“15萬以內(nèi)，顏值和性能都不錯的中級車，你選誰？”以往很多人都會推薦東本思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）油電混動。的確，憑借全新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾，第十代思域自上市以來就吸引了無數(shù)xml人的目光。盡管已經(jīng)上市一年半，但依然很受市場歡迎，這從部分地區(qū)仍需“加碼”銷量就可以看出。

宋Pro油電混合動力！ Qin Pro DM有哪些致命的吸引力？ '

不過，正所謂“長江后浪推前浪”，9月20日上市的秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） DM先行上市，隨后是宋Pro Hybrid。在“高端智能汽車孵化器”——BNA的賦能下，秦Pro DM實(shí)現(xiàn)了顏值自進(jìn)化、智能自進(jìn)化、質(zhì)感自進(jìn)化、動能自進(jìn)化等全方位進(jìn)化，并成為了可以無限進(jìn)化的AI新物種。掀起了與思域15萬級高顏值性能中級轎車“一哥”之爭。甚至思域秒？ Qin Pro DM到底有哪些致命的魅力，讓它如此自信？

背靠大樹松pro油電混合，技術(shù)積淀深厚

在日系車企中，本田是科技與活力的代名詞。第十代思域基于本田全新的全球緊湊型車型平臺開發(fā)。車身整體重量更輕，剛性提升。它的定位定位代表了本田最新的形態(tài)和技術(shù)，一款更先進(jìn)、更有趣的年輕跑車。

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Qin Pro DM 也有很強(qiáng)的國際背景。比亞迪是中國乃至世界新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有國際化的造車團(tuán)隊(duì)和全球一流的供應(yīng)商宋Pro Hybrid。秦Pro DM凝聚了比亞迪在新能源、IT、AI等方面的領(lǐng)先技術(shù)，是比亞迪首款搭載開放生態(tài)平臺的智能汽車，對比亞迪乃至整個汽車市場都具有重要意義。

宋Pro油電混合動力！ Qin Pro DM有哪些致命的吸引力？ '

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此外，秦Pro也是比亞迪寶日汽車旗下首款油電混合動力車型宋Pro。不知道比亞迪的BNA架構(gòu)？是比亞迪打造爆款的利器。 BNA架構(gòu)以“開放”為核心。新能源平臺建設(shè)。 BNA架構(gòu)還擁有無限的想象空間，相當(dāng)于一個“高端智能汽車孵化器”，實(shí)現(xiàn)車型的無限迭代和進(jìn)化。

在BNA架構(gòu)的孵化下，從宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新一代唐、元EV360到新一代宋，頻頻成為爆款。王朝系列車型實(shí)現(xiàn)了整體向上布局，彰顯了高端產(chǎn)品的雄心與實(shí)力。宋Pro油電混合動力。秦Pro DM是比亞迪主打中高端市場的三廂車型。

超高顏值宋Pro油電混動，空間秒殺對手

很多人喜歡思域，其中一個原因就是它的顏值高，扁平低矮的車身，搶眼的前臉，凌厲的大燈，溜背式的尾部……整體造型立體感很強(qiáng)，融入A大量的鍍鉻部件更能俘獲年輕消費(fèi)者的芳心。宋親油電混合動力。

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(上/Qin Pro DM 下/Civic)

但是現(xiàn)在看到秦Pro DM，真的覺得思域的設(shè)計(jì)太過激進(jìn)，宋Pro是油電混動。自Wolfgang Egger先生（前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)）加入比亞迪以來，比亞迪在設(shè)計(jì)上取得了明顯的進(jìn)步。他參與了宋MAX、新唐、新宋的設(shè)計(jì)，都是顏值在線的車型。 Qin Pro DM 也不例外。無論是細(xì)節(jié)刻畫，還是特色線條的修飾，秦Pro DM都展現(xiàn)出了不俗的視覺沖擊力，使其更加年輕化、運(yùn)動化，市場上什至有“最美系轎跑”等贊譽(yù)。

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(上/Qin Pro DM 下/Civic)

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不用擔(dān)心空間。單看車身尺寸，秦Pro DM完全秒殺思域，甚至可以媲美B級車的標(biāo)準(zhǔn)版，比如寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）宋Pro油電混動。

