Polestar 3 參考價：69.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

近日，Polestar品牌全新車型Polestar Polestar 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)正式亮相，并公布了最新的官方指導價。長續(xù)航雙電機版售價69.8萬元，雙電機高性能版售價79.8萬元，均標配豪華套件和駕駛輔助套件。該車定位為高性能純電動5座SUV。第一款車型配備雙電機和大容量電池組。 Polestar 3將于2023年4月亮相上海車展，計劃2023年年中在中國成都投產(chǎn)，預計今年四季度首批交付。

外觀設(shè)計方面，Polestar 3延續(xù)了品牌一貫的簡約設(shè)計風格。該車更像是一款跨界SUV，類似于此前推出的寶馬iX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計理念，并沒有采用傳統(tǒng)SUV的方形造型。車身和高底盤的特點，尤其是低矮的前引擎蓋，充分保證了整車的空氣動力性能。

LED大燈組借鑒了之前發(fā)布的Precept概念車的風格，呈不對稱的L形。針對中國市場，Polestar 3首發(fā)標配130萬像素高清LED大燈、電吸門和Nappa真皮內(nèi)飾。 LED大燈可以通過適應車輛周圍的環(huán)境投射光線，利用攝像頭識別道路上迎面而來的車輛，并遮擋部分光束，避免對面駛來的司機造成眩目。照明系統(tǒng)還可以根據(jù)光線、天氣條件和車速自動調(diào)節(jié)光束的強度、大小和高度。

前臉取代傳統(tǒng)格柵設(shè)計的artZone也是前臉設(shè)計的一大亮點。該位置集成了傳感器、攝像頭、雷達等輔助駕駛相關(guān)部件，并有英文標識，支持加熱，防止冰雪覆蓋。該部件的材料不含鉻，由72% 的回收材料組成。

在車身輪廓設(shè)計上，寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3充分考慮了空間的空氣動力學原理，擁有向下滑動的車頂線條，并通過平開窗、“半隱藏式”門把手、無框后視鏡等設(shè)計細節(jié)進一步優(yōu)化?？諝鈩恿π阅艹錾囷L阻系數(shù)達到0.29。北極星3還在車頭和尾部配備了擾流翼，可以整合車頭的空氣湍流，減少車尾的空氣湍流。

寶來3的車身線條柔和，肩線與后輪眉形成一定的外擴效果，增強了車身的力量感。同時，該車將順應新能源汽車的設(shè)計趨勢，采用大面積玻璃車頂。貫穿式尾燈的造型頗具星光，與在售的寶來2車型有著家族傳承的意味。

北極星3的內(nèi)飾座艙布局也延續(xù)了其簡約風格，大量采用可持續(xù)環(huán)保材料，兼顧奢華質(zhì)感和觸感。 Polestar 3配備9英寸儀表顯示屏和14.5英寸觸控顯示屏，首款車型標配HUD抬頭顯示系統(tǒng)。車機部分采用北極星與谷歌聯(lián)合開發(fā)的原裝安卓車載系統(tǒng)，標配OTA空中升級功能。中國市場方面，將支持科大訊飛、高德地圖、華為應用市場、網(wǎng)易云音樂等。

該車搭載高通驍龍8155芯片，支持高清顯示、高品質(zhì)環(huán)繞音效，可與手機等設(shè)備互聯(lián)。車載雷達傳感器可以檢測到最小的亞毫米運動，以防止嬰兒或?qū)櫸锉灰馔怄i在車內(nèi)。該系統(tǒng)還連接到內(nèi)部空調(diào)系統(tǒng)，以保護乘客免受中暑或體溫過低的影響。

Polestar 3將標配九個安全氣囊，其中首次包括座椅內(nèi)的雙安全氣囊。發(fā)生碰撞時，乘員同時受到側(cè)氣囊和前氣囊的保護，內(nèi)部氣囊充氣和放氣僅需8毫秒。

