手動(dòng)擋上坡輔助怎么用
1 開啟上坡輔助的方法是開啟ESP按鈕。只要開啟ESP,上坡輔助就默認(rèn)開啟。換到一檔,同時(shí)慢慢抬起離合器,直到車輛震動(dòng)。第三步,感受車子亮起來;如果車輛檔位不在D檔,不要掛P檔,其他檔都可以,用力踩剎車,聽到“滴”的一聲,上坡輔助系統(tǒng)會(huì)生效兩秒,并且剎車燈亮,自動(dòng)產(chǎn)生剎車;同時(shí),如果深踩剎車,上坡輔助肯定有用,但只有兩秒。松開剎車兩秒后,慢慢抬起離合器,迅速加油。你不能拉手剎。拉手剎后,上坡輔助功能將失效。安全帶也必須系好。普通手動(dòng)擋車型坡度比較復(fù)雜。汽車停下后,拉緊手剎。剎車并保持。
將汽車停在斜坡上,掛空檔并短時(shí)間松開制動(dòng)器。上坡助力是為了防止上坡時(shí)起步困難。上坡起步輔助控制暫時(shí)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)最多2秒,以防止汽車滑下并有上坡輔助時(shí),駐車制動(dòng)器將等待約2秒后松開手剎以留出時(shí)間;汽車上坡輔助系統(tǒng)通常集成在車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP中。如果您的ESP 開啟,坡度輔助功能也會(huì)默認(rèn)開啟。我們也可以把ESP按鈕想象成一個(gè)上坡輔助開關(guān)按鈕,如下圖所示。坡度輔助功能默認(rèn)啟用。車輛在斜坡上時(shí),有23秒的緩沖時(shí)間,防止車輛打滑。車輛上坡時(shí),HAC系統(tǒng)會(huì)在車輛上坡的瞬間,腳離開制動(dòng)踏板,即將踩下油門的瞬間,自動(dòng)保持制動(dòng)油壓23秒.當(dāng)你踩下油門時(shí),系統(tǒng)會(huì)逐漸降低制動(dòng)力。當(dāng)HAC 控制剎車時(shí),車輛將跟隨您。
如何使用自動(dòng)變速器如果車輛檔位不在P 檔,則不要將其掛入P 檔。其他齒輪沒問題。用力踩剎車,聽到“嘟”的一聲。此時(shí)上坡輔助系統(tǒng)會(huì)生效兩秒。剎車燈亮,自動(dòng)產(chǎn)生剎車手動(dòng)變速方式當(dāng)車輛在陡坡或濕滑的斜坡上起步時(shí);您好,上坡輔助自動(dòng)開啟。當(dāng)腳離開制動(dòng)踏板時(shí),上坡輔助系統(tǒng)將啟動(dòng),車輛可以在駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板時(shí)繼續(xù)制動(dòng)幾秒鐘,以便駕駛員輕松移動(dòng)腳部;最關(guān)鍵的技術(shù)只有一個(gè),就是對(duì)半聯(lián)動(dòng)技術(shù)的熟悉和靈活運(yùn)用。帶手剎的坡道起步是一種傳統(tǒng)的正式方法。它是離合器、油門和手剎協(xié)調(diào)配合,共同完成,保證汽車不打滑。上坡起步輔助功能確實(shí)是很多人在實(shí)際駕駛過程中的解決方案;一種方法是在斜坡上踩剎車并將其置于空檔。這時(shí)候車在半坡上不動(dòng),把離合器踩到底,掛上一檔,松開剎車。剎車2 秒,不滑車。第二個(gè)補(bǔ)充,上坡輔助系統(tǒng)是自動(dòng)工作的,即車輛起步時(shí),在松開剎車踩油門的瞬間松開剎車。
按照正常的手動(dòng)擋操作邏輯行駛,上坡輔助系統(tǒng)會(huì)通過底盤傳回的信息判斷是否需要開啟輔助功能。在斜坡上,上坡輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟輔助功能。在檔位松開制動(dòng)踏板,車輛將在3秒內(nèi)幫助駕駛員; 2 了解了HSA上坡輔助之后,我們來實(shí)地練習(xí)一下操作,但是在開始操作之前,要確保銳風(fēng)S3的ESP按鈕在HSA上,上坡輔助系統(tǒng)是集成在ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)中的。 ESP按鈕的位置如下圖所示。 3 手動(dòng)擋上坡助力的操作方法如圖4所示。
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