不同的價(jià)格區(qū)間、不同的型號(hào)和產(chǎn)品，選擇的重點(diǎn)也不同。比如30萬(wàn)+的級(jí)別，就要注重車輛的豪華程度；百萬(wàn)+級(jí)別，要注重品牌文化和傳承； 20萬(wàn)元以內(nèi)，需要關(guān)注車輛的性價(jià)比。

在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，車輛成本限制絕對(duì)不是完美的，也就是說(shuō)，肯定會(huì)有這樣那樣的小缺點(diǎn)、瑕疵和不完善。選擇綜合性價(jià)比高的產(chǎn)品尤為重要。今天給大家推薦7款20萬(wàn)以內(nèi)值得入手的車型。

長(zhǎng)安逸動(dòng)

要說(shuō)長(zhǎng)安逸動(dòng)比吉利帝豪或者榮威i5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更讓人印象深刻，大概是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)和屬性更年輕、更運(yùn)動(dòng)，而且還有藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)版本可供選擇。

長(zhǎng)安逸動(dòng)的價(jià)格不高，7.29萬(wàn)-10.39萬(wàn)不等，但選擇還是很多的，尤其是動(dòng)力部分。提供1.6L/128馬力和1.4T/160馬力兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配5MT CVT無(wú)級(jí)變速器和模擬8速CVT，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合傳播。根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，表現(xiàn)出更好的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

外觀設(shè)計(jì)方面，采用了長(zhǎng)安家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。熏黑的進(jìn)氣格柵與前大燈融為一體，兩側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)夸張激進(jìn)。充滿張力的前臉，分段的腰線和個(gè)性優(yōu)化的輪轂造型更好的凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。

就內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言，用料和做工的表現(xiàn)受限于成本，大面積的硬質(zhì)塑料不夠高檔。好在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，雙屏聯(lián)動(dòng)等時(shí)下流行的元素也沒有缺席，而且偏向于駕駛側(cè)。運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，與外觀更好的呼應(yīng)。

別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

拋開英朗的高要價(jià)不談，價(jià)格在11.99萬(wàn)至12.59萬(wàn)之間。門檻不低，但承受不起終端的高額折扣。目前終端給出4萬(wàn)左右的降價(jià)，入門級(jí)裸車降到8萬(wàn)以下是常有的事。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是有吸引力的。

目前優(yōu)化重啟的四缸英朗僅有四款車型在售，提供1.5L/113馬力和1.3T/163馬力兩種動(dòng)力總成。全系標(biāo)配6AT變速箱，1.3T車型還配備48V輕混系統(tǒng)。相比穩(wěn)定性和可靠性，賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。經(jīng)過充分的市場(chǎng)驗(yàn)證，入門級(jí)為自動(dòng)擋，百公里油耗不到6L，對(duì)消費(fèi)者也很友好。

外觀方面，英朗并沒有采用現(xiàn)在流行的元素，但設(shè)計(jì)語(yǔ)言也沒有現(xiàn)在這么落伍。前臉大方，分段式腰線流暢優(yōu)雅，整體視覺效果中規(guī)中矩，搶眼。不太刺眼，但也不難看。

內(nèi)飾不占優(yōu)勢(shì)，美國(guó)車也不擅長(zhǎng)。做工和用料不佳，視覺效果較差，層次感豐富，但實(shí)用性、便利性和美觀性不強(qiáng)，年代感較重，有待改進(jìn)和完善。

大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

速騰給人印象最深的是，除了人氣之外，大概也沒有比朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴多少，但檔次好像高了很多。

2023年新車亮相。速騰共有七款車型在售，價(jià)格從12.79萬(wàn)到17.29萬(wàn)不等。它們提供1.2T/116馬力和1.4T/150馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5MT和7速干式雙離合變速箱。書本數(shù)據(jù)完全夠用，位移也不大。干式雙離合也讓消費(fèi)者感到擔(dān)憂。

不過從外觀上來(lái)看，速騰要比朗逸先進(jìn)不少。優(yōu)化后的前臉在原有家族式前臉的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新演繹，并與大燈組融為一體，在視覺上拉長(zhǎng)了前臉的寬度，營(yíng)造出寬體低趴的視覺效果。犀利的腰線設(shè)計(jì)也讓新車給人的感覺很出眾。

室內(nèi)設(shè)計(jì)對(duì)大眾來(lái)說(shuō)是一個(gè)突破。屏幕尺寸加大，出風(fēng)口等流行元素也不缺。整體設(shè)計(jì)偏向駕駛側(cè)，更具動(dòng)感，層次感豐富，視覺效果極佳。

星月l

如果要說(shuō)20萬(wàn)以內(nèi)最值得買的國(guó)產(chǎn)SUV，那不得不提吉利星越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。與UNI系列相比，更加日常，應(yīng)用范圍更廣。與雷克薩斯等車型相比，門檻更低，綜合性價(jià)比優(yōu)秀。

