現(xiàn)在新能源汽車(chē)行業(yè)存在矛盾。市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，準(zhǔn)車(chē)主的標(biāo)準(zhǔn)也在提高。這就導(dǎo)致了車(chē)企要想獲得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，首先要提升自身實(shí)力。在這方面，凡飛汽車(chē)比其他自主品牌要好很多。新上市的凡飛F7各方面都出類(lèi)拔萃，甚至被稱為“30萬(wàn)元以內(nèi)最舒服的車(chē)”。

俗話說(shuō)，沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害。今天，就讓我們以凡飛F7與純電動(dòng)車(chē)“流量小生”比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)一場(chǎng)年輕一代的較量。

空房間更寬敞，座位更舒適。凡飛F7更懂未來(lái)車(chē)主的需求。

凡飛F7顯然抓住了潛在車(chē)主的需求。五米長(zhǎng)的車(chē)身，三米的軸距，搭配超廣角掀背尾門(mén)，最大程度利用車(chē)內(nèi)空間，人貨兩用。成年男性無(wú)論坐在車(chē)廂的哪一排，身體周?chē)加幸欢ǖ幕顒?dòng)空間，做一些小規(guī)模的體力活動(dòng)也不會(huì)太拘束。燒烤架等大件物品也可以輕松放入后備箱，讓家庭野餐成為可能。此外，為了進(jìn)一步提升車(chē)主的出行舒適度，梵飛F7采用上汽自主研發(fā)的全新高端座椅平臺(tái)，結(jié)合中國(guó)個(gè)性數(shù)據(jù)庫(kù)，打造全座巴赫座椅，完美貼合乘員身體，具有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能，可顯著緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的身體酸痛。成為“30萬(wàn)年來(lái)最舒服的車(chē)”，范飛F7是有把握的。

相比之下，比亞迪漢4995mm的車(chē)長(zhǎng)和2920mm的軸距就落在了后面，車(chē)內(nèi)空間勉強(qiáng)夠用。這種市內(nèi)下班后的游覽也可以辦理。長(zhǎng)時(shí)間駕駛或騎自行車(chē)時(shí)，疲勞尤其明顯。與這一波安慰相比，范飛F7輕松勝出。

智能配置齊全，算是加分項(xiàng)。凡飛F7兼顧了豪華。

智能配置方面，梵飛F7配備43英寸全場(chǎng)景智慧屏和8英寸后置互動(dòng)娛樂(lè)屏。結(jié)合瑞星OS智能交互系統(tǒng)和業(yè)界首創(chuàng)的3D矢量音頻技術(shù)，為車(chē)內(nèi)乘員提供雙區(qū)雙向獨(dú)立影院娛樂(lè)空間。旅行既舒適又有趣，但也伴隨著更多的奢侈。相比之下，比亞迪漢車(chē)內(nèi)尺寸不小的中控屏則相形見(jiàn)絀，所帶來(lái)的科技和智能體驗(yàn)也只是中等水平。

一款真正的新能源汽車(chē)，不僅需要豐富的智能配置，更需要用心打造，就像凡飛F7一樣，為車(chē)主營(yíng)造更舒適的用車(chē)環(huán)境。 “30萬(wàn)公里最舒服的車(chē)”，飛天F7真的很合適。 # 30萬(wàn)公里最舒服的車(chē)