獵豹CS6 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

做工差，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，內(nèi)飾質(zhì)量差，車不穩(wěn)定，密封性差，不到3個(gè)月車內(nèi)裝飾基本脫落，門在運(yùn)行時(shí)仍然發(fā)出聲音。這車的外觀是可以看出來的，但是實(shí)際操作還是不行。它采用超過歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4升三菱4g64s4m汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)大家可能已經(jīng)不再陌生，在國內(nèi)多款自主品牌車型上都有使用。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。當(dāng)跑到2000轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力進(jìn)入峰值區(qū)域，推背感從座椅靠背源源不斷地傳遞出來。檔位清晰，脫卸順暢，典型的帕杰羅系列感覺。

2，獵豹CS6的性價(jià)比如何值得入手嗎

獵豹CS6 2008款2.4L 手動(dòng)四驅(qū)舒適度：4.00 裸車價(jià)：17萬油耗：14.6L/100km 優(yōu)點(diǎn)外觀真的不錯(cuò)，比照片漂亮，霸氣，硬朗，新車型有加入了一些現(xiàn)代Stylish元素，更加美觀大氣#動(dòng)力引擎不錯(cuò)，整體動(dòng)力充沛，推背感強(qiáng)#內(nèi)飾獵豹CS6內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約，配置比較實(shí)用，比較精致.獵豹CS6是獵豹汽車旗下一款中型SUV。其主要排量類型為2.4L和2.5T，傳動(dòng)類型包括：手動(dòng)。留存率是多少？保值率是指汽車使用一段時(shí)間后，其售價(jià)與之前購買價(jià)格的比率。取決于汽車的性能、價(jià)格變化幅度、可靠性、配件價(jià)格、維修方便性等諸多因素。衡量汽車折舊率和二手車價(jià)值的綜合指標(biāo)。據(jù)長風(fēng)汽車北京4S店相關(guān)人員介紹，CS6目前為歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)銷商暫時(shí)不會(huì)在北京開展銷售，因?yàn)楸本┛赡茉诿髂瓿鯇?shí)施“國IV”排放標(biāo)準(zhǔn)。排量是最顯著的區(qū)別，2.2和2.4。其實(shí)外觀與內(nèi)飾配置和底盤不相上下，配備的超大輪胎也是一大亮點(diǎn)，抓地力強(qiáng)；配備的伊頓差速鎖受到了網(wǎng)友的好評(píng)，制動(dòng)能力也得到進(jìn)一步提升。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。當(dāng)跑到2000轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力進(jìn)入峰值區(qū)域，推背感從座椅靠背源源不斷地傳遞出來。齒輪清晰，易于拆卸和懸掛。是典型的帕杰羅系列。感覺長風(fēng)的品質(zhì)不敢恭維。老獵豹是個(gè)好東西，但是新獵豹不管是騎兵還是黑金港，都非常的粗糙。 v73怎么開起來沒有幾十萬越野車的感覺？作為一款低端車，長豐豹CS6基于三菱帕杰羅V系平臺(tái)打造，是長豐汽車打造的一款全新城市休閑SUV車型。

3，獵豹CS6汽車性能如何

您好：長風(fēng)豹CS6采用世界領(lǐng)先技術(shù)“主控全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”，搭載專業(yè)SUV底盤系統(tǒng)，采用德國博世高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)、伊頓鎖止差速器和電動(dòng)分動(dòng)箱，三連桿螺旋彈簧后懸架，再加上米其林的全新綠色輪胎，讓CS6脫穎而出。三連桿螺旋彈簧后懸掛，搭配米其林全新綠色輪胎，讓CS6脫穎而出。長風(fēng)獵豹CS6采用世界領(lǐng)先技術(shù)“主控全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”

4，獵豹CS6這款車適合多大年紀(jì)的人開年輕人會(huì)選擇購入嗎

獵豹有柴油版汽油版車型。其中，排量有歐洲汽油豪華版、汽油標(biāo)準(zhǔn)版、汽油驅(qū)動(dòng)、歐洲汽油豪華版、汽油標(biāo)準(zhǔn)版，排量有柴油豪華版、柴油標(biāo)準(zhǔn)版和柴油驅(qū)動(dòng)版。隨著市場的崛起，不僅有本田、日產(chǎn)普法爾等老玩家，奇瑞西湖等新玩家也紛紛涌現(xiàn)。上海通用雪佛蘭也推出了車型，而長風(fēng)豹?jiǎng)倓偵鲜?，無疑將是一場惡戰(zhàn)。處理棘手情況時(shí)顯得強(qiáng)硬。涉水深度也為獵豹奠定了越野基礎(chǔ)。保留了帕杰羅的越野傳統(tǒng)，擁有純機(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，兩驅(qū)、四驅(qū)和四驅(qū)低速驅(qū)動(dòng)三種模式。操作是通過手動(dòng)選擇完成的。變壓器是最常規(guī)的驅(qū)動(dòng)配電單元，但其可靠性是毋庸置疑的。在城市中行駛時(shí)，必須選擇模式。它不適合干路，但對(duì)濕滑的泥路有幫助。如果真的需要爬難度大的陡坡，大梁式的結(jié)構(gòu)也是專門為越野準(zhǔn)備的，和承載車身的車型相比，底盤的整體表現(xiàn)更加硬朗。獵豹裝備越野底盤，三菱主打全驅(qū)系統(tǒng)，獵豹輪離合降低車內(nèi)噪音，柴油機(jī)和國產(chǎn)汽油機(jī)，德國保稅二等獎(jiǎng)的應(yīng)用絕對(duì)是一款高性價(jià)比的越野車， Cheetah的驅(qū)動(dòng)形式是分時(shí)驅(qū)動(dòng)，Cheetah分時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在full drive模式下，不適合在路上高速行駛。尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，變速箱沒有中央差速器，汽車前后輪不一樣，會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)干擾，造成嚴(yán)重的危險(xiǎn)。但是這種驅(qū)動(dòng)在野外無鋪裝路面上有很大的優(yōu)勢，是目前越野性能最好的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?？梢栽谑彝馕翠伷龅牡缆飞线x擇模式。對(duì)于更困難的上坡或路況，可以選擇低速驅(qū)動(dòng)模式。這可以說是一種無敵模式。使用合適的輪胎，它幾乎可以承受所有路況。獵豹的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被植入。舊型號(hào)配備了車輪離合器。兩個(gè)前輪轂之間有一個(gè)把手。切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，必須轉(zhuǎn)動(dòng)此手柄以接合車輪離合器。

