Fittipo 更新還帶來了全新的Cross 版本，增加了離地間隙和跨界車外觀。

現(xiàn)在它出現(xiàn)在2016 現(xiàn)代汽車上，很明顯菲亞特Tipo 的中小型設(shè)計(jì)方向是盡可能物有所值。

2020年底首發(fā)，上個(gè)月全國上市，更新版保留了“我付出少，收獲多”的特點(diǎn)，但進(jìn)行了一系列設(shè)計(jì)和技術(shù)升級，以鞏固其市場地位。作為一個(gè)整體。同時(shí)，除了兩廂車、三廂車和旅行車之外，該系列還加入了新的跨版本測試，從而通過意大利微控制器的應(yīng)用范圍擴(kuò)大了目標(biāo)受眾。

在美學(xué)上，菲亞特Tipo 的大修可以說是成功的，因?yàn)樗噲D通過一些有針對性的干預(yù)措施實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。最顯著的變化是重新設(shè)計(jì)的外殼，在新的菲亞特框架中帶有現(xiàn)代格柵，更豐富的全LED 燈版本中的新圖形，帶有彩色裝飾進(jìn)氣口和不同的進(jìn)氣保險(xiǎn)絲條。

由于車身的塑料包裹、鋁制裙板、車頂裝飾和車輪上的新設(shè)計(jì)，Cross 版本看起來更加升級。所有這些與增加的離地間隙(+40 mm) 一起構(gòu)成了Tipo Cross 空氣車身交叉管。熱愛SUV的買家近幾年非?？粗剡@一元素。除了外觀之外，增加的高度還有很大的好處，因?yàn)樗阌谶M(jìn)入煙囪，并允許在緩和的越野路線上無壓力地移動。

在內(nèi)部，圖片很熟悉，而升級與技術(shù)社區(qū)更相關(guān)。上桿有兩個(gè)切角，便于進(jìn)入更高的格子；較低的桿有兩個(gè)切角，便于進(jìn)入較高的格子。在集成的拇指和指尖方向盤后面，儀表組有一個(gè)7 英寸的屏幕，可以方便地訪問行車電腦的信息，但儀表的外觀幾乎沒有定制。

中控臺頂部是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的7 英寸觸摸屏，帶有易于使用的開/關(guān)按鈕以及音量和調(diào)諧旋鈕。信息娛樂系統(tǒng)簡單易用，通過電纜和USB 支持Android Auto 和Apple CarPlay。連接到該區(qū)域的首選端口應(yīng)該是UConnect 5 托管的更高分辨率的可選10 英寸屏幕。優(yōu)點(diǎn)包括單獨(dú)的氣候控制控件，它們略低，無需菜單和屏幕操作即可進(jìn)行調(diào)整。

駕駛位置的特點(diǎn)是調(diào)節(jié)范圍大，座椅舒適，但也有一些抱怨，例如中控臺旋鈕碰到駕駛員的右膝（和乘客的左膝），電動車窗靠近車門。

后排空間的寬敞一直是現(xiàn)代Tipo的強(qiáng)項(xiàng)之一。最多可容納3 名成人，膝蓋和頭部之間有足夠的空間。還有一個(gè)440 升的后備箱，就在它的正下方是一個(gè)全尺寸的備用后備箱，這是您在SUV/跨界車類別的許多現(xiàn)代建議中找不到的東西。

新引擎，更好的設(shè)置

Fitipo Cross 驅(qū)動先進(jìn)的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可提供101 PS 和190 Nm 的扭矩。它是僅次于1.3（95 PS）和1.6 lt（1.6）的Gaia汽油發(fā)動機(jī)。 PS）柴油機(jī)）。

其精致的圖形功能從前幾公里就給人留下深刻印象，尤其是在中低階段。雖然性能并不令人印象深刻（12.2 英寸0-100 公里/小時(shí)），但發(fā)動機(jī)客觀地驅(qū)動了Tipo 的尊嚴(yán)。五速變速箱具有短而清脆的音調(diào)，但我當(dāng)然不想增加傳動比。您得到的平均測量值為7.6 lt/100 km，更激進(jìn)的駕駛很容易超過8.5 lt/100 km。但如果小心使用油門，即使在高速公路上也能看到接近6.5lt/100km 的數(shù)字。

在城市的小巷里，尤其是在停車場，你會體驗(yàn)到城市功能的作用，讓它變得非常輕便，好用。懸架調(diào)整得太緊以至于不能提供最高水平的舒適度，機(jī)艙內(nèi)會感覺到振動，但另一方面，只允許最小的轉(zhuǎn)彎傾斜。但是，總的來說，調(diào)整比以前的模型更成功，激發(fā)了更多的信心，并在推動汽車時(shí)將良好的抓地力與更可預(yù)測的操控相結(jié)合。

負(fù)擔(dān)得起的廉價(jià)武器

配備1,000 馬力發(fā)動機(jī)的配備基本配置的City Cross 起價(jià)為17,100 歐元，更豪華的Cross 起價(jià)為18,600 歐元。與此同時(shí)，希臘代表團(tuán)還進(jìn)行了能源宣傳。和所有菲亞特一樣，它有長達(dá)20萬公里的五年原廠保修和相應(yīng)的道路救援時(shí)間。

這些價(jià)格使菲亞特Tipo Cross 與裝備精良的超級跑車和基本上是B-SUV 形成鮮明對比，因?yàn)槠饋哫Ceed 和福特福克斯Active 等小型跨界車的起價(jià)超過了20,000 歐元的心理門檻。

Cross 版本是最劃算的，因?yàn)樗懈暾臉?biāo)準(zhǔn)設(shè)備，足以證明與基本的City Cross 相比1500 歐元的價(jià)格差異是合理的。這包括自動風(fēng)鈴（與City Cross 風(fēng)鈴相反）、標(biāo)準(zhǔn)7 英寸UConnect 觸摸屏上的附加導(dǎo)航（支持Android Auto/Apple CarPlay）、儀表盤中的7 英寸屏幕、帶可調(diào)節(jié)支架的駕駛員座椅、前后傳感器、倒車攝像頭和一套豐富的輔助系統(tǒng)（自動緊急制動、車道支持、自適應(yīng)

它還具有全LED 燈、17 英寸“Cross Diamond Cut”合金輪轂、螺紋后窗和啞光冰影細(xì)節(jié)（圍裙、后視鏡、車頂行李架、窗簾），在美學(xué)上脫穎而出。

總而言之，菲亞特Tipo Cross 在中小型細(xì)分市場中令人驚喜，是車型陣容的又一出色補(bǔ)充，并且憑借其強(qiáng)大的凈空和便利性進(jìn)入跨界車/SUV 細(xì)分市場。

菲亞特Tipo Cross 1.0T 對家庭主婦來說是一個(gè)很有吸引力的選擇，因?yàn)樗苑浅?shí)惠的價(jià)格提供寬敞的機(jī)艙、豐富的設(shè)備和跨界車的外觀。

價(jià)格從17100起。

技術(shù)汽油發(fā)動機(jī)999 cc、i3、12v、1 VET、直噴、渦輪、前驅(qū)動、5 速手動變速箱。

101 皮秒/5000 轉(zhuǎn)/分，190 牛米/1500 轉(zhuǎn)/分

表現(xiàn)

0-100 公里/小時(shí)12.2 秒

最終速度為183km/h。

平均油耗7.6L/100km*

尺寸4.386 x 1.802 x 1.556 毫米

行李440 公升

重量是1410斤。