入門級(jí)豪華品牌的車型當(dāng)屬奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。下面我說一組數(shù)據(jù)，方便大家理解。

在2020年的全年銷量中，老款奧迪A3銷量足足達(dá)到了7.6萬輛，遠(yuǎn)超同級(jí)別的奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），足以可見奧迪A3在這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有多大部分。但即便如此，老款?yuàn)W迪A3顯然已經(jīng)是產(chǎn)品末期了，有心而無力。想要繼續(xù)領(lǐng)跑這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，就得付出更多，所以在1月23日，全新奧迪A3終于正式亮相，并且推出了三廂版，其中兩廂版售價(jià)為20.31萬元-24.32萬元，三廂版售價(jià)20.96萬-24.97萬元。

然而，此時(shí)卻傳來了兩種不同的聲音。一個(gè)為奧迪鼓掌，感覺設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，內(nèi)飾更好；和內(nèi)飾，但動(dòng)力保持不變。那么在這種輿論之下，我們也拿到了這款全新的奧迪A3 Sportback 35 TFSI豪華運(yùn)動(dòng)車型，讓我們來做個(gè)簡(jiǎn)單的評(píng)測(cè)，看看它到底有多厲害！

套件風(fēng)格更加明顯，外觀對(duì)年輕消費(fèi)者有吸引力

全新奧迪A3屬于改款車型，外觀上的變化不亞于換代。它與旗下的A4L、A6L等車型同樣采用了兩款外觀風(fēng)格套件。其次，針對(duì)市場(chǎng)上越來越年輕化的消費(fèi)群體，奧迪A3的整體設(shè)計(jì)也變得更加年輕化、扁平化。比如六邊形的進(jìn)氣格柵和家族式的LED大燈等，極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)不乏絲毫年輕元素。

另外值得一提的是，除了霸氣車型，全新奧迪A3全系標(biāo)配18英寸鋁合金輪轂，而我們拿到手的就是售價(jià)24.32萬元的Sportback 35。 TFSI是一款豪華運(yùn)動(dòng)車型，所以除了專屬的運(yùn)動(dòng)套件外，它的輪轂也采用了更加動(dòng)感的五幅式，再加上雙腰線設(shè)計(jì)，看上去比老款要強(qiáng)悍不少。

全新奧迪A3 Sportback的尾部設(shè)計(jì)更加活潑動(dòng)感。尾燈造型更窄更長(zhǎng)，內(nèi)部光源也是LED光源，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。當(dāng)然，下面的排氣只是裝飾用的。三廂版更加注重家庭用車環(huán)境，實(shí)用性更強(qiáng)。

內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)科技元素，提升用戶品質(zhì)感

無論是奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是A6L，內(nèi)飾都是以科技感著稱，但在老款?yuàn)W迪A3身上卻沒有體現(xiàn)。而如今隨著全新奧迪A3的上市，也算是彌補(bǔ)了這個(gè)遺憾，甚至可以說這個(gè)內(nèi)飾成為了它最讓人著迷的地方。當(dāng)然，它的內(nèi)飾在用料上并沒有那么大手筆，重點(diǎn)還是在于設(shè)計(jì)的積淀。雖然算不上豪華，但在這個(gè)級(jí)別，它所營(yíng)造的內(nèi)飾氛圍，絕對(duì)是和奔馳不一樣的。唯一的。

首先，圍繞駕駛者，全系標(biāo)配10.25英寸液晶儀表盤和10.1英寸中控屏。中控區(qū)的設(shè)計(jì)偏向于駕駛者。開車的第一感覺就是操作起來很方便。同時(shí)在使用大屏的時(shí)候，物理按鍵依然保留。這樣的操作無疑更加便捷，反饋更加真實(shí)，確實(shí)給人駕駛時(shí)的安全感更強(qiáng)。

當(dāng)然，還是要提一下它的運(yùn)動(dòng)方向盤。體積雖小，但握感非常扎實(shí)，指向性非常精準(zhǔn)。不信可以去店里體驗(yàn)一下，看看我是不是騙你的。其次，10.1英寸的中控屏觸感非常靈敏，反應(yīng)非常迅速。雖然自帶導(dǎo)航，但還是不如手機(jī)好用，但總體來說，表現(xiàn)還是中規(guī)中矩的。

當(dāng)你第一次駕駛它時(shí)，它小小的換擋桿一定會(huì)給你不一樣的體驗(yàn)。是的，你只需要捏住它來回推動(dòng)它就可以在不同的檔位之間切換。學(xué)習(xí)成本不高，雖然手感不如普通檔位。棒，不過講究的是新鮮度。說到新鮮感，還有一個(gè)設(shè)計(jì)不得不說，那就是內(nèi)門把手采用了上開式設(shè)計(jì)，接觸了幾天不太習(xí)慣。

動(dòng)力總成與老款一模一樣，不意外但有點(diǎn)小失望

此次改款的奧迪A3最具爭(zhēng)議的就是它的動(dòng)力系統(tǒng)，依舊采用老款EA211的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，最大功率110千瓦，峰值扭矩250嗯。所以動(dòng)力體驗(yàn)和老款基本沒什么區(qū)別，只是讓我有點(diǎn)小失望。雖然只是改款車型，但外觀和內(nèi)飾的升級(jí)確實(shí)讓人驚喜。當(dāng)我?guī)е@個(gè)驚喜開著它的時(shí)候，它又給我潑了一盆冷水。依舊是很熟悉的感覺，沒有任何意外的收獲。

雖然它的內(nèi)核還是原來的奧迪A3，不能給人驚喜，但是作為一個(gè)入門級(jí)的豪華品牌，它的可靠性還是很不錯(cuò)的，這點(diǎn)大家不用太過擔(dān)心。此外，本次改款的重點(diǎn)僅在于設(shè)計(jì)層面。

最后：無論從哪個(gè)角度看，全新奧迪A3都講究設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)更加年輕化，內(nèi)飾科技感十足。至于它動(dòng)力部分的表現(xiàn)，我只能說這是它唯一能挑出來的毛病了。當(dāng)然，雖然價(jià)格上漲了，但它的配置相對(duì)更齊全，空間也比老款更大。所以在我看來，即使不完美，它仍然是入門級(jí)BBA中最值得推薦的車型。至于后續(xù)的優(yōu)惠，我覺得作為奧迪，不應(yīng)該讓消費(fèi)者失望！