東風標致508二手車價格 508標致二手車
說實話,飛度(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)1.5手動乞丐版,智軒1.3手動乞丐版,10年沒換的鈴木雨燕(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),老款7萬也買不到什么好的合資車。豐田威馳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
Swift在國外已經(jīng)進化到4代了,國內(nèi)還是2代賣的。
都是緊湊型車或者小型車,配置越低越好。
但如果選擇二手車,不僅可以花小錢裝個大X,還可以買個合資旗艦b級車,用不了多久,比如二手標致508(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 或二手雪鐵龍C5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
二手標致,也就是二手法系車,在二手車市場上一般表現(xiàn)出以下三個特點:
舊車多,新車少。
低掛價,高配置。
(3)快關(guān)車慢拍。
下面我們以一輛2011年11月上牌的標致508 2.3L旗艦版(頂配)來分析一下二手法系車的三大特點。
這款508屬于2.3L自動旗艦版。新車票價約22萬元,落地價低至26萬元,高至27元。目前二手車市場售價為6.9萬元。
一是舊車多,新車少。
標致的新車銷量不佳。最直觀的感受就是標致4S店賣新車的并不多,這和ABB、大眾相比可以說是鳳毛麟角。
再加上標致較高的市場定位和營銷,真正選擇它的人并不多。
這款2010年8月上牌的408售價為4.38萬元。
這直接導致二手車市場上新標致的庫存很少。 2014-2015年的車都很少,更別說三年內(nèi)的準新車了。
標致的老款車型大多是206、508之類的。時不時能看到標致206(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在2009、2010年的特價促銷。
二、上市價格低配置高
標致新車優(yōu)惠不少,但對法系品牌的認可度普遍不高,對二手法系車的接受度更低。
直接的結(jié)果就是市場上的二手法系車價格普遍比同年的大眾豐田本田低很多。
508 2.3L旗艦
比如上述2011年11月推出的2.3L頂置508,在二手車市場只能以飛度手動擋的價格出售,掛牌價6.9萬元隨時可以談。
據(jù)二手車商介紹,這臺508最低可以賣到6.4萬元,包括過戶費,剩下的保險也送。
但如果你認為法系車的配置不高,那你就錯了。以這個508為例。它的標準配置是:
主副駕駛電動調(diào)節(jié)
駕駛員按摩和加熱
座椅記憶
一鍵啟動
梅花色氙氣大燈和18 英寸車輪
多功能前方向盤、中控大屏、座椅按摩、座椅加熱、座椅記憶、主副駕駛電動8向調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、自動防眩目、氙氣大燈。
后排遮陽板、HUD抬頭顯示、二排座椅加熱、二排座椅角度調(diào)節(jié)、車載冰箱、車內(nèi)氛圍燈也是這臺508 2.3旗艦的標配,這在日系B級車中并不多見。
后排獨立溫度空調(diào)
后排座椅加熱、靠背角度可調(diào)、電動后遮陽板和后門手動遮陽板。
車載冰箱
不得不佩服,法系車的堆砌配置比現(xiàn)在的自主品牌還要差。
三、車快手慢
注意快進快出的生意,各行各業(yè)都是如此。
雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、天籟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、飛度、Polo、卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等熱門車型在二手車商手中未必一朝一夕。
然而,二手法國車已經(jīng)上市很長時間了。比如這臺508 2.3旗艦,到車商手里已經(jīng)一周了。如果你很樂觀,你可能會多待幾周。
在胡阿香的二手車市場,經(jīng)常有很多標致206、308老款打著“特價、占號、搬出去”的招牌。
如果你想買一輛二手法系車,我勸你要注意一個問題。
如果你打算買一輛二手法國車,我勸你要謹慎。
因為二手法系車之所以賣不出去,不僅與銷量和知名度有關(guān),還與其高昂的維修成本有關(guān)。
比如把發(fā)動機裝在水管上,裝在凱美瑞上可能只需要幾百塊錢。而如果放在前置508 2.3旗艦上,可以拿到1400元。
標致多款新車搭載與寶馬聯(lián)合開發(fā)的THP系列1.6T、1.8T發(fā)動機。
后來的THP系列發(fā)動機有了寶馬血統(tǒng),維修成本就上了一個新臺階。
銷量低導致售后貴,售后貴導致銷量低,惡性循環(huán)。
編輯摘要:
二手法系車,尤其是老標致508、老雪鐵龍C5這樣的B級車,價格不貴,卻是真正的B級車,動力毫不含糊。
但購買也有風險。配件、維修、保養(yǎng),甚至油耗都是不小的開支(參考4AT馬自達6 2.3L)。
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