二十萬以下買什么車好
20萬元的2.0升排量曾是中型車的“專利”,但作為汽車領(lǐng)域競爭最為激烈的細(xì)分市場之一,車企不得不成為“涉案大軍”中的一員.中型車中,1.5T以下、1.4T以下、20萬甚至16.7萬以下都能落地的“車”不在少數(shù)。今天我們就為大家挑選了三款綜合實(shí)力不錯(cuò)的“小排量”中型車型,最便宜的也要15萬以上。
廣汽本田-雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)廠家指導(dǎo)價(jià)為:16.98萬元至25.98萬元。
作為中級(jí)車細(xì)分市場的常青樹,廣汽本田雅閣相信考慮中級(jí)車的消費(fèi)者繞不開它,當(dāng)時(shí)的我也一樣。目前的雅閣分為燃油版和混合動(dòng)力版。燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力194馬力,峰值扭矩260Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速器。
小排量加CVT,雅閣的平順性不錯(cuò),但基本和運(yùn)動(dòng)沒啥關(guān)系。百公里加速到百公里大約需要9秒,但優(yōu)點(diǎn)是它的油耗和購車門檻都比較低。雅閣1.5T燃油版百公里綜合油耗6.5L,相當(dāng)于緊湊型轎車的油耗水平。價(jià)格方面,官方指導(dǎo)價(jià)16.98萬元的舒適版為大客戶專享,普通消費(fèi)者無法購買該版本。至于官方指導(dǎo)價(jià)19.28萬元的豪華版,現(xiàn)在終端優(yōu)惠多多,落地價(jià)甚至低于指導(dǎo)價(jià)。
倒車影像、真皮內(nèi)飾、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、液晶儀表、整車智能系統(tǒng)、OTA、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等配置。全部在雅閣豪華版中配置。喜歡雅閣但預(yù)算不多的可以關(guān)注一下豪華版~
上汽大眾-帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)廠家指導(dǎo)價(jià)為:18.19萬元-25.29萬元。
帕薩特是一款成熟穩(wěn)重的中型車,可以說適合宜家。同時(shí),隨著“年輕化”被越來越多的廠商所重視,全新帕薩特車型還提供了兩款不同的前臉,以滿足更多用戶的需求。
動(dòng)力方面,帕薩特也有兩種動(dòng)力總成可供選擇。一款是2.0T的主力車型,分為高低功率,一款是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。 150馬力,7速干式動(dòng)力換擋,百公里油耗6.1L,零速加速9秒以上。
同樣,雖然帕薩特的指導(dǎo)價(jià)在18萬多,但目前終端市場的優(yōu)惠力度也不低。 280TSI精英版廠家指導(dǎo)價(jià)19.29萬,同樣是一款1.4T的高配車型。落地價(jià)也低于指導(dǎo)價(jià)。
真皮內(nèi)飾、自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、老大鑰匙,無論是家用還是商務(wù),帕薩特都能滿足你。
上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)廠家指導(dǎo)價(jià)為:17.59萬元-21.99萬元。
無論是品牌還是自身銷量,邁力寶XL在B級(jí)車市場都是比較冷門的車型,銷量自然是“個(gè)人”車型。
Malibu XL提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇,兩款變速箱均搭載9AT。 9AT變速箱相比CVT或者雙離合,在運(yùn)動(dòng)性、乘坐舒適性、耐用性、穩(wěn)定性等方面要高很多,成本也高很多。美國車明顯比較大方。
此外,邁力寶XL的底盤采用了大量鋁合金部件,減輕了整車重量,提升了操控性。實(shí)際體驗(yàn)下來,邁力寶XL的底盤懸掛確實(shí)有不錯(cuò)的剛性和支撐性。即使在崎嶇不平的路面上,減震器前端的快速響應(yīng)仍能濾除大量震動(dòng),確保駕駛舒適性。精確的轉(zhuǎn)向不重,在低速行駛時(shí)表現(xiàn)出良好的敏捷性。就底盤綜合能力而言,遠(yuǎn)在雅閣和帕薩特之上。
不過就內(nèi)飾而言,Malibu XL在設(shè)計(jì)和用料上還是略遜于雅閣和帕薩特,不過這款“有內(nèi)涵”的Malibu XL在優(yōu)惠上倒是給了你一份誠意。廠家指導(dǎo)價(jià)17.59萬元,1.5T入門級(jí)車型。部分地區(qū)終端市場售價(jià)僅需15萬元以上。 15萬多的價(jià)格和主流A級(jí)合資車差不多,選邁利寶XL豈不是更香?
上述三款“小排量”中型車包括長榮雅閣、尚意宜家的帕薩特,以及終端優(yōu)惠力度較大的邁利寶XL。想一想,15萬可以買一輛合資B級(jí)車,乘坐更大的空間還是挺有誘惑力的。
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