現(xiàn)在消費(fèi)者買車不僅僅看銷量和口碑，更看重保值率。留存率低的車往往沒有人選。然而，保有率低的車不就是好車嗎？不，可能是因?yàn)槠放?、定位等原因，它們成了小眾，但如果從產(chǎn)品力來看，它們確實(shí)是好車。我們還不如改變主意，買他們的二手車呢！第一批覺得自己被占了便宜的車主，往往都想盡快把這些車賣掉，所以買一輛質(zhì)量好的二手車特別劃算。今天老司機(jī)就給大家說說幾款不保值的好車。

謳歌RDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

新車指導(dǎo)價(jià)為：32.8萬-46萬。

二手車價(jià)格：25-35萬

老司機(jī)熱評(píng)： 謳歌即將退出中國市場的傳聞相信大家都有所耳聞。從產(chǎn)品線和銷量來看，雖然官方?jīng)]有表態(tài)，但停產(chǎn)退出市場只是時(shí)間問題。 RDX雖然數(shù)量少，品牌知名度低，但不影響它是一款好車。作為一款豪華中型SUV，2.0T+10AT的動(dòng)力組合可謂領(lǐng)先，前半段000公里加速7秒，不比寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同類跑車差。而且，高配車型還擁有一套標(biāo)志性的SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合后橋限滑差速器，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)將更多動(dòng)力分配給后橋，提供出色的操控性。

在中國二手車市場，里程超過2萬公里、車齡超過2年的RDX市場約25萬輛，相當(dāng)于當(dāng)時(shí)新車指導(dǎo)價(jià)的30%。如果喜歡本田的操控，現(xiàn)在是入手RDX的好時(shí)機(jī)，而且由于該品牌即將退市，新車終端優(yōu)惠力度還是挺大的。如果你打算開十年八年的車，是的，但如果你只是想在兩三年后換車，你還不如買林肯或沃爾沃。

斯柯達(dá)真棒

新車指導(dǎo)價(jià)為：15.49萬至22.99萬。

二手車價(jià)格：7-12萬。

老司機(jī)熱評(píng)： 斯柯達(dá)這個(gè)品牌在國內(nèi)真的是越來越不受歡迎了，但是除了品牌之外，其實(shí)就是大眾版的斯柯達(dá)。三件套靠譜、寬敞、實(shí)用、性價(jià)比高。 MQB平臺(tái)、1.4T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱均為大眾原裝。作為一款中級(jí)車，目前在售的21、22車型官方指導(dǎo)價(jià)為15.49萬元至22.99萬元。其實(shí)它并不比大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的緊湊型車貴多少，本身就很有競爭力。其次，兩廂尾門為車輛后備箱帶來了更多的實(shí)用性。大件物品可以直接放進(jìn)去，也很有個(gè)性。

斯柯達(dá)Superb 的對(duì)沖比率對(duì)賣家不利，對(duì)買家有利。在二手車市場，不到10萬元甚至可以買到一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。同年同功率，同樣采用老一代PQ46平臺(tái)的大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比捷運(yùn)貴了3萬左右，性價(jià)比和性能上的差距十分明顯。所以如果想要一臺(tái)性價(jià)比高的二手中級(jí)車，老司機(jī)覺得速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以關(guān)注一下。

馬自達(dá)安古塞拉

新車指導(dǎo)價(jià)為：11.59萬-18.99萬。

二手車價(jià)格：6-13萬

老司機(jī)評(píng)價(jià)：馬自達(dá)是一個(gè)小眾市場，所以他們的車在中國市場不是很受歡迎，因?yàn)樗麄兊目罩斜憩F(xiàn)實(shí)在是不行，不符合國人的需求，所以大部分人買他們的是馬自達(dá)的粉絲。這款車很少有人買還有一個(gè)原因，那就是喜歡這款車的車迷可能年紀(jì)小了就買不到了。當(dāng)他們有能力購買時(shí)，他們可能會(huì)因?yàn)榧彝ピ蚨x擇更實(shí)用的SUV和MPV車型。反正只要是空間里的都可以考慮，追求“人馬合一”的安克拉就會(huì)被勸阻。通常，您購買我推薦的型號(hào)，而我購買我不推薦的型號(hào)。

其實(shí)如果你很喜歡這款車，但是預(yù)算又不多，二手車還是值得考慮的。除了空間問題，馬自達(dá)的品牌力也在逐年下降，整個(gè)品牌的保值率也在下降。擁有一輛好的二手車是值得的。比如2020年二手車每公里不到2萬元。當(dāng)時(shí)，完整的落地價(jià)約為15萬元?，F(xiàn)在11萬元出頭就能拿下。這個(gè)價(jià)格買2.0L的馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的。如果你對(duì)動(dòng)力沒有任何需求，只是欣賞它的“身材”，1.5L不用10萬也能入手。如果你的預(yù)算還比較少，也可以考慮上一代機(jī)型。目前，上一代昂克賽拉的售價(jià)基本維持在6萬到10萬左右，甚至比不少自主品牌入門車還要便宜。這種單身快樂的車子，開起來真的很香。

蔚來ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

新車指導(dǎo)價(jià)：368000-536000

二手車價(jià)格在：25萬-40萬之間。

老司機(jī)評(píng)價(jià)：是一款近40萬的國產(chǎn)電動(dòng)車，ES6銷量還不錯(cuò)。雖然銷量不及麗ONE，但作為銷售主力軍，占據(jù)了品牌銷量的一半以上。對(duì)于電動(dòng)車來說，電池本身是衰減的，更換電池的成本非常高，所以這些純電動(dòng)車的保值率普遍不如傳統(tǒng)燃油車。但蔚來的妙處在于它的換電服務(wù)。蔚來電站電池健康有保障，不用擔(dān)心電池衰減。但是，即使服務(wù)再好，可以換電，也不足以提升其保值率。 3年平均殘值50%，在電動(dòng)車中不算低，但也不高。與同價(jià)位傳統(tǒng)燃油SUV普遍70%的保值率相比，還是有一定的差距。更糟糕。

不過獨(dú)特的直銷方式本身也導(dǎo)致了新車缺乏競爭力，所以買一臺(tái)質(zhì)量不錯(cuò)的二手ES6還是很劃算的。比如2019款ES6無論是性能版還是運(yùn)動(dòng)版，二手車都在30萬以內(nèi)，里程也不遠(yuǎn)。當(dāng)時(shí)全款40萬多，現(xiàn)在兩年后直接便宜了10萬。不賺錢？前面說了，它的換電服務(wù)可以保證電池的健康，最新款和舊款差別不大。為什么不？

需要注意的是，像蔚來這樣的服務(wù)型品牌，往往是首任車主終身保修，所以對(duì)二手車的保障會(huì)少一些。老司機(jī)的建議是選擇正規(guī)的二手車。保養(yǎng)記錄、維修記錄在APP公示，有一年或3萬公里延保；您還可以購買NIO 官方服務(wù)，以涵蓋全年的車輛維護(hù)。