一款車賣得好不好，除了產品本身品控的一些細節(jié)外，跟品牌的號召力也有很大關系。一些好的產品被忽視了，問題往往出在品牌認知度不夠。此類問題在國產自主品牌的發(fā)展中經常出現，這也是阻礙國產自主品牌發(fā)展的一大原因，尤其是在品牌創(chuàng)業(yè)最艱難的初期階段。對品牌發(fā)展的士氣打擊非常大。就連寶駿這個最火的自主品牌，也有自己的辛酸回憶。寶駿老款寶駿630（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配置不錯，但始終處于落后狀態(tài)，讓人感到遺憾。

寶駿唯一一輛未售出的車，油耗43毛錢。前后剎車比捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大方，一輛6萬元的車就能上路了。上汽通用的寶駿品牌是近年來增長最快的國產品牌。寶駿汽車雖然在成立之初就有630這樣的主流車型，但由于競爭環(huán)境惡劣，未能獲得脫穎而出的機會。直到MPV市場熱潮的到來，寶駿才毫不猶豫地投入了這股熱潮。隨后，寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的爆款讓寶駿汽車賺足了眼球。寶駿730的市場表現堪比五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），將寶駿品牌在國產自主品牌中的地位提升到了神車級別。

寶駿730的火爆銷量，助力寶駿品牌在品牌歷史上實現了跨越式發(fā)展。隨著市場對730熱度的不斷積累，寶駿開始轉戰(zhàn)SUV市場，很快就有了以寶駿510（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、530、560為主要車型的SUV產品線。雖然市場銷量沒有寶駿730那么瘋狂，但一個月輕松賣出幾萬輛還是可以的。在MPV和SUV市場雙向發(fā)展前景被看好的同時，曾經作為寶駿品牌發(fā)家致富的車型寶駿630卻陷入了尷尬的境地。似乎沒有人知道，寶駿品牌原本在緊湊型車市場上有著舉足輕重的產品。

目前在售的寶駿630是2016年的改款車型，寶駿汽車兩年不改款，實屬難得。這也從側面表明，寶駿汽車將主要生產力量投入到了MPV和SUV的研發(fā)上。曾經的主力轎車市場已被遺忘。雖然忘記了，但是寶駿630的配置還是很厚道的。即使與大眾的捷達相比，也有一定的優(yōu)勢。如果你想買緊湊型車，但預算又不夠，那么高性價比的寶駿630將是你最合適的考慮對象。

雖然是寶駿汽車的首批產品，但我們在寶駿630身上依然可以看出寶駿汽車主打高性價比的傳統。寶駿630目前在售的價格在5.98萬元至7.48萬元之間，最大程度降低了采購壓力消費者。當然，低價并沒有影響汽車的設計。首先，這款寶駿630的前臉設計非常有獨創(chuàng)性。一體式前臉的飛翼設計簡潔大方，少量的鍍鉻裝飾恰到好處，是比較耐看的類型。在尾部的設計上，采用了全新的設計，內部采用了LED光源，相比老款在檔次上提升了很多。

車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4638*1736*1462mm，軸距為2640mm。雖然都是緊湊型轎車，但寶駿630在尺寸上要比大眾旗下的捷達和桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好很多。 Reserve 也比那兩輛車更寬敞。當然，僅僅因為尺寸比捷達大并不代表這款車。在內飾設計風格和配置的運用上，這款車可以算是比捷達更為豪爽的資本。首先，寶駿630的內飾設計風格屬于非常年輕的類型。懸浮式中控大屏，中控臺橫向的木質裝飾板，讓這臺6萬元起步價的車有豪車的感覺。

此外，作為一款親民的緊湊型轎車，寶駿630在功能配置上也盡可能的配置得實用。全系標配四輪碟剎，是同價位非常少見的配置，連捷達車型都沒有配備。此外，前后電動車窗、主副駕駛安全氣囊等配置均為全系標配，頂配車型還有全景天窗等時尚配置。由于ESP和恒速等2016車型的價格，

在燃油經濟性方面，這款寶駿630同樣表現出色。搭載通用型1.5L發(fā)動機，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。百公里綜合油耗僅為5.8L。現在油價節(jié)節(jié)攀升，這樣的油耗簡直是良心發(fā)現。這輛車已經上市五年了。雖然近五年來這款車銷量平平，但寶駿汽車卻一直沒有停產，可見寶駿汽車對這款老牌車的重視程度。希望以后寶駿汽車能有機會把這款車給振興起來。