dsg變速箱
DSg變速箱一般是指直接換檔變速箱,也稱為S-Tronic變速箱或powershift,它的特殊之處在于換檔速度更快,傳遞的扭矩更大,并且比其他變速箱效率更高。 DSg變速器不同于一般的半自動變速器系統(tǒng)。它基于手動變速箱而不是自動變速箱,因此它也是AMT(自動機械變速箱)的成員。
DSg變速箱的使用
1、低速隨動檔位選擇
雖然6速和7速雙離合結(jié)構(gòu)和檔位不同,但換擋邏輯基本相同。 DSg變速箱在D擋模式下正常工作,1擋和2擋之間的換擋間隙很小。也就是說,當(dāng)車輛啟動并踩下油門正常行駛時,車輛超過4km就會從1擋跳到2擋,而從1擋到2擋的轉(zhuǎn)速范圍只需要100轉(zhuǎn)。
二檔后,升檔間隙變大。 6速DSG每1900rpm就會跳入下一檔,直到車速達到65km/h,7速DSG每1700rpm就會跳入下一檔。只要車速超過60公里/小時,就會跳到最高檔的七檔。
但當(dāng)車速降低時,處于D檔自動模式的DSg變速箱只會不停地降到最低的二檔,二檔維持的最低車速為每小時5公里。這樣,當(dāng)我們在堵車中跟車時,車會停下來,跳進D1,一動起來就升到D2,一檔和二檔周而復(fù)始,導(dǎo)致變速箱過熱。因此,我們在堵車的時候,盡量將DSg變速箱切換到手動模式,讓變速箱保持在一檔,不自動重復(fù)跳閘,這樣會改善過熱現(xiàn)象。
2、手動模式下的換檔特性及操作要點
無論在D檔自動模式還是手動模式下,DSg變速箱都會通過踩剎車減速自動降檔,但D檔模式的降檔靈敏度更高。我們實際觀察到,6速DSG變速箱會在車速降至57km/h時自動降檔,而7速DSG則會在車速降至57km/h時自動降檔。
在手動模式下,自動降檔不太敏感。以6速DSg為例。手動模式下,當(dāng)車速為60km/h時,檔位會推到最高檔6檔,當(dāng)車速低于40km/h時,檔位會降到5檔,而7速雙-當(dāng)車速為60km/h時,離合器將掛入最高7檔。在手動模式下,只有當(dāng)車速降到50km/h以下時才會自動換到6檔,所以如果要降檔超車,就必須使用手動模式。
3.激進駕駛應(yīng)選擇S檔。
如果帶有DSg 變速箱的車輛被猛烈駕駛,則需要將變速箱推入S 位置。因為DSg變速箱的S檔換擋邏輯,在降檔的時候會自動補油,這和汽車入彎時降檔補油的原理是一樣的,因為在急速的情況下降檔的發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高減速和急加速,突然跳到高扭矩的低檔會給變速箱造成很大的負荷,所以補油是為了保護變速箱獲得穩(wěn)定的扭矩輸出,而DSg降檔不會在D檔模式,所以盡量不要在D檔模式下激進駕駛,尤其是7速干式雙檔。
4.上坡和下坡時的檔位選擇
使用DSg變速箱還有一個很重要的操作就是在上坡或者下坡的時候盡量使用手動模式。在常見的地下室下坡,坡度的慣性會導(dǎo)致汽車加速。如果我們在D檔模式下坡,變速箱會默認自動升檔,這會影響制動力。因此,進入地下室或陡坡時,請將DSg 變速箱切換至手動模式并降檔至一檔。不要在斜坡中間升檔。
上坡時,盡量使用DSg手動模式的一檔。原因其實很簡單。上坡時,我們需要踩油門讓汽車工作。但是,在D模式下,如果速度超過換檔閾值,就會出現(xiàn)行程停止。這樣一來,如果在上坡途中發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升檔,扭矩就會突然不足,變速箱就會承受過大的負荷,對變速箱造成很大的傷害。
5、行車時不要隨意換擋。
gsd變速箱有兩個重要的工作點。首先,車輛在行駛過程中,只能在D擋手動模式和S擋之間切換。不過DSg變速箱的換擋桿從D檔到N檔并不是“咔噠”一聲,所以在行駛過程中很容易誤將D檔推到空位。如果出現(xiàn)這種情況,就得等發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到最低點再推回D檔。當(dāng)然,如果情況允許,請停下車輛,推變速箱。
上面說的DSg變速箱是什么意思? DSg變速箱的使用方法講解完畢,希望對您有所幫助。
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