動感小鮮肉滿意的MPV有很多，比如伽途ix7，瑞風M3，五菱宏光PLUS，今天我們就來挨個盤點。

來源：太平洋汽車

SWM斯威X2 參考價：4.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(49條)

SWM斯威X2在售車型的價格范圍為4.99萬元到5.29萬元。SWM斯威X2的往后來看，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地擴展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿螺旋彈簧的組合。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為111馬力，峰值扭矩152N·m。內(nèi)飾看起來頗具素雅的感覺，和該車定位相符合。長寬高是4515/1750/1760mm，軸距是2725mm，車側(cè)采用了較為簡約的造型設計，沒有運用太復雜的線條設計，整體看起來干凈利落。

風光380 參考價：5.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(0條)

風光380在售車型的價格范圍為5.38萬元到6.08萬元。風光380的往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進一步擴展后備廂空間，空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后螺旋簧非獨立懸架的組合。動力方面，配備了2L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為143馬力，峰值扭矩200N·m。

伽途ix7 參考價：5.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(15條)

伽途ix7在售車型的價格范圍為5.39萬元到6.59萬元。伽途ix7的前臉彰顯了素雅的氣質(zhì)，大燈造型比較素雅，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。長寬高是4515/1750/1820mm，軸距為2760mm，車側(cè)采用素雅的造型設計，觀感還不錯，有一種簡約之美。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為116馬力，峰值扭矩150N·m。內(nèi)飾十分素雅，和該車定位相符合。再看一下后面，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后螺旋彈簧非獨立懸架的組合。

五菱宏光PLUS 參考價：5.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(26條)

五菱宏光PLUS在售車型的價格范圍為5.88萬元到7.98萬元。五菱宏光PLUS的動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為99馬力，峰值扭矩140N·m。大燈呈現(xiàn)出素雅的設計風格，遠近光燈均為鹵素光源，設計十分簡潔，足夠耐看。同時，前臉看起來頗具簡約的感覺，搭配多幅式的造型的中網(wǎng)，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。從側(cè)面看，長寬高為4720/1840/1810mm，軸距是2800mm。車側(cè)采用了簡約的設計風格，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。前后標配規(guī)格均為205/65 R16的輪胎，輪圈采用了較為簡約的風格的造型設計。儀表盤采用簡約的造型設計，采用了雙炮筒式設計，信息讀取簡便清晰。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

瑞風M3 參考價：6.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(96條)

瑞風M3在售車型的價格范圍為6.58萬元到9.48萬元。瑞風M3的看起來簡潔干凈，前臉彰顯了素雅的氣質(zhì)。采用了多邊形設計，配合素雅的大燈，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結構卻很精美，給人不錯的視覺效果。此外，遠近光燈均為鹵素光源。長寬高為4715/1765/1935mm，軸距為2810mm，車側(cè)采用了較為素雅的造型設計，顯得簡約且耐看。車尾采用了較為素雅的造型設計，搭配銀色的飾物，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。同時，尾燈采用了簡約的風格的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。儀表盤采用簡約的造型設計，采用了雙圓環(huán)式設計，造型上沒有什么亮點，但實用性無需擔心。再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地擴展后備廂空間。搭載了前雙橫臂扭桿式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

五菱佳辰 參考價：6.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

五菱佳辰在售車型的價格范圍為6.88萬元到11.58萬元。五菱佳辰的再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)尚可，還可以放倒后排座椅來擴展空間，滿足多種儲物需求。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）