車輛在行駛中經(jīng)常感覺低速后部車感覺跳動,什么原因呢?

發(fā)動機積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

怠速抖動主要原因：發(fā)動機積碳嚴(yán)重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。

你好答案是 低速時候后部車身跳動，仔細(xì)感覺可以傳到前部，有時候會伴隨著“嗡嗡”的響聲，產(chǎn)生原因 多是各轉(zhuǎn)動部位的滾動軸承配合過緊，軸承潤滑不良、后輪胎失圓、四輪定位不準(zhǔn)所至。

發(fā)動機節(jié)氣門過臟，節(jié)氣門開度不匹配，影響混合氣濃度，造成點火后怠速不穩(wěn)。解決辦法：清洗節(jié)氣門，重新匹配。

低速行駛感覺車內(nèi)一跳一跳是什么問題

1、汽車在低速行駛時有跳躍感的原因是節(jié)氣門、進氣口、氣門等地方積碳增多，汽車?yán)涞臅r候吸附了一部分汽油。汽車熱的時候汽油會揮發(fā)，發(fā)動機怠速時會造成混合氣過濃，影響熱車怠速不穩(wěn)。

2、液壓動力單元，工作時達(dá)不到平衡，汽車低速行駛時會抖動。一般來說是發(fā)動機噴油量小造成的。如果汽車在怠速或低速時抖動，也可能是節(jié)氣門、進氣口和氣門積碳增加造成的。汽車靜止時，油門等部件會吸收一些燃油。

3、一般汽車低速行駛感覺到抖動有兩種可能：動不平衡狀態(tài)。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

4、發(fā)動機積碳嚴(yán)重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當(dāng)發(fā)動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導(dǎo)致汽車動力輸出不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速和加速抖動的現(xiàn)象。

低速行駛感覺車內(nèi)一跳一跳

低速行駛感覺車內(nèi)一跳一跳的原因是節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來，在發(fā)動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)。

一般汽車低速行駛感覺到抖動有兩種可能：動不平衡狀態(tài)。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

四輪定位沒有做好。四輪定位沒有做好的車子令車轱轆內(nèi)傾斜角、前傾角和外傾角發(fā)生更改，車輛在慢速時就會發(fā)生顯著顛簸感；懸架發(fā)生常見故障。假如減震器發(fā)生輪轂失圓。

汽車在低速行駛時有跳躍感的原因是節(jié)氣門、進氣口、氣門等地方積碳增多，汽車?yán)涞臅r候吸附了一部分汽油。汽車熱的時候汽油會揮發(fā)，發(fā)動機怠速時會造成混合氣過濃，影響熱車怠速不穩(wěn)。

一般來說，汽車在低速行駛時感到神經(jīng)過敏的原因有兩個：1。汽車的動平衡；液壓動力裝置不平衡。為了避免這種現(xiàn)象，需要在動態(tài)條件下通過增加配重使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個修正過程就是我們常說的動態(tài)平衡。

發(fā)動機缺缸：發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現(xiàn)為：從車內(nèi)流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發(fā)動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關(guān)。

輪胎沒問題的情況下,車開起來一跳一跳的是怎么回事?

1、車有輕微起跳現(xiàn)象，應(yīng)該是因為輪胎氣過足的原因，氣壓過足導(dǎo)致輪胎彈性降低，所以才有這種感覺。也可能是輪胎圓周上質(zhì)量分布不均，是不是該做該做動平衡了，輪轂變形帶動胎面失圓也有可能造成車跳動。

2、第一種原因如果輪胎里面修補過，那么補胎師傅會在里面放墊子。由于墊子的位置太硬。就會產(chǎn)生輪胎跳動。 第二種原因比較頻繁。氣壓過高也會產(chǎn)生這種輪胎彈跳問題。

3、這種情況應(yīng)該是車輪定位有問題或者是輪胎上有石子或者扎胎了。做一下四輪定位，再檢查一下輪胎就可以了。

4、輪胎氣壓太飽了，放點氣，八成氣壓就行了。氣壓太足了，輪胎彈性不好，很硬、沒有了減震效果。路面稍有不平，高速行使時就會跳動，一顛一顛的。車圈變形，車胎鼓脹都有可能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

5、離合器、制動器或單向離合器自身嚴(yán)重磨損，離合器片間隙過大，發(fā)生打滑。添加了過多的變速器油，運轉(zhuǎn)中被行星齒輪劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡，造成打滑。