【太平洋汽車網(wǎng) 沈陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從沈陽(yáng)華之菱三菱了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)歐藍(lán)德（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

沈陽(yáng)華之菱三菱多市

電話：4006930690

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座 15.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座 15.98萬(wàn) - 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座 17.28萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座 17.28萬(wàn) - 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 兩驅(qū)曜動(dòng)版 5座 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座 17.68萬(wàn) - 17.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座 17.68萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 15.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座 19.48萬(wàn) - 19.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.4L 四驅(qū)曜動(dòng)版 5座 19.78萬(wàn) - 19.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座 19.88萬(wàn) - 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座 15.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 14.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座 17.28萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座 17.68萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 15.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座 19.48萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 17.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座 19.88萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 18.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座 22.58萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

歐藍(lán)德的前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，飾以運(yùn)動(dòng)的大燈，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

歐藍(lán)德的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎。

歐藍(lán)德的內(nèi)飾彰顯了年輕的氣質(zhì)，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

歐藍(lán)德的動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為166馬力，峰值扭矩201N·m。

歐藍(lán)德在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fanshuguang說(shuō)道：“雖然自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力比不上渦輪增壓，但只要舍得給發(fā)動(dòng)機(jī)加點(diǎn)油就行了。打開空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷影響不大?！?/p>

網(wǎng)友@jiajia1106說(shuō)道：“感覺(jué)后排杯架的使用效率太低了，沒(méi)幾個(gè)人會(huì)想著在后排端個(gè)保溫杯喝水，干脆取消這個(gè)功能，讓中間靠背舒服一點(diǎn)。”

網(wǎng)友@jf200909說(shuō)道：“CVT變速箱，動(dòng)力輸出一般，中速和中速都比較好，起步快，但是到了中后期，就是肉了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）