3月27日，筆者從相關(guān)渠道獲悉，目前在華銷售的寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已于今日正式停產(chǎn)，這也意味著全新一代車型即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。據(jù)悉，全新一代BMW X1將于4月上海車展亮相，并于上半年上市。

值得一提的是，停產(chǎn)并不意味著現(xiàn)款BMW X1不能購(gòu)買，而是消費(fèi)者在選擇時(shí)不能靈活定制配置。另外，根據(jù)目前我們了解到的信息，目前市場(chǎng)上的寶馬X1車型貨源較為充足，優(yōu)惠幅度在30個(gè)點(diǎn)左右。

作為家族中的第二代產(chǎn)品，現(xiàn)款BMW X1于2016年首次在國(guó)內(nèi)上市，目前官方指導(dǎo)價(jià)為27.98萬(wàn)元至34.38萬(wàn)元。動(dòng)力方面，該車為消費(fèi)者提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，峰值扭矩220牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，峰值扭矩280牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱和8速手自一體變速箱。

值得一提的是，雖然寶馬X1已經(jīng)到了停產(chǎn)銷售的階段，但在國(guó)內(nèi)依然受到不少消費(fèi)者的青睞。今年2月銷量為7476輛，領(lǐng)先于奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同級(jí)別豪華品牌。越野車。

即將在上海車展亮相的全新BMW X1，屬于家族第三代。新車將于2022年6月全球首發(fā)，而華晨寶馬仍在生產(chǎn)長(zhǎng)軸距版車型。外觀方面，新車將延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。除了X設(shè)計(jì)套裝外觀外，還將首次提供M運(yùn)動(dòng)套裝外觀供消費(fèi)者選擇。

車身尺寸方面，申報(bào)信息顯示，全新一代寶馬X1的長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距為2802mm，其中軸距比同款高出22mm。在售的當(dāng)前型號(hào)。改進(jìn)。

新一代BMW X1在外觀上與現(xiàn)款車型截然不同，內(nèi)飾也將采用品牌最新的設(shè)計(jì)理念，配備杠桿式電子換擋機(jī)構(gòu)，同時(shí)全液晶儀表和中控面板將采用雙屏布局。與內(nèi)置iDrvie8車載系統(tǒng)形成一體式懸浮曲面屏。此外，Pro、AR實(shí)景導(dǎo)航、數(shù)字鍵等功能預(yù)計(jì)不會(huì)缺席，但具體配置信息還需以官方公布為準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，全新一代BMW X1燃油版擁有三款車型可供選擇，其中X1 sDrive20Li搭載1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，比現(xiàn)款提升12kW 1.5T版本。 X1 sDrvie25Li和X1 xDrive25Li采用了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150千瓦，比現(xiàn)款2.0T版本提升了9千瓦。此外，全新一代寶馬X1還將推出純電動(dòng)版——IX1，預(yù)計(jì)將于今年下半年投產(chǎn)。最初，將只提供一種型號(hào)iX1 xDrive30L。

結(jié)語(yǔ)：是BMW SUV家族的入門級(jí)車型。第一代BMW X1于2009年問(wèn)世，至今已進(jìn)化到第三代。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，華晨寶馬打造的長(zhǎng)軸距版受到眾多消費(fèi)者的青睞，是品牌的主要銷量來(lái)源之一。

從目前的情況來(lái)看，即將迎來(lái)國(guó)內(nèi)首發(fā)的全新第三代BMW X1在外觀設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新，新車的動(dòng)力性能和智能化水平相比都得到了一定程度的提升。與當(dāng)前模型。新舊交替之際，現(xiàn)款寶馬X1終端優(yōu)惠力度更大，持幣購(gòu)買的消費(fèi)者不妨多加留意。