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唐dmi改加255輪胎底盤能增高多少

唐dmi底盤可以加裝底盤升高墊來升高。有車友用的增高墊塊比較穩(wěn)定，沒什么異響故障之類。但存在一些車友說不是很安全。還可以更換加高加強彈簧 這個是比較安全的。當然，前提是要找靠譜的店買。

比亞迪唐dmi沒有必要底盤升高了。比亞迪唐dmi底盤就是經過設計和實驗設計這么高的，太高了穩(wěn)定性就會受影響，異響故障之類且不是很安全。

輪胎規(guī)格升級 值得注意的是唐DM-i冠軍版輪輞造型變更，輪胎規(guī)格升級由245/45 R20變?yōu)?55/50 R20，并標配靜音輪胎，進一步增強輪胎抓地力并全面加強靜音效果。

唐dmp輪轂參數

唐dmi輪轂參數是PCD5乘120CB61ET41。比亞迪唐輪22寸雙五幅輪轂，輪轂參數PCD5乘120CB61ET41承重指數，950KG，配合馬牌CSC5高性能HT輪胎，公路性能強悍。

比亞迪唐dm20寸輪轂參數為20X8JET41T-3101010A-D1。

款唐DM輪轂重量為15kg/個，21款輪轂重量為16kg/個。其中，19款唐DM采用的是19英寸的輪轂，而21款唐DM采用的是20英寸的輪轂，這是造成輪轂重量差異的一個重要原因。一般來說，輪轂尺寸越大，其重量就越重。

比亞迪唐DMI的輪轂參數為18英寸鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為225/60 R18。

唐dmi輪轂參數

1、比亞迪唐DMI的輪轂參數為18英寸鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為225/60 R18。18英寸指的是輪轂的直徑大小，鋁合金輪轂是一種材質，相比于普通鋼質輪轂，鋁合金輪轂更加輕盈且具有良好的導熱性能，能夠提高汽車的行駛穩(wěn)定性和燃油經濟性。

2、是拉絲的，拉絲并不會影響安全，車友可以放心。它對車子的影響主要是會加速輪轂的氧化，且有黑點，容易導致臟物附著在上面，不易清洗等。

3、比亞迪唐dm20寸輪轂參數為20X8JET41T-3101010A-D1。

比亞迪唐dmi輪轂參數

比亞迪唐DMI的輪轂參數為18英寸鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為225/60 R18。18英寸指的是輪轂的直徑大小，鋁合金輪轂是一種材質，相比于普通鋼質輪轂，鋁合金輪轂更加輕盈且具有良好的導熱性能，能夠提高汽車的行駛穩(wěn)定性和燃油經濟性。

比亞迪唐dm20寸輪轂參數為20X8JET41T-3101010A-D1。

是拉絲的，拉絲并不會影響安全，車友可以放心。它對車子的影響主要是會加速輪轂的氧化，且有黑點，容易導致臟物附著在上面，不易清洗等。

唐dmi底盤怎么升高

1、當然是選擇加高車身，通過性能會更好。但要看加高的方式不同效果也不同，絞牙加高后會偏硬，加高彈簧會感覺很晃，推薦定制ABM減震器，不但能定制減震器的高度，同時還能調節(jié)舒適度。性價比也很高。

2、比亞迪唐dmi沒有必要底盤升高了。比亞迪唐dmi底盤就是經過設計和實驗設計這么高的，太高了穩(wěn)定性就會受影響，異響故障之類且不是很安全。

3、個人先排除255/50，因為輪胎加寬會增加阻力，雖然會減少剎車距離，但對動力要求會增加，其次增加油耗，如果是DMP版本，那就不考慮直接換255/50，動力足夠，但DMI版本的話，本身還怕它動力不足呢，所以先排除255/50。

4、可以。比亞迪唐dm的地盤是屬于比較高的，所以可以改成一鍵升降，但是需要到4S店讓專業(yè)的師傅進行操作，這樣可以確保車子的安全。

5、唐DM-i冠軍版升級的“重頭戲”在底盤上，全系標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿，同時輪胎、輪轂也均有升級。穿梭在城區(qū)以及小段高速、山路，新車駕控感受給了我們很大的驚喜。

6、不能。汽車的底盤是整個車身的基礎結構，其底盤是由鋼材制成的，不可以隨意更改。如果改造汽車底盤會給整車造成隱性破壞，行駛過程中容易造成事故意外。

唐DMi改輪轂的最好方案

1、這樣可選的方案就不多了，基本方案有輪轂R20不變，輪胎換245/50、255/50、235/50、235/55。

2、寸當然最簡單，直接原廠，不過原廠輪轂是5J的，上255稍小，所以原廠20被我PASS掉了，先找找再說。

3、唐dmi輪轂參數是PCD5乘120CB61ET41。比亞迪唐輪22寸雙五幅輪轂，輪轂參數PCD5乘120CB61ET41承重指數，950KG，配合馬牌CSC5高性能HT輪胎，公路性能強悍。

4、是拉絲的，拉絲并不會影響安全，車友可以放心。它對車子的影響主要是會加速輪轂的氧化，且有黑點，容易導致臟物附著在上面，不易清洗等。

5、由于經過多次高壓撞擊，合金之間的分子更小、間隙更細、密度也更高，輪轂也只需更少的原料就能達到足夠的剛性，整體重量也會更輕。剎車、輪轂、避震作為改裝三件套，是多數汽車愛好者都會升級的大件。