20萬落地suv推薦 家用越野車20萬左右
吳哥在中國征戰(zhàn)多年。為了升級其產品,別克停產了舊款Envision,取而代之的是Envision S和更高端的Envision PLUS。對于普通家用來說,昂科威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)S無疑是首選。推薦2023款552T兩驅豪華車型,指導價21.79萬。終端優(yōu)惠一度超4萬元,實際參考價僅為17萬元。
昂科威S外觀以年輕時尚為主,沒有車的感覺。前臉飛翼式進氣格柵搭配極具辨識度的大燈組,極具氣勢。側面和車尾的造型比較圓潤,橫豎線條很少。作為一款中型SUV,4662mm的車長比較一般,但軸距為2779mm,而且從價格上看,昂科威S明顯不具備緊湊型SUV的競爭力,所以空間還是比較不錯的。
實際體驗顯示,一名身高1.73米的乘客坐在后排,頭間空著四指,兩腿間夾著兩個拳頭和兩個手指。不過抬高的中臺有點高,扶手箱靠后太遠,導致后排中間空間比較局促,不適合長時間騎行。不過昂科威S配備了主動降噪和前排多層隔音玻璃,讓車內安靜舒適,尤其是在高速行駛時,相比其他合資車型優(yōu)勢更為明顯。
動力方面,低配車型搭載通用最新的1.5T發(fā)動機,最大馬力211匹,峰值扭矩270牛米,匹配9AT變速箱。這套動力可以做到8.4秒,非常給力,起步也沒有任何延遲。只要肯抽油,動力就會源源不斷地流出。而且還有48V輕混系統(tǒng)加持,不僅起步更順暢,油耗也有所降低。車主實測平均百公里油耗9.1升左右。很多人可能會覺得有點high。別忘了昂科威S的整備質量達到了1.71噸,比途觀L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)重了50多公斤,可見用料非常厚道。只需要92號汽油,整體用車成本家用還是可以接受的。
下一個要說的車型就是三菱的明星歐藍德(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
事實上,老款歐藍德在國內已經得到不少人的認可,巔峰時期的月銷量可以超過6000臺。不過隨著同級別的不斷升級,三菱自然也坐不住了,推出了全新一代歐藍德。 23款車型起售價達到16.98萬,頂配達到22.98萬。 2023年推薦5款1.5T CVT兩驅卓越版,指導價17.98萬。
全新一代歐藍德的外觀非常有看點,整體更加時尚,尤其是車頭。新設計令人印象深刻。 4710mm的車長與老款相差無幾,但2706mm的軸距卻比老款長了36mm,空間寬敞了不少。身高1.73米的乘客坐在后排,一拳兩指夾在腦袋上,兩拳環(huán)繞在腿上。中臺不高,座墊和靠背比較軟且平,但安全帶扣過于突出,影響乘坐感受。
此外,全新歐藍德的內飾也迎來了一次重大升級。過于老土的設計最終被淘汰,取而代之的是一塊10.25英寸的懸浮式中控面板。高配版還配備了12.3英寸全液晶儀表,加上小巧精致的擋把和貫穿式出風口,顯著提升了整個內飾的科技感。
當然,全新一代歐藍德的動力是關鍵。搭載代號4B40的1.5T高功率發(fā)動機,最大馬力215匹,峰值扭矩280牛米,匹配8速CVT無級變速器。這套動力比昂科威S強,而且整備質量更輕,方向盤靈敏準確,沒有空擋,底盤扎實,即使再快也能得心應手。而且得益于48V輕混系統(tǒng),油耗表現(xiàn)比昂科威S還要好,基本在百公里8.7升左右,不算高。
最后要說的車型是起亞推出的一款重磅SUV,那就是Lion Platinum。
與歐藍德一樣,SPITO也定位于緊湊級,起售價為17.98萬元,剛上市時沒有優(yōu)惠。推薦2023款1.5T兩驅豪華版,也就是入門版,指導價17.98萬。
Lion Platinum拉長的外觀很有辨識度,尤其是回旋鏢式的大燈,很有個性。再加上引擎蓋上全新的起亞英文LOGO,在顏值上還是很有優(yōu)勢的。 4670mm的車長和昂科威S差不多,軸距為2755mm,空間表現(xiàn)也差不多。身高1.73米的乘客坐在后排,一拳打在腦袋上,一根手指放在空腿上,在國內完全勝任。
事實上,Lion Platinum擴張的最大優(yōu)勢在于三大板塊。動力方面,搭載代號G4FS的1.5T高功率發(fā)動機,最大馬力200匹,峰值扭矩253牛米,匹配8AT變速箱。這套動力的實際體驗并不比昂科威S差,SPT整備質量僅為1.53噸,輕了近200公斤。
起步快,一點不輸2.0T車型,中加速也是如此。只要肯踩油門,分分鐘就能感受到推背的感覺。后面的加速和2.0T的比還是有差距的。畢竟扭矩不夠。不過在日常使用中,滿載起步空車上坡是沒有問題的,油耗也不會很高,基本百公里8.8升左右,完全可以接受。
點評:以上的三款合資SUV,不僅價格慷慨,實力也不負眾望,尤其是昂科威S,降價4萬多,性價比在所有合資車中名列前茅。新歐藍德和起亞新獅跑(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)Platinum也不甘示弱,強勁的動力和豐富的配置,加上寬敞舒適的空車廂和低廉的用車成本,非常適合家用。
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