凱迪拉克XTS 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(868條)

凱迪拉克XTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）掛運(yùn)動(dòng)模式有什么作用

經(jīng)常用運(yùn)動(dòng)模式使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇。因此盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用S檔。從油耗上看，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。

汽車運(yùn)動(dòng)模式的作用是在汽車啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式后，電子控制單元將提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以保持機(jī)器具有足夠的扭矩，快速啟動(dòng)并停止。

“運(yùn)動(dòng)模式”就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速，這樣可以增強(qiáng)動(dòng)力性；“雪地模式”就是二檔起步，避免在冰面等濕滑路面上起步打滑?；旧?a target="_blank" class="cmsLink">自動(dòng)變速箱都會(huì)有模式選擇按鈕，名稱可能有所不同，但是功能大同小異。

運(yùn)動(dòng)模式應(yīng)用在爬坡和超車更能發(fā)揮它的作用，高速駕駛中也可以用運(yùn)動(dòng)模式，并且運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清楚積碳。

凱迪拉克XTS怎么樣?

包裹性舒適性都非常好，特別是大腿根部的承托感特別好，長(zhǎng)途久了也不會(huì)讓人覺(jué)得很累。

款全新凱迪拉克XTS整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)高檔，豪華感十足。內(nèi)飾大面積采用軟性材料覆蓋，三輻式多功能方向盤手感舒適，同時(shí)采用鋼琴烤漆。前排座椅包裹性好，支撐性強(qiáng)。車身尺寸為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

款凱迪拉克XTS好不好是看個(gè)人的，下面是它的具體信息：外觀造型上：新款XTS前臉采用了凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)元素。所以整體的前臉造型還是非常的霸氣；上進(jìn)氣格柵造型采用盾牌的設(shè)計(jì)方式。

你覺(jué)得凱迪拉克XTS這款車怎么樣?是你喜歡的嗎?

1、我自己開(kāi)的是凱迪拉克的SRX，SUV車型，感覺(jué)動(dòng)力各方面都不錯(cuò)（油耗除外，畢竟2噸重）。因?yàn)閷?duì)此品牌的信任，所以外出游玩租車，一般也選擇這個(gè)品牌。

2、這款車真的優(yōu)惠很大，性價(jià)比很高。如果你考慮燃料消耗，你可以每公里省一兩毛錢，每年每20000公里省3000元，去買別的電車。但這款汽車價(jià)格更便宜。沒(méi)必要糾結(jié)。

3、④安全：配備CMS防碰撞主動(dòng)剎車系統(tǒng)和LKA車道保持輔助系統(tǒng)，確保任何時(shí)刻都能泰然前行。

2018凱迪拉克XTS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)是什么?

1、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

2、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡(jiǎn)稱ABS。作用：防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時(shí)，車輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。

3、ABS，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡(jiǎn)稱ABS。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

4、急剎車時(shí)，車輪如果抱死不轉(zhuǎn)圈了，會(huì)打滑的，反而剎車效果不好。有了ABS，剎車時(shí)，讓車輪速度急速慢下來(lái)，但當(dāng)車輪不轉(zhuǎn)時(shí)，“ABS”會(huì)讓車輪轉(zhuǎn)一點(diǎn)，不讓它抱死不動(dòng)。所以說(shuō)，ABS也稱為“剎車防抱死系統(tǒng)”。

5、ABS是英文Antilock Braking System的縮寫(xiě)，意思是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它與傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作，是一種安全、有效的制動(dòng)輔助系統(tǒng)。

1、選車?yán)碛?我是一個(gè)比較沖動(dòng)的人，不管是在生活上還是做事的時(shí)候都是這樣子。所以當(dāng)我決定買車的時(shí)候，也是十分果斷的看中了凱迪拉克XTS這輛車子，果斷就選擇了他。

2、選車?yán)碛?選擇凱迪拉克這款車型主要就是看中了它的品牌效應(yīng)，技術(shù)過(guò)硬，外觀奢華，好看。XTS技術(shù)型這款作為入門車型絲毫不落后，各個(gè)配置都很齊全，性價(jià)比高，買它還是不錯(cuò)的選擇。

3、選車?yán)碛?之所以會(huì)選擇凱迪拉克，就是因?yàn)樗膬r(jià)格便宜，而且品牌知名度高，外觀漂亮，開(kāi)出去非常的拉風(fēng)，都是為了面子而活，必須要風(fēng)光，所以就選擇它。

4、車主：外觀方面，凱迪拉克XTS的外觀我給打90分，整車鉆石切割的造型辨識(shí)度很高，一看就是凱迪拉克。每個(gè)人對(duì)外觀的認(rèn)識(shí)可能不太一樣，對(duì)我個(gè)人而言整車最滿意的是前臉，霸氣的車頭加上LED淚眼大燈使車的前臉部分非常漂亮。

5、外觀 外觀沉穩(wěn)大氣，低調(diào)霸氣，又不失時(shí)尚，鉆石切割技術(shù)使整個(gè)車?yán)饨欠置?，車的大燈辨識(shí)度也很高，直列式飛翼尾燈，辨識(shí)度極高。

6、最不滿意 不滿意的是油耗高，內(nèi)飾一般，不上檔次，不豪華，還有變速箱，據(jù)網(wǎng)上了解，凱迪拉克現(xiàn)普遍搭配的是9AT，10AT變速箱，而XTS搭配的還是6AT，感覺(jué)有點(diǎn)落后了，不了解車的不懂，了解車的一看就有點(diǎn)掉檔次。