五人座和七人座的高速收費標準是一樣的，都是一類車輛的高速收費標準。七人座和五人座客車屬于同一檔次，收費標準相同。七座車和五座車的優(yōu)缺點其實還是比較明顯的。最突出的是他們可以容納更多的人。特殊情況下，這樣的剛需功能是非常有必要的，但是七座車也有它的缺點。雖然現(xiàn)在很多車型都有7座車型，但是細心的你一定注意到了。

七人座和五人座客車的通行費是一樣的，但七人座車輛每年都要年檢，五人座車輛六年內(nèi)免檢；通行費沒有區(qū)別。根據(jù)收費公路車輛通行費的分類，車輛類型分為五類。 7座客車和載重2噸以下（含2噸）的貨車屬于第一類。 8座至19座客車、載重2噸至5噸（含5噸）的貨車；七座及以下小型客車屬于一類車輛，高速公路收費標準同理。乘用車按座位數(shù)計算，貨車按最大登記載重量計算。

五座車和七座車的高速通行費是一樣的。根據(jù)收費公路車輛通行費的分類，分為五類車輛。 7座以下的客車和載重2噸以下（含2噸）的貨車屬于第一類。 8至19座乘用車。貨車載重2 5噸及含5噸屬于第二類的20座至39座客車、5座載貨車；七人座和五人座屬于第一類車輛，公路車輛通行費相同。在此期間內(nèi)，載重量小于2噸，其中2噸的貨車，屬于8座至19座客車的第一類。載重25噸，其中5噸的貨車，屬于第二類2039座客車。通行費相同，兩種車輛歸為一種車輛。根據(jù)收費公路車輛通行費的分類，分為五類車輛。 7座，包括7座以下的轎車、2噸以下的小客車、2噸以下的小貨車，都歸為一類車輛。 8 5座和7座SUV在通行費上沒有區(qū)別，但年檢和交強險有區(qū)別。在通行費等級制度中，5座車和7座車都屬于“類”客車“類客車7座及以下，類客車819座，類客車2039座、40座及以上IV類客車、7座及以上小型車繼續(xù)施壓。

我國高速公路收費按照收費公路車輛收費車型分類分為五類。 7座以下的客車和載重2噸以下（含2噸）的貨車屬于第一類。 8座至19座的客車屬于第二類的20座至39座的客車，載重5噸至10噸包括10噸的貨車；您好，七座車和五座車的高速費是一樣的，因為是同一種車型；截至2020年3月14日，七座和五座高速公路將統(tǒng)一收費。根據(jù)2019年10月1日正式實施的收費公路車輛收費分類規(guī)定，7座以下的客車和2噸以下含2噸的貨車屬于第一類。將1類和2類乘用車的分級限值由7類修改為9類，用于核準載客量。

在很多地方，5座和7座的高速公路通行費是不一樣的。請進來看看具體情況。 90%的人肯定認為5座和7座高速的區(qū)別主要是座位數(shù)的區(qū)別。其他方面應該是一樣的，其實不然。目前，我國約有14條高速公路按座收費，5座； 2020年3月20日起，七人座汽車和五人座汽車的收費標準屬于第一類，按照交通部統(tǒng)一收費。新的收費公路車輛收費分類標準將2003年10月1日起正式實施。7座以下乘用車和2噸以下（含2噸）貨車屬于第一類；七座通行費沒有區(qū)別。一般來說，高速公路車輛的通行費是根據(jù)車輛的重量和車內(nèi)的座位數(shù)來劃分的。噸位較大的卡車和車內(nèi)座位較多的客車收取的平均價格也較高。噸位相同或每公里座位數(shù)相同的汽車。