車熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)的原因：原因?yàn)椋航o發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。當(dāng)停車后，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會(huì)自動(dòng)的計(jì)算風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，所以溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間則越長，這是對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。

風(fēng)扇仍然轉(zhuǎn)動(dòng)的緣故 一般泊車一瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)的冷凍液的溫度是高過發(fā)動(dòng)機(jī)可接收的泡浸溫度，因此車內(nèi)部自主測算風(fēng)扇運(yùn)作的速度時(shí)間進(jìn)而操縱風(fēng)扇的常規(guī)運(yùn)行。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功效時(shí)造成的溫度越高，泊車后風(fēng)扇運(yùn)作的時(shí)間段便會(huì)越長。

車熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)的原因如下：汽車?yán)锏娘L(fēng)扇有散熱的作用，停車后冷卻液溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間就越長，以此保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，是正常的現(xiàn)象。

如果在熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，是正常的。如果轉(zhuǎn)的時(shí)間過長，那么就要檢查風(fēng)扇問題了。由于現(xiàn)在的汽車對于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的控制越來越精確，所以不少汽車在熄火后風(fēng)扇還會(huì)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，將剛剛熄火的發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降下來。

汽車熄火后風(fēng)扇還在運(yùn)轉(zhuǎn)的原因：原因是為了冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。停車后冷卻液溫度過高時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，所以溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間就越長，這是對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。

這是正常的現(xiàn)象如果停車瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的浸泡溫度，行車電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇運(yùn)行速度和時(shí)間，從而自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。