大家好，我是洪濤碩車。

現(xiàn)在年輕人已經(jīng)成為購車的主要群體。部分年輕消費者對傳統(tǒng)轎車興趣不大，卻對小型SUV情有獨鐘。其中，本田繽智、XR-V等合資選手成績斐然。銷量不錯，而且我們自主品牌陣營還是有不錯的產(chǎn)品的，比如長安CS35 PLUS，實力不容小覷。

今天要說的是長安CS35 PLUS改款榮耀百萬版，指導(dǎo)價6.99萬-9.19萬元，目前4S店有5000元左右的優(yōu)惠。

外觀方面，乍一看不是特別漂亮，但屬于好看的類型，越看越喜歡。哈哈，前臉菱形線條的黑色飾條與左右大燈相連，加寬了。此外，前包圍兩側(cè)有仿進(jìn)氣槽設(shè)計，增添了運動氣息，而且配備貫穿式紅色飾條。

尺寸方面，三圍長寬高分別為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm。雖然是一款小型SUV，但由于車身輪廓簡潔飽滿，懸浮式車頂更具時尚感，所以看起來更有代入感。此外，黑色的方形輪拱更有硬派SUV的氣勢。

尾部采用時下流行的貫穿式尾燈，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)出凹凸立體的立體效果。明亮的紅色LED光源點亮后十分吸睛，車頂尾部配備了一個小擾流板，底部的黑色包圍也讓車子看起來更加厚重，不過排氣管隱藏在車底，這看起來有點低調(diào)。

內(nèi)飾方面，中控臺的布局簡潔，經(jīng)常接觸的地方都采用了軟性材料覆蓋，中間部分還覆蓋了金屬飾板?？偟膩碚f，組裝過程沒有問題，只是一些小細(xì)節(jié)做工不夠好?？梢栽俑倪M(jìn)一下。

配置方面，入門級手動精英車型配備主副駕安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、4英寸液晶儀表、7英寸觸摸液晶屏等，CVT精英版擁有更多的運動和舒適模式，無鑰匙進(jìn)入和啟動，遠(yuǎn)程啟動等。

手動豪華版相比手動精英版多了定速巡航、電動天窗、多功能方向盤皮包、10.25英寸觸控液晶屏等，而CVT豪華版則可以享受車側(cè)7寸液晶儀表和盲區(qū)影像。還有多出的前排側(cè)氣囊，配置檔次不是特別高，但我們經(jīng)常使用和關(guān)心的大部分功能都沒有缺席。

空間方面，不算很寬敞，但足夠一家五口出行。畢竟規(guī)模和等級都擺在這里。身高1.74米的乘客坐在后排，無論是頭部還是腿部都不會感到擁擠和壓迫。座椅厚實，坐墊足夠長，但如果3個成年人并排坐著，像大多數(shù)小型SUV一樣，橫向空間有點不足。

再來說說動力部分。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率128馬力，最大扭矩161牛米。雖然實際驅(qū)動力中規(guī)中矩，但動力輸出平順線性，急加速近乎爆發(fā)力。但是滿足通勤是沒有問題的。與之匹配的5擋手自一體變速箱手感不錯，新手開車也不會太緊張。自動擋車型匹配的是可以模擬8速的CVT變速箱，換擋比較平順。

實測自動擋車型百公里平均油耗在6.7L-7.8L左右。路況和駕駛習(xí)慣不同，每個人的油耗結(jié)果也不一樣。底盤采用前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架。在城市路況下，底盤可以過濾掉路面上的很多顛簸，但在遇到非鋪裝路面或坑坑洼洼的路面時，底盤的減震過濾性能一般，降低了駕駛的舒適性，而且時速超過80后，風(fēng)噪明顯很容易從尾門傳過來，后排乘客會覺得比較煩人。

一般來說，沒有人是完美的，也沒有汽車是完美的。長安CS35 PLUS改款榮耀百萬版雖然有一些不足，但都在可以接受的范圍內(nèi)。這款國產(chǎn)小型SUV的表現(xiàn)在于，在同級別車型中，已經(jīng)很均衡了，動力總成穩(wěn)定可靠。