5，獵豹CS6越野性能怎么樣時(shí)速多少

造型粗獷，動(dòng)力充沛，越野能力出眾。價(jià)格比較有吸引力。速度一般，140最快。最快時(shí)速可達(dá)160，比較陡的山路基本不需要太多油，爬坡很輕松。對(duì)于一款SUV產(chǎn)品來說，非鋪裝路面的通過性其實(shí)是更多消費(fèi)者看重的?；谌馀两芰_V33車型設(shè)計(jì)的長風(fēng)豹CS6自然不會(huì)在這方面馬虎。高性能伊頓鎖止差速器、手動(dòng)電動(dòng)IMMOBILIZER四輪驅(qū)動(dòng)裝置、先進(jìn)可靠的前輪離合器、225mm離地間隙、600mm涉水深度，奠定了獵豹CS6的越野基礎(chǔ)。 “主控全輪驅(qū)動(dòng)”技術(shù)和博格華納的分動(dòng)箱（2H、4H、4L、N四種模式）也足以應(yīng)對(duì)城鄉(xiāng)各種路況。

6，獵豹CS6和CS7這兩款車怎么樣

長風(fēng)豹CS6是基于三菱帕杰羅V系列平臺(tái)打造的一款全新都市休閑SUV車型。該車和當(dāng)初長豐汽車熱銷車型“飛騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”硬朗的純越野造型不同的是，獵豹CS6更加的時(shí)尚化、都市化。經(jīng)過兩年的市場考驗(yàn)，獵豹CS6在城市主流市場的品牌效應(yīng)正不斷提升。外形粗獷，動(dòng)力充沛，越野能力出眾。在傳統(tǒng)越野車粗獷外型的基礎(chǔ)上，獵豹CS6將軍工品質(zhì)的內(nèi)核與時(shí)尚動(dòng)感的外型緊密結(jié)合，充分體現(xiàn)純正都市SUV的現(xiàn)代氣息；在技術(shù)上，獵豹CS6采用了全球領(lǐng)先技術(shù)的“主控式全驅(qū)系統(tǒng)”。 豹CS7的推出，給國產(chǎn)10萬元級(jí)別的SUV車型多了一種選擇。該車的專業(yè)級(jí)SUV底盤，帶有4L（低速四驅(qū)模式）的分動(dòng)器，和長豐汽車在國產(chǎn)越野車市場的良好的口碑都是它的賣點(diǎn)。和同級(jí)別的其他SUV車型把重心放在“越野”的外觀不同，長豐獵豹CS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）把該車的中心真正放在了“越野”上。 大概7個(gè)到9個(gè)油 還是覺得CS6好CS6很好 我朋友就有一輛事故車 是從70幾米高的山坡上連滾帶開下去的 車殼都變形了 人一點(diǎn)事都沒有 所以我說這款車好cs7不錯(cuò) 比cs6的操作性好 油耗高一點(diǎn)

7，獵豹CS6怎么樣 車型詳解優(yōu)點(diǎn)：CS6一改長豐以往車型硬朗、棱角分明的風(fēng)格，取而代之的是流暢、時(shí)尚的線條，充滿肌肉感的輪廓。很不錯(cuò)。缺點(diǎn)：定價(jià)高了，陸風(fēng)的四驅(qū)柴油，黃海的柴油、哈弗的柴油，都比他低，后面還是鼓剎。外觀：整車感覺非常陽剛，線條簡潔有力，融合波浪線條的菱形水鉆前大燈為其增添了許多現(xiàn)代、時(shí)尚的元素。內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面，獵豹CS6應(yīng)用了最新的搪塑工藝，部分外觀件表面還采用了拉絲鋁處理。很上檔次?？臻g：內(nèi)部空間比較不錯(cuò)。前排座椅寬大舒適，有著很好的支撐性，駕駛位坐椅可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，能夠?yàn)椴煌{馭者提供最舒適的駕乘位置。配置：中控部分，簡潔的中文界面，新版的導(dǎo)航也好用，如果CD能換成六碟就更完美了。液晶分辨率很高。動(dòng)力：車況良好，加速的時(shí)候有點(diǎn)軟，原因來自車身重量，但3秒后其輸出的動(dòng)力很容易就將前面的車甩過幾條街使用的是一款超過歐ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)， 2.4升的三菱4g64s4m汽油機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)大家也許不再陌生，已經(jīng)用在國內(nèi)多家自主品牌車上。與之搭配的是5速手動(dòng)變速箱。運(yùn)行達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí) ，動(dòng)力進(jìn)入峰值區(qū)域，推背感從椅背源源不絕地輸送而來。擋位清晰，摘掛順暢，是典型帕杰羅系列感覺。