近日，我們從一汽豐田獲悉，2021款卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。除了1.2T和1.8L混動(dòng)系統(tǒng)外，新車(chē)型還搭載全新的1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全系售價(jià)區(qū)間為11.98萬(wàn)元至15.98萬(wàn)元。

圖為2021款先鋒版雙擎1.8升E-CVT。

動(dòng)態(tài)參數(shù)對(duì)比動(dòng)態(tài)參數(shù)對(duì)比

作為本次上市車(chē)型的升級(jí)重點(diǎn)，新車(chē)基于現(xiàn)款1.2T和1.8L混動(dòng)車(chē)型打造，選裝1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為89千瓦，峰值扭矩為148牛米。官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里綜合油耗至少為5.1升，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。

具體來(lái)說(shuō)，這款1.5升新車(chē)型擁有：先鋒版、精英版和精英關(guān)懷版三個(gè)級(jí)別。其中，1.5升精英關(guān)懷版采用了匹配卡布奇諾雙色合成皮座椅的內(nèi)飾，配備后排風(fēng)口自動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)。

1.2T車(chē)型的5個(gè)級(jí)別中，在原有的Pioneer和ELITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版本基礎(chǔ)上增加了Pioneer PLUS和ELITE PLUS版本。 1.2T先鋒PLUS配備倒車(chē)攝像頭、一鍵啟動(dòng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)遙控功能、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。 1.2T ELITE PLUS配備16英寸鋁合金輪轂和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。最初的Sport 版本已更名為ELITE Sport 版本，并配備了啞光銀色外后視鏡、同樣為銀色的前后保險(xiǎn)杠和橙色內(nèi)飾縫線(xiàn)。

此外，2021款卡羅拉全系標(biāo)配豐田智行安全系統(tǒng)，包括DRCC全速動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、LTA車(chē)道跟蹤輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)。同時(shí)，新車(chē)標(biāo)配8-12.1英寸中控大屏、8個(gè)安全氣囊和TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

作為年度改款車(chē)型，一汽豐田對(duì)全新卡羅拉的配置級(jí)別和具體配置項(xiàng)進(jìn)行了重新劃分和梳理。理論上會(huì)提高各車(chē)型配置的合理性，從而提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。很顯然，趁著今年的改革契機(jī)，一汽豐田的別有用心不是為了喝酒，初衷就是要推出一款1.5升的新三缸車(chē)型。

從售價(jià)來(lái)看，1.5升三缸卡羅拉進(jìn)一步拉低了車(chē)系的售價(jià)，承擔(dān)了入門(mén)級(jí)車(chē)型的定位。當(dāng)然，這只是游戲的第一步。接下來(lái)，隨著1.5升三缸車(chē)型的上市，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)將停產(chǎn)。剝離1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)后，一汽豐田全面應(yīng)用TNGA發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃將得以實(shí)現(xiàn)。

表面上當(dāng)然是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率更高，最大功率更高，CVT變速箱讓油耗更好。不過(guò)，對(duì)于被“三缸”抹黑的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，似乎很難跨過(guò)這一心理關(guān)口。 1.5 3缸和1.8的混動(dòng)布局很可能進(jìn)一步分化卡羅拉，迫使消費(fèi)者選擇價(jià)格更高的1.8雙擎車(chē)型，而預(yù)算有限的消費(fèi)者顯然會(huì)轉(zhuǎn)投競(jìng)品4缸車(chē)型?？梢灶A(yù)見(jiàn)，如果真的發(fā)展成這個(gè)樣子，無(wú)疑會(huì)讓別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在換了三缸動(dòng)力之后銷(xiāo)量再次直線(xiàn)下降。