為規(guī)范汽車(chē)生產(chǎn)行為，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，工信部每年對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)進(jìn)行一致性監(jiān)督，對(duì)一批問(wèn)題車(chē)型進(jìn)行點(diǎn)名通報(bào)。 11月15日工信部發(fā)《2021年傳統(tǒng)汽車(chē)監(jiān)督抽查結(jié)果》。在乘用車(chē)、貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)三大類(lèi)中，有15款車(chē)型存在生產(chǎn)一致性問(wèn)題，北汽、觀致、東風(fēng)小康等品牌榜上有名。

傳統(tǒng)貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)我就不多說(shuō)了，5輛有問(wèn)題的乘用車(chē)算了。這5款車(chē)型分別屬于5家車(chē)企，分別是北汽（廣州）汽車(chē)有限公司（北京X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））、觀致汽車(chē)有限公司（觀致7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））、華晨雷諾金杯汽車(chē)有限公司（金杯海獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））景）、東風(fēng)小康汽車(chē)有限公司（風(fēng)光500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）強(qiáng)）、南汽集團(tuán)有限公司（依維柯）。

從市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看，這五款車(chē)型都算不上熱銷(xiāo)車(chē)型，甚至已經(jīng)被邊緣化。主要問(wèn)題是重型柴油車(chē)的油耗和OBD不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定。汽車(chē)油耗一直是消費(fèi)者比較關(guān)注的熱點(diǎn)。實(shí)際油耗往往高于標(biāo)準(zhǔn)油耗值，車(chē)主只能抱怨，廠家卻置若罔聞。但工信部的意思就不一樣了。這是官方對(duì)一款車(chē)型油耗的否認(rèn)。

基于BMFA平臺(tái)，勁X7搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩275Nm。變速箱匹配6速手動(dòng)變速箱和7速濕式雙離合變速箱，綜合油耗分別為6.6L和6.8L。也和油耗有關(guān)，不一致的原因也不同。北京X7是因?yàn)閷?shí)際油耗高于核定值，即實(shí)際油耗高于理論油耗。

觀致7 觀致7采用全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主打干練運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。提供1.6T和1.8T兩種動(dòng)力。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配格瑞特7速濕式雙離合變速箱，綜合油耗分別為6.9L和7.1L。觀致7是因?yàn)橛秃母哂贕B19578-2014 《乘用車(chē)燃料消耗量限值》的限值要求。所謂“油耗極限”，就是綜合油耗，與金杯王和500不符。

安全帶不連貫還是一個(gè)不錯(cuò)的整改項(xiàng)目，但要達(dá)到油耗要求難度相對(duì)較大。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)定型，很難通過(guò)整改來(lái)改變油耗表現(xiàn)。以上五種模式需要整改。整治期間暫停車(chē)輛申報(bào)，后果依然嚴(yán)重。

根據(jù)目前新能源汽車(chē)的普及情況，之所以實(shí)施GB19578-2014 《乘用車(chē)燃料消耗量限值》的限值要求，是為了實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)平均油耗5L/100km的總體目標(biāo)。各車(chē)企應(yīng)積極改進(jìn)節(jié)油技術(shù)，轉(zhuǎn)向新能源技術(shù)研發(fā)。逆流而上，不僅會(huì)損害自身利益，也會(huì)侵害消費(fèi)者的權(quán)益。