Star L為2.0T/218馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T/238馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T/150馬力三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配7速濕式雙離合變速箱，8AT變速箱和3速DHT變速箱。賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，百公里最低油耗4.3L（油電混動(dòng)車型），百公里最低油耗6.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀。

在設(shè)計(jì)方面，它采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有別于以往的吉利車型。直瀑式進(jìn)氣格柵采用鍍鉻飾條包裹，前臉更有質(zhì)感。底部有鍍鉻裝飾條貫穿，更好的凸顯質(zhì)感，視覺效果更好。沒有滑溜溜的身子，但身軀粗壯有力，有著極強(qiáng)的力量感。

內(nèi)飾也是亮點(diǎn)滿滿，比如三塊大屏的設(shè)計(jì)，更能凸顯科技感。配色內(nèi)飾也營(yíng)造出更好的質(zhì)感，豐富的配置，升級(jí)的質(zhì)感，更好的用車體驗(yàn)。

本田V型

20萬(wàn)元以內(nèi)想買合資SUV，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）繞不開。價(jià)格從16.98萬(wàn)到27.68萬(wàn)不等。 17款在售，終端沒有明顯優(yōu)惠。從業(yè)主實(shí)際成交價(jià)來(lái)看，降幅將在萬(wàn)元左右。 20萬(wàn)以內(nèi)可以看到入門版或者次低配置。

搭載1.5T/193馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT或CVT無(wú)級(jí)變速器，以及2.0L/146HP發(fā)動(dòng)機(jī)與E-CVT無(wú)級(jí)變速器的混動(dòng)版組合。不過從價(jià)格上來(lái)看，這次并不在推薦范圍內(nèi)。動(dòng)力表現(xiàn)不輸?shù)孪弟?，貫徹了日系車省油的特點(diǎn)。

外觀沒有吸引力，設(shè)計(jì)語(yǔ)言不適合市場(chǎng)熱點(diǎn)，視覺效果不夠出彩。只能說(shuō)有力量感，但整體檔次感和精致感較差。

而且在內(nèi)飾方面也沒有任何優(yōu)勢(shì)，這也不是日系車擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。幸運(yùn)的是，潛在受眾并不在意這些小細(xì)節(jié)，更關(guān)注質(zhì)量和行駛質(zhì)感，以及穩(wěn)定性、可靠性和故障率。這些都是日系車的強(qiáng)項(xiàng)。

雪佛蘭探索者

不到20萬(wàn)就能拿下一輛中型SUV。沒有理由不被誘惑。探索者可以說(shuō)是合資中型SUV領(lǐng)域的老牌經(jīng)典車型。雖然這兩年人氣不太好，但過往的口碑和印象還是有加分的。充分的市場(chǎng)驗(yàn)證也從側(cè)面證明了該車性能穩(wěn)定可靠。

探索者有1.5t/169馬力和2.0t/237馬力兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，匹配6MT變量速箱。動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。美國(guó)車的特點(diǎn)是馬力大，皮實(shí)耐用，小毛病少。定位中型SUV，軸距只有2725mm，在空之間表現(xiàn)不夠出彩。好在車高1684mm，可以在一定程度上彌補(bǔ)這個(gè)不足。

從外觀上來(lái)說(shuō)，雪佛蘭探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）確實(shí)不太貼合市場(chǎng)熱點(diǎn)，不過好在它有很強(qiáng)的美式車風(fēng)，圓潤(rùn)飽滿的車身線條，肌肉感十足的車身設(shè)計(jì)。具有達(dá)斯維達(dá)風(fēng)格，黑化的柱子和前臉讓它有了不一樣的美感和運(yùn)動(dòng)特色。

內(nèi)飾有點(diǎn)拖沓，用料和做工都比較差，視覺效果也不算出色，看起來(lái)老氣十足。好在車載終端給了4萬(wàn)多的降幅，一定程度上可以彌補(bǔ)這些遺憾和不足。

日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

日產(chǎn)天籟真的是日系b級(jí)車，被嚴(yán)重低估了。售價(jià)17.98-26.98萬(wàn)不等，終端降超3萬(wàn)。預(yù)算20萬(wàn)左右，真的可以看看2.0T的車型。

與凱美瑞雅閣齊名，但銷量不如二者。不是實(shí)力不夠。相反，從音樂的角度來(lái)看，含金量更高。2.0L/156HP四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備CVT無(wú)級(jí)變速器，2.0T/243HP四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備CVT無(wú)級(jí)變速器模擬8擋。賬面數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)明顯，有1/14和1/8可變壓縮比，有奧托和阿特金森雙循環(huán)。黑科技十足，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能也毫不遜色。

設(shè)計(jì)上，搭配拼色的衣身和溜背設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚精致。前臉的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓它更有張力，上揚(yáng)的腰線也凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾沒有那么優(yōu)秀，層次感很豐富，各種材質(zhì)都用到了，但是檔次感的營(yíng)造和凸顯非常有限，和外觀相比還是有一定差距的。