奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2586條)

一直以為紅旗車是金字招牌。畢竟共和工廠可不是白起的。紅旗這幾年也做得不錯，對得起這個稱號。不久前，它還發(fā)布了一張銷量暴漲的海報(bào)，終于露臉了。

H7于2019年9月1日正式上市，其實(shí)我第一眼看到這臺車的時(shí)候并沒有太在意。感覺好像做了一些調(diào)整，但是仔細(xì)觀察還是有很大的不同。

先來看最搶眼的進(jìn)氣格柵，你會發(fā)現(xiàn)，雖然依舊采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，但面積明顯增加，四周厚重的鍍鉻飾條也體現(xiàn)出它的豪華氣息。引擎蓋上的紅色標(biāo)志是紅旗最具標(biāo)志性的特征，這次當(dāng)然要用上，造型更加立體。

H7采用了LED大燈，家族化的辨識度很高。 H7內(nèi)部采用倒Y字型裝飾，內(nèi)嵌C型LED日間行車燈。

H7的長寬高分別為5095mm/1875mm/1485mm，軸距為2970mm，比奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大了很多。輪輞為17英寸多幅式輪輞，保持傳統(tǒng)風(fēng)格，配備225/55 R17米其林輪胎。最大的特點(diǎn)就是安靜舒適，還能有效節(jié)省燃油。

內(nèi)飾是紅旗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的強(qiáng)項(xiàng)。乍一看，變化很明顯，加入了很多新的元素，尤其是它的中控臺。整體設(shè)計(jì)理念來自于飛鷹，給人一種進(jìn)步的感覺，也能符合紅旗車主的身份。中控臺的材質(zhì)選擇相當(dāng)?shù)轿弧＝?jīng)過大面積搪塑工藝覆蓋后，摸起來還是很柔軟的。中控臺采用深色木紋材質(zhì)，分為上下兩個區(qū)域。

紅旗的方向盤一直都是比較粗的，這似乎是紅旗的一大特色。不過這次四幅式多功能方向盤的造型變化不大，拿在手上大小也可以接受。就是紅旗向日葵的標(biāo)志。儀表盤相當(dāng)有檔次，有藍(lán)白黃白四種顏色，給人的感覺非常豪華，能夠顯示的信息也比較多。

它的座椅材質(zhì)肉眼看著不錯，但坐著感覺有點(diǎn)僵硬，尤其是靠背的低貼合度。開車時(shí)間長了，很容易覺得累，包裹感不足，還有點(diǎn)小失望。后排座椅可以通過后排中控系統(tǒng)調(diào)節(jié)座椅靠背角度，但幅度不大。頭枕比前排座椅稍微軟一些，兩側(cè)都有支撐，但摸起來感覺更硬一些，有點(diǎn)像磚塊。

H7 有三種不同的動力系統(tǒng)可供選擇。最低配置的1.8T舒適版采用1.8T發(fā)動機(jī)，輸出功率188馬力，峰值扭矩260牛米。精英版和旗艦版采用2.0T發(fā)動機(jī)，204馬力，峰值扭矩260牛米。頂級版本使用231 馬力的3.0。 L V6發(fā)動機(jī)，峰值扭矩300N.m

新車的懸架系統(tǒng)有問題。一旦經(jīng)過稍微不平整的路面，雖然懸架系統(tǒng)試圖過濾掉震動，但實(shí)際上無論是駕乘人員還是都能清晰地感受到震動，讓人感覺不舒服。但如果開到減速帶等坑洼嚴(yán)重的地方，它的避震性能會更好，回彈速度極快，對大范圍震動的處理也很到位。

H7售價(jià)25.38萬-31.78萬。坦白說，我認(rèn)為這個價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以與奧迪A6L、奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競爭對手競爭。并不是我不喜歡這輛車。紅旗的努力相信大家都能看到。只是我覺得這款車的產(chǎn)品定位和官車太像了，受眾可能太小了。我認(rèn)為這是問題所在。紅旗H7第一年保值率為59.2%，第三年為42.1%。在同級別豪華車中，紅旗H7的保值率可圈可點(diǎn)。隨著一汽紅旗更多子車型的推出，相信紅旗H7的保值率將會提升。