什么是變速箱打滑?變速箱打滑的時候,會出現(xiàn)哪些問題?

變速器打滑主要是指離合器結(jié)合后，發(fā)動機(jī)不能完全傳遞到驅(qū)動輪上，車輛起動困難。行駛或加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，但車速增長緩慢。

變速箱打滑現(xiàn)象變速箱打滑現(xiàn)象是在駕駛過程中只能聽到加速時發(fā)動機(jī)發(fā)出的馬力聲響，但車子的速度卻沒有得到明顯的提升。具體表現(xiàn)由車輛在上坡或緊急加速的情況下，可以看到發(fā)發(fā)動機(jī)指示轉(zhuǎn)速非常高但車輛并沒有進(jìn)行明顯提速。

引起變速箱打滑的因素是很多的，有可能是變速箱長期缺乏保養(yǎng)，導(dǎo)致內(nèi)部的雜質(zhì)過多，相關(guān)的零件磨損嚴(yán)重。所以車主一定要定期的保養(yǎng)變速箱，這樣才能夠讓變速箱的使用壽命變長。

以下是相關(guān)介紹：變速箱打滑的感覺：變速箱打滑伴隨的是頓挫踩下油門時發(fā)動機(jī)響應(yīng)迅速轉(zhuǎn)速提升很快卻感覺毫無推背感有一種空擋踩油門的感覺。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但速度緩慢升高。變速器打滑原因：離合器片間隙過大：離合器、制動器或單向離合器本身磨損嚴(yán)重，離合器片間隙過大，導(dǎo)致打滑。變速器油加多了：運轉(zhuǎn)中被行星齒輪劇烈攪動，產(chǎn)生大量氣泡，導(dǎo)致打滑。

CVT變速箱出現(xiàn)打滑的主要表現(xiàn)就是，當(dāng)踩下油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，而車輛的加速卻有氣無力，用一句形象的話來說就是“發(fā)動機(jī)雷聲大，雨點小”。

自動變速箱打滑癥狀有哪些

自動擋變速箱打滑現(xiàn)象是起步時踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高，但是車速卻提升得非常慢。

變速箱打滑癥狀是：起步時踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高快，車速升高慢；行駛中踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高；平路行駛上坡無力，且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

液壓油油面太低；液壓油油面太高，運轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡。離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。單向超越離合器打滑。

cvt打滑的表現(xiàn)是汽車突然加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但加速無力。Cvt變速箱通常常見于日系車，通常稱為無級變速箱。與其他變速箱不同，cvt變速箱在汽車加速時不會出現(xiàn)換擋頓挫的現(xiàn)象，換擋平順，駕駛員在車內(nèi)感覺不到換擋。

變速箱打滑癥狀是什么?

1、自動變速器打滑的癥狀如下：在自動啟動中踩下油門踏板時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會很高，但車輛啟動很慢。行駛過程中，即使深踩油門，車速依然很慢。上坡時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，但車速慢。

2、變速箱打滑癥狀：起步時踩下油門踏板發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車輛起動緩慢；在行駛過程中深踩油門但車輛提速很慢；在上坡時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車子前進(jìn)速度緩慢；當(dāng)車輛在行進(jìn)過程中換入某個擋位時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高但車速提升緩慢。

3、cvt變速箱打滑的癥狀是：當(dāng)踩下油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，而車輛的加速卻有氣無力。CVT變速箱出現(xiàn)打滑的主要表現(xiàn)就是，當(dāng)踩下油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，而車輛的加速卻有氣無力，用一句形象的話來說就是“發(fā)動機(jī)雷聲大，雨點小”。

4、起步時踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高快，車速升高慢；行駛中踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高；平路行駛上坡無力，且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

5、自動擋變速箱打滑現(xiàn)象是起步時踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高，但是車速卻提升得非常慢。

自動變速箱打滑癥狀

1、變速箱打滑癥狀是：起步時踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高快，車速升高慢；行駛中踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高；平路行駛上坡無力，且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

2、變速箱打滑是比較常見的變速箱故障之一，自動擋變速箱打滑都伴有離合器或制動器摩擦片嚴(yán)重磨損或者是出現(xiàn)燒焦的現(xiàn)象，如果更換之后還是會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因為沒有找到打滑的真正原因。

3、液壓油油面太低；液壓油油面太高，運轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡。離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。單向超越離合器打滑。

4、cvt打滑的表現(xiàn)是汽車突然加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但加速無力。Cvt變速箱通常常見于日系車，通常稱為無級變速箱。與其他變速箱不同，cvt變速箱在汽車加速時不會出現(xiàn)換擋頓挫的現(xiàn)象，換擋平順，駕駛員在車內(nèi)感覺不到換擋。

5、CVT變速箱出現(xiàn)打滑的主要表現(xiàn)就是，當(dāng)踩下油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，而車輛的加速卻有氣無力，用一句形象的話來說就是“發(fā)動機(jī)雷聲大，雨點小”。

自動擋變速箱打滑現(xiàn)象是什么?

1、(1)長時間未對自動變速箱進(jìn)行保養(yǎng)。所產(chǎn)生的油泥雜質(zhì)、金屬粉末對離合器、制動器或單向離合器自身嚴(yán)峻磨損，也會造成發(fā)生打滑。若是剛大修過的自動變速箱，要思考離合器片組空隙或制動帶空隙調(diào)整是不是正確。

2、變速箱打滑是常見的變速箱故障之一。雖然自動變速箱打滑往往伴隨著離合器或制動器摩擦片嚴(yán)重磨損或燒損現(xiàn)象，但更換后仍會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，因為還沒有找到打滑的真正原因。對于變速箱打滑的現(xiàn)象，首先要檢查液壓油的油位高度。

3、變速箱打滑癥狀是：起步時踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高快，車速升高慢；行駛中踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高；平路行駛上坡無力，且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

4、自動變速器在所有前進(jìn)檔都有打滑現(xiàn)象，則為前進(jìn)離合器打滑。自動變速器在變速桿位于D位時的1檔有打滑，而在變速桿位于L位或1位時的1檔不打滑，則為前進(jìn)單向超越離合器打滑。

5、油位過低有時會使機(jī)油從機(jī)油泵的進(jìn)油口分離，機(jī)油泵怠速運行時不會產(chǎn)生油壓。因為沒有足夠的油壓。下機(jī)和制動器將在半制動半下機(jī)的情況下工作，導(dǎo)致打滑。

變速箱打滑怎么解決?變速箱打滑是什么感覺

變速箱打滑要及時送車去維修，一般換皮帶換鋼帶就能解決。

對于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的變速箱，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度；檢查液壓油的品質(zhì)；做路試，以確定自動變速箱是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑的程度。

根據(jù)廠家的維修手冊，cvt變速箱出現(xiàn)打滑情況的最佳解決方案是：直接更換變速箱。CVT是依靠鋼帶的摩擦力進(jìn)行傳動，將其壓緊的錐形盤需要施加極大的壓緊力。若壓緊力不夠，則容易導(dǎo)致打滑而燒毀變速器。

自動變速器打滑的判斷和處理方法由于自動變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)要求高，隨著車輛行駛里程的增加，會發(fā)生一些故障，如打滑、換檔沖擊大、升檔過遲或過早、不能升檔等。

高端車型就會報警進(jìn)入變速箱保護(hù)模式如不及時解決變速箱就會報廢。自動變速器：應(yīng)先檢查自動變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過高或過低應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。

要想發(fā)現(xiàn)自動變速器是否存在打滑，只要在平時的正常駕駛中稍稍注意發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速RPM有無異常就即可。