凱美瑞 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

探索全新凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）佛山試駕會(huì)

10月10-11日，廣汽豐田在陽(yáng)光明媚的周末舉行了全新凱美瑞佛山試駕會(huì)。在這場(chǎng)別開生面的試駕會(huì)上，“凱粉”們先后試駕了全新凱美瑞和凱美瑞雙擎，車庫(kù)里的滾球、定點(diǎn)停車、糖豆實(shí)驗(yàn)、“我的愛車”演唱會(huì)等好玩又有趣的項(xiàng)目都在車內(nèi)，我體驗(yàn)了全新凱美瑞令人驚訝的動(dòng)力和靈活的操控。對(duì)于本次試駕會(huì)，不少“凱美瑞粉”表示“很精彩”，對(duì)全新凱美瑞的喜愛進(jìn)一步加深。原本打算只是來(lái)體驗(yàn)體驗(yàn)的車主們直言：“想換車就用吧！”接下來(lái)，讓我們一起回顧一下這場(chǎng)精彩紛呈的新凱美瑞佛山試駕會(huì)，看看新凱美瑞有哪些看起來(lái)在每個(gè)人的眼里。

第一“眼”印象：

時(shí)尚、大氣、內(nèi)涵

對(duì)于全新凱美瑞的整體印象，大家的感官體驗(yàn)是一致的。是一位“前衛(wèi)紳士”。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部空間，都給人一種更年輕的時(shí)尚感，以及堪比豪車的低調(diào)。內(nèi)涵。設(shè)計(jì)師大膽地將新款凱美瑞的車頭設(shè)計(jì)集中在下格柵上。梯形開孔更具立體感，透露出雷克薩斯紡錘形設(shè)計(jì)的靈感。 LED日間行車燈透露出前衛(wèi)的未來(lái)感。輕柔的微風(fēng)吹過流暢優(yōu)美的車身，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。后保險(xiǎn)杠下部采用了更具肌肉感的曲線設(shè)計(jì)，極具動(dòng)感。

進(jìn)入車內(nèi)，全新凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材質(zhì)工藝一如既往地彰顯著豪車的高端品位。中控臺(tái)倒U型設(shè)計(jì)立體感十足，結(jié)合立體深浮雕設(shè)計(jì)儀表，全新亮藍(lán)色夜燈，呈現(xiàn)出前衛(wèi)優(yōu)雅的風(fēng)格。用料方面，全新凱美瑞采用木紋型搭配手感細(xì)膩的皮質(zhì)材質(zhì)，無(wú)論是看還是摸，都能感受到豪車的高級(jí)感。

第一“腳”印象：

全新2.0L動(dòng)力讓人驚喜

對(duì)于全新凱美瑞的強(qiáng)大，現(xiàn)場(chǎng)試駕過的人都豎起了大拇指。其中，陳總感受尤為深刻，“它的起步反應(yīng)非常輕松，慣性不重，只用小油門就可以平穩(wěn)運(yùn)行。繼續(xù)輕踩油門，帶動(dòng)兩個(gè)噴射系統(tǒng)在同時(shí)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)立即有明顯的動(dòng)力輸出，沒有絲毫滯后。事實(shí)上，由豐田最新的2.0L雙噴射系統(tǒng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和全新優(yōu)化升級(jí)的6AT變速箱組成的鉑金動(dòng)力組合，才是全新凱美瑞的首選。最大的亮點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了之前只搭載在雷克薩斯和豐田跑車上的D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)，比普通直噴發(fā)動(dòng)機(jī)多了一套噴射系統(tǒng)?？筛鶕?jù)行駛工況靈活調(diào)配，在不同工況下實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力。輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

“身體”印象：

操控靈活，駕乘舒適

“在連續(xù)加速、減速、剎車、過彎的過程中，我能明顯感覺到新凱美瑞的剎車踏板反饋更加清晰。保持高速過彎，方向感非常清晰，并且車頭的轉(zhuǎn)向能夠快速跟進(jìn)，車身不會(huì)因?yàn)閭?cè)傾而減慢動(dòng)力。另一位張老師則對(duì)新凱美瑞的靈活操控著迷。上述對(duì)車輛的各種控制，都是在身體舒適放松的狀態(tài)下進(jìn)行的。全新凱美瑞擁有貼身的人體工學(xué)座椅，舒適且支撐性好。行走在崎嶇不平的路面上，新凱美瑞軟硬適中的懸架能夠迅速轉(zhuǎn)移重心，隔離地面沖擊。

除了人性化的乘坐空間，全新凱美瑞還擁有媲美雷克薩斯的安靜座艙。通過360度全方位降噪技術(shù)和特定頻率噪聲源消除技術(shù)，全新凱美瑞的隔音技術(shù)更上一層樓，有效降低駕駛艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，幾乎聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音怠速時(shí)在機(jī)艙內(nèi)。專題文章