先進(jìn)智能宋Pro油電混合，引領(lǐng)行業(yè)變革

智能化系統(tǒng)已經(jīng)成為一種趨勢，每一款主流車型都會配備，只是智能化程度高低不一。思域搭載的Honda Connect系統(tǒng)本質(zhì)上只是手機(jī)在車上的映射，只能使用導(dǎo)航等一些基礎(chǔ)功能。

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(上/Qin Pro DM 下/Civic)

秦Pro是全球首款搭載比亞迪D++生態(tài)開放平臺的車型，具備OTA遠(yuǎn)程升級功能。是一種可以無限進(jìn)化的智能AI新物種。本田Connect系統(tǒng)全面領(lǐng)先一代宋Pro油電混合動力。

比亞迪DiLink系統(tǒng)全面兼容智能手機(jī)生態(tài)，用戶可自由安裝超過300萬款A(yù)PP應(yīng)用。同時，這塊中控大屏還可以根據(jù)APP使用場景智能切換橫屏/豎屏。得益于簡單直觀的UI界面設(shè)計(jì)，這款高度集成的車載多媒體系統(tǒng)的日常使用毫不費(fèi)力。更方便的是，它內(nèi)置語音控制系統(tǒng)，智能語音識別能力達(dá)92%以上（可識別6種方言和10種語言設(shè)置），無需動嘴即可發(fā)出指令。

今天，迪Link系統(tǒng)已走在行業(yè)前列，未來各種為秦Pro量身打造的應(yīng)用、甚至自動駕駛功能也都將一一實(shí)現(xiàn)，秦Pro將真正引領(lǐng)行業(yè)的變革宋Pro油電混合。

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此外，比亞迪的高級智能還表現(xiàn)在，搭載了ADAS高級智能駕駛輔助系統(tǒng)和博世第九代ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)等構(gòu)建的智能主動安全系統(tǒng)，極大增加了駕駛安全性宋Pro油電混合。

動力強(qiáng)勁宋Pro油電混合，百公里加速快3秒

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“秒天、秒地、秒空氣”這一口號一度風(fēng)靡，可見思域的動力不容小覷宋Pro油電混合。其搭載的是本田1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩220牛?米,官方百公里加速為8.7秒。然而，碰到秦Pro，思域也秒不起來了。秦Pro DM版搭載插電式混合動力系統(tǒng)，匹配6速自動變速箱，綜合輸出功率可達(dá)到217kW，總輸出扭矩479牛?米，0-100km/h加速時間為5.9秒，快了思域近3秒。對于汽車而言，百公里加速快3秒，那已經(jīng)不是一個檔次的汽車了。

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與同級別車型對比，秦Pro DM底盤的厚重感、整體感和扎實(shí)度均有比較好的表現(xiàn)，而這有賴于漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斯領(lǐng)銜的底盤調(diào)校專家團(tuán)隊(duì)帶來在奔馳積累的工作經(jīng)驗(yàn)，確保了秦Pro DM具備更好的舒適性，同時兼顧操控性能宋Pro油電混合。從實(shí)際駕乘品質(zhì)來看，秦Pro DM也要優(yōu)于思域，絲毫不遜色于很多20多萬元的合資中型轎車。

油電結(jié)合宋Pro油電混合，用車成本更低廉

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在油價不斷高漲的當(dāng)下，買車不是難題，養(yǎng)車反而成了更大的問題宋Pro油電混合。算一算車輛整個生命周期的成本，你會發(fā)現(xiàn)，秦Pro DM比思域更省錢，更適合家用。因?yàn)橛秒娨扔糜褪″X得多，80公里的純電續(xù)航里程也夠應(yīng)付日常通勤，所以秦Pro DM整體油耗偏低，而且還可減免購置稅（具體參考當(dāng)?shù)氐男履茉促徿囌撸?，無疑又省下了一大筆錢。

總結(jié)：

依靠超高顏值、出色的動力和與90后無縫銜接的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，秦Pro DM已集聚了與合資高端中型車相媲美的實(shí)力，更掌握了新能源中級車領(lǐng)域的定價權(quán)，“史上最強(qiáng)插混中級轎車”溢于言表宋Pro油電混合。幾乎全能的秦Pro DM以一個劃時代的新銳角色出現(xiàn)在消費(fèi)者面前，未來的市場表現(xiàn)將超出你的想象。