馬自達(dá)3 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

全款提馬自達(dá)昂克賽拉1.5L頂配版,油耗7L出頭,這價(jià)格咋樣

答案很簡(jiǎn)單，馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 昂克賽拉全款購(gòu)車(chē)預(yù)計(jì)花費(fèi)124-111萬(wàn)，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用6萬(wàn)公里合計(jì)約為7704元。價(jià)格高不高？馬自達(dá)3 昂克賽拉自上市以來(lái)價(jià)格一直堅(jiān)挺，新車(chē)售價(jià)為159萬(wàn)-189萬(wàn)元，并沒(méi)有太大的松動(dòng)。

年10月16日，馬自達(dá)3 昂克賽拉推出全新一代車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為159 ~ 189萬(wàn)元。車(chē)型定位為緊湊型車(chē)，共7款在售。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4662x1797x1445mm，軸距為2726 mm。

落地價(jià)方面，馬自達(dá)3 昂克賽拉2021款5L自動(dòng)質(zhì)美版的官方指導(dǎo)價(jià)為126900元，目前石家莊沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車(chē)船稅等必要花費(fèi)13030元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5859元，最終的全款落地價(jià)為145789元。

1.5L版本最大馬力為117Ps,2020款馬自達(dá)3 昂克賽拉綜合表現(xiàn)分析

1、驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，工信部百公里油耗為6L-8L。

2、款馬自達(dá)3 昂克賽拉提供了5L 117馬力 L4和0L 158馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，5L車(chē)型最高車(chē)速為197km/h，0L車(chē)型最高車(chē)速為213km/h，工信部百公里油耗為6L-8L；采用缸內(nèi)直噴的供油方式，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。

3、款馬自達(dá)3 昂克賽拉搭載了5L和0L兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)渦輪橫行的天下，馬自達(dá)仍然堅(jiān)持走自然吸氣路線(xiàn)的勇氣可獎(jiǎng)可嘉。

4、L車(chē)型最高車(chē)速達(dá)到了213km/h。2020款馬自達(dá)3 昂克賽拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了馬自達(dá)品牌最新的“魂動(dòng)”家族式設(shè)計(jì)方案，相比如今越來(lái)越普遍的“大嘴+鍍鉻”組合，昂克賽拉并未向潮流妥協(xié)，依舊堅(jiān)持自己的風(fēng)格。

5、動(dòng)力方面，2020款馬自達(dá)3 昂克賽拉使用兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是型號(hào)為P5的5L發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為PE的0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為117Ps和158Ps，最大扭矩分別為148N·m和202N·m，最大功率分別為86kW和116kW。

6、馬自達(dá)3 昂克賽拉2020款三廂5L自動(dòng)質(zhì)型版配備了5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力，峰值扭矩為148?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗6L/100km。

最近考慮買(mǎi)車(chē),馬自達(dá)昂克賽拉1.5的怎么樣

1、靜態(tài)體驗(yàn)：前者麥弗遜式獨(dú)立懸架，后者四連桿獨(dú)立懸架，在同級(jí)別中并不多見(jiàn)。測(cè)試的昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賽拉的底盤(pán)懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后四連桿獨(dú)立懸掛。

2、年馬自達(dá)昂克賽拉兩箱5得這車(chē)很好。14年馬自達(dá)昂克賽拉兩箱5的車(chē)5的動(dòng)力市區(qū)夠用，外觀(guān)耐看、優(yōu)雅大方、運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚。車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)，搭配黑色飾物，讓整車(chē)氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

3、馬自達(dá)昂克賽拉評(píng)測(cè)：外觀(guān)設(shè)計(jì)讓人心動(dòng)，回頭率還不錯(cuò)。

4、我很清楚0以下的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是有點(diǎn)弱。其實(shí)5的皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一開(kāi)始的動(dòng)力基本就不好，就是高速下的再加速能力確實(shí)比6的皇冠強(qiáng)很多。

5、在家用取向的車(chē)型里，昂克賽拉的車(chē)身輕巧，懸掛舒適還保留了一定的韌勁，方向即使有點(diǎn)虛位也還算靈活，車(chē)身的跟隨性也很不錯(cuò)，它會(huì)是一臺(tái)我愿意開(kāi)的買(mǎi)菜車(chē)。它在同級(jí)別中的確算是操控好的，更靈活、更輕巧、更緊致。

6、的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可以的，起步稍微有點(diǎn)肉，跑起來(lái)動(dòng)力還是不錯(cuò)，同級(jí)別5或者6的發(fā)動(dòng)機(jī)都差不太多，家庭使用還是夠用的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還特別省油6個(gè)多油。愛(ài)信的6AT變速箱，質(zhì)量穩(wěn)定故障率低，后期保養(yǎng)也省心。

馬自達(dá)昂克賽拉可靠性怎么樣?產(chǎn)品質(zhì)量如何?是否可以放心購(gòu)買(mǎi)?

昂克賽拉故障率其實(shí)并不算高，整車(chē)的品控上幾乎沒(méi)有短板，三大件的質(zhì)量都比較可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低于1%，變速器故障率低于0.5%，底盤(pán)故障率之前很多數(shù)據(jù)顯示最多抱怨來(lái)自于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油，但是內(nèi)飾異響問(wèn)題相對(duì)突出。

昂克賽拉故障率實(shí)際上并不是很高，整車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了的質(zhì)檢上基本上_有薄弱點(diǎn)，三大件的產(chǎn)品質(zhì)量都非?？孔V。

其實(shí)A rc ella的故障率并不高。整車(chē)質(zhì)量控制幾乎沒(méi)有短板，三大件質(zhì)量相對(duì)可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低于1%，變速器故障率低于0.5%，底盤(pán)故障率之前的多項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，投訴最多的來(lái)自轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油，但內(nèi)飾異響問(wèn)題相對(duì)突出。

馬自達(dá)3 昂克賽拉的很時(shí)尚，非常優(yōu)雅，整體還是不錯(cuò)的。配合整車(chē)相對(duì)靈敏的操控性能，使得整車(chē)具有很強(qiáng)的可玩性，前排中央扶手箱的里面，預(yù)留了一個(gè)點(diǎn)煙器和兩個(gè)USB接口。

馬自達(dá)3 昂克賽拉很不錯(cuò)，這款車(chē)實(shí)用性強(qiáng)、油門(mén)的響應(yīng)性高、方向盤(pán)準(zhǔn)確性高。