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本田crv有沒有機油增多 本田crv還有機油增多的現(xiàn)象嗎

2023-07-25 10:12:09 作者:蔡金盛

2020款本田CRV機油還會增加嗎?

1、款crv機油增多是因為5t發(fā)動機高壓油泵內(nèi)密封圈損壞導致,并且這個問題本田公司已經(jīng)解決,2020款我個人認為你不需要擔心,相信本田已經(jīng)吸取了曾經(jīng)的教訓,對發(fā)動機進行了升級改造,應(yīng)該不會再出現(xiàn)相關(guān)問題。

2、目前,2020款本田crv還沒有抱怨機油增多。在學習了2019年的經(jīng)驗后,相信2020年的crv已經(jīng)對油量增加的問題做出了合理的解決。去年,本田因為汽油漲價而上了新聞熱搜,最后本田召回了所有加了油的車型。

3、會。采用同樣的動力總成,不過重量比U-RV輕了近200kg,可以說對于一臺SUV來說已經(jīng)足夠充沛,在發(fā)動機2000rpm之后渦輪的介入,能量全面爆發(fā)有了質(zhì)的飛躍,這是自然吸氣發(fā)動機不能比擬的。

本田crv機油增多問題解決了嗎?

1、本田crv機油增多問題東風本田官方已宣布解決方案。

2、款東風本田crv已經(jīng)不會發(fā)生發(fā)動機油增加問題。以下是相關(guān)資料介紹:機油增多是汽油流到機油內(nèi)造成。

3、年1月crv機油乳化增多解決了。目前CRV機油增多問題已經(jīng)解決,但仍有及個別車主反饋存在該問題,是否是共性問題目前難以確定。

4、沒有解決,考慮機油外部泄漏,既有外部泄漏,可能是因為潤滑系統(tǒng)各孔口油管結(jié)合不牢,密封面螺栓動松動密封圈老化腐蝕造成機油外漏,曲軸前后油封磨損,等現(xiàn)象。

5、截止于2020年7月21日,2020款本田CRV機油增加的問題已經(jīng)得到改善,一般情況下是不會增加了。2020款本田crv還沒有關(guān)于機油增多的投訴,經(jīng)過吸取2019款的經(jīng)驗,相信2020款crv已經(jīng)就機油增多的問題作出合理的解決。

6、總算在2月12日,東風本田官方網(wǎng)宣布布關(guān)于5T汽車發(fā)動機機油液位儀上升的有關(guān)情況的調(diào)查研究報告,并公布東風本田crv機油增多的解決方法。針對難題車主而言是一個實實在在的喜訊了,能夠安穩(wěn)過好年了。

本田CRV機油還會增多嗎

1、你好!零九款的crv使用的是4升或者2升的自然吸氣發(fā)動機,這個是不存在機油增多的情況的,機油增多的是本田目前的5t發(fā)動機。

2、款crv機油增多是因為5t發(fā)動機高壓油泵內(nèi)密封圈損壞導致,并且這個問題本田公司已經(jīng)解決,2020款我個人認為你不需要擔心,相信本田已經(jīng)吸取了曾經(jīng)的教訓,對發(fā)動機進行了升級改造,應(yīng)該不會再出現(xiàn)相關(guān)問題。

3、有。這臺5T發(fā)動機最主要的問題還是機油增多(乳化),實際原因是對發(fā)動機動力過于壓榨,導致部分汽油進入機油中而乳化增多。

4、會。采用同樣的動力總成,不過重量比U-RV輕了近200kg,可以說對于一臺SUV來說已經(jīng)足夠充沛,在發(fā)動機2000rpm之后渦輪的介入,能量全面爆發(fā)有了質(zhì)的飛躍,這是自然吸氣發(fā)動機不能比擬的。

5、本田crv5月份生產(chǎn)的是沒有機油增多問題的。五月份前的本田CRV汽車出現(xiàn)機油增多的原因為汽油的噴油量高于燃燒量,要是夏天也就罷了,偏偏冬天氣溫低,汽油不能完全揮發(fā),進入油底殼,導致機油位升高。

6、款本田crv的機油已經(jīng)不會增多。以下是關(guān)于本田crv機油增多的介紹:本田crv的機油增多原因很簡單,就是濕壁效應(yīng)。

2021款1.5t,crv還有機油增多和機油乳化嗎?

所以,現(xiàn)在2021款的CRV用的都是第二代VCET5Turb發(fā)動機,都是加快小循環(huán)的那種,所以不會再出現(xiàn)機油增多了。

您好,本田crv2021款并沒有更換發(fā)動機,和原來機油增多的發(fā)動機是一樣的,只是在廢氣方面做出了改善,如果是在比較寒冷的地區(qū)使用機油還會增多和乳化。

還是比較嚴重的。本田CRV他的機油乳化現(xiàn)象,即使到如今的2021年,也并沒有完全的解決,對于北方地區(qū),尤其是東北地區(qū),冬季比較寒冷的時候,如果你經(jīng)常短途行駛,還是會出現(xiàn)機油增多以及乳化現(xiàn)象。

發(fā)動機故障問題 這臺5T發(fā)動機最主要的問題還是機油增多(乳化),實際原因是對發(fā)動機動力過于壓榨,導致部分汽油進入機油中而乳化增多。

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