ADAS系統(tǒng)（高級駕駛輔助系統(tǒng)）幾乎是所有新能源車企的“必爭之地”。 Polaris 3標配5個毫米波雷達、5個外置攝像頭（4個全景攝像頭+1個8像素120度廣角前置攝像頭）和12個超聲波傳感器的硬件組合，具備足夠的計算能力冗余，避免主機因算力不足而卡死或宕機帶來的安全隱患。

可選的帶激光雷達的未來駕駛員輔助套件包括來自Luminar 和NVIDIA Drive Orin 芯片的激光雷達，并增加了三個攝像頭（一個在擋風玻璃上，兩個在汽車側(cè)面）和一個前視攝像頭清潔功能，車輛的周圍環(huán)境可以實時檢測（尤其是在遠距離）。車輛可以對其周圍環(huán)境進行更全面的3D 掃描，這有助于為未來的自動駕駛做好準備。

寶來3還將搭載AAC雙效強化空氣凈化系統(tǒng)，通過排出車內(nèi)空氣實現(xiàn)三層過濾。第一層過濾空氣中的大顆粒物、工業(yè)粉塵、花粉；第二層過濾細小灰塵和霉菌小孢子及過敏原；最后一層過濾有害氣體，從而消除空氣中95%的細顆粒物、97%的病毒、99.9%的花粉和過敏原。此外，北極星3內(nèi)的3000L空氣將在高速下持續(xù)更換，確保駕駛艙內(nèi)的乘客即使在大霧或擁堵場景下也能呼吸到新鮮空氣。

極星3提供四種內(nèi)飾主題：炭黑微科技環(huán)保座椅面料+再生鋁飾件、炭黑羊毛面料座椅面料+再生鋁飾件、星幕金納帕真皮座椅面料+黑灰色木質(zhì)裝飾、鋅灰色nappa真皮座椅面料+黑水曲柳木裝飾，前排座椅支持通風/加熱/按摩/駕駛員記憶，后排座椅支持加熱功能。

動力方面，針對中國市場，北極星3首發(fā)車型提供雙電機長續(xù)航版和雙電機高性能版，均搭載前后雙永磁同步液-冷卻電機。整車前后橋重量平衡為50/50，動力參數(shù)如下：

雙電機長續(xù)航版可提供360千瓦的最大功率和840牛米的最大扭矩，0-100公里/小時加速時間為5.0秒。雙電機高性能版最大功率380千瓦，最大扭矩910牛米。扭矩，0-100公里/小時加速時間為4.7秒

北極星3首發(fā)車型電池容量為111kW-h（三元鋰電池由當代安普科技有限公司提供），雙電機長續(xù)航版和雙電機高性能版的目標續(xù)航里程版本分別為670km和620km（CLTC工況）。該車基于400伏電氣架構(gòu)設(shè)計，直流充電條件下最大充電功率為250千瓦，電池電量從10%充至80%僅需30分鐘。

至于懸掛系統(tǒng)，寶來3采用前雙十字臂、后整體式多連桿式獨立懸掛，標配ZF自適應雙腔空空氣懸架和ZF CDC連續(xù)可變阻尼控制減震器(阻尼參數(shù)可瞬間調(diào)節(jié)，快速適應不同路況)，使車輛從舒適狀態(tài)調(diào)整到運動駕駛狀態(tài)，減震器的軟硬可靈活調(diào)節(jié)。

該車支持裝載模式(車尾降低40mm)、自動縱傾(根據(jù)汽車行駛速度調(diào)整高度，車速超過100km/h時車身可降低20mm)、智能自適應模式。在長途巡航過程中，北極星3號可以通過TVDC雙離合扭矩矢量控制斷開后輪軸電機，進一步降低能耗，延長車輛續(xù)航里程。

Polar Star 3配備了4活塞Brembo前制動鉗和直徑為400 mm的通風穿孔制動盤，官方標稱100-0 km/h制動距離為34米。還提供高性能套件，包括高性能軟件升級、定制底盤設(shè)置、22英寸鍛造鋁合金輪圈、瑞典金安全帶、激光蝕刻金色氛圍燈等。