海馬汽車于1991年推出第一款HX5380車型，至今已有近30年的歷史。福美來系列一度成為海馬汽車的“支柱”。但其保守的作風(fēng)已經(jīng)讓它不再是Nama在新環(huán)境下的換代產(chǎn)品福美來F5。能否繼續(xù)輝煌？

Familia源自日本馬自達(dá)家族。顧名思義，就是一款不折不扣的家用車。同時，家庭也成為了福美來系列產(chǎn)品意義的核心表達(dá)，即福臨有萬家，美為天下第一。

昨天，全新福美來F5正式上市。此次推出五款車型，售價從5.98萬元到9.28萬元不等。新車搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5MT和6AT變速箱。據(jù)悉，后期改款還將提供1.2T+6AT和1.2T+6AT+48V輕混動力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。今天，我們就來看看這款全新的福美來F5。

外貌

全新福美來的外觀設(shè)計(jì)變化很大，尤其是前臉，采用了全新的家族語言設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵也由原來的橫向鍍鉻造型變成了星形，更加時尚，精致而充滿活力。此外，還增加了LED日間行車燈和鯊魚鰭天線，增加了橫向視覺寬度。此外，車輪也采用了全新的造型。整體來說還是比較運(yùn)動的，符合年輕人的審美。

空間

福美來F5的車身尺寸分別為4698/1806/1477mm，軸距為2685mm，與老款相比沒有變化。

內(nèi)部的

由于成本限制，全新福美來F5的內(nèi)飾用料并不好。中控臺依舊大面積采用了硬質(zhì)塑料，縫線也是塑料件的效果。還有就是它的雙方向盤設(shè)計(jì)，有些讓人難以接受。目前除了奔馳ART，還在沿用雙福方向盤。主流是三四方向盤，因?yàn)殡p福方向盤不穩(wěn)，容易壞。

但海馬還是很注重細(xì)節(jié)的。車門把手和保險杠兩側(cè)主副駕駛席位置均采用軟質(zhì)材料包覆，實(shí)用性很強(qiáng)。

配置

新福美來F5的配置還是很厚道的。除了低配外，全系標(biāo)配8英寸液晶屏，支持導(dǎo)航、藍(lán)牙、車機(jī)互聯(lián)等實(shí)用功能，足以滿足大部分消費(fèi)者的日常需求。同時倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、電動天窗、電子手剎等配置也一應(yīng)俱全。

在安全配置方面，福美來F5也很舍得投入，比如ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等等。都是標(biāo)準(zhǔn)的。要知道，很多10萬元左右的車型，都沒有標(biāo)配ESP系統(tǒng)。

力量

全新福美來F5發(fā)動機(jī)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率92kW，最大馬力125Ps，峰值扭矩151Nm，匹配5MT和6AT變速箱。這樣的動力表現(xiàn)對于家用車來說是不夠用的，但是完全夠用了。值得一提的是，這款車的百公里油耗僅為6.2L/6.9L。

機(jī)殼

底盤是福美來F5最大的亮點(diǎn)。其懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后E型多連桿獨(dú)立懸架。這種懸架系統(tǒng)在同級別車型中并不多見，甚至可以媲美很多合資車，這是筆者最看重的。

總結(jié)：新福美來F5有進(jìn)步也有失敗

在筆者看來，這款全新的福美來F5應(yīng)該會有不錯的市場，因?yàn)樗粌H有著同級難得一見的顏值，超高的性價比也是一大賣點(diǎn)。但它的失敗在于雙向方向盤。相信很多人都會難以適應(yīng)，這也會成為消費(fèi)者不買單的一大原因。最終，福美來能否再創(chuàng)經(jīng)典，還是由消費(fèi)者來決定。