大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“儀表盤上有一個小油罐是什么意思”的核心內(nèi)容以及“汽車上有黃色油罐警示是什么意思”的相關(guān)信息，我希望對您有所幫助，請閱讀下文。

今天早上，我的女同事開車時，發(fā)動汽車后，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的油壺?zé)暨€亮著。通常，它會在啟動汽車后熄滅。這是什么原因？你遇到過類似的情況嗎？今天就給大家說說這些指標(biāo)代表的是什么故障點。機油壓力指示燈亮怎么辦？通常，在發(fā)動機啟動前，儀表盤上的所有警告燈都會亮起。發(fā)動機啟動后，這些警告紅燈會陸續(xù)熄滅，機油壓力指示燈通常是最后一個熄滅。油壓警告指示燈由油壺標(biāo)記。如果發(fā)動機啟動一段時間后紅色機油指示燈還亮著，或行駛中突然亮起，應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動機。停車檢查，排除故障后方可行駛，否則會損壞發(fā)動機。

機油壓力燈亮的原因機油壓力燈亮的主要原因是機油壓力太低或根本沒有壓力。具體原因就是這些情況。油量不足使油泵泵油量減少或泵吸氣不供油，造成油壓下降。如果發(fā)動機溫度過高，很容易使機油變稀，配合間隙大量損失會導(dǎo)致機油壓力下降。油泵不出油或出油量不足，造成油壓下降。曲軸軸頸與大小瓦配合間隙不當(dāng)。如果太緊，油壓會升高，如果太松，油壓會降低。 5）濾油器和吸油盤的堵塞會使供油量減少，導(dǎo)致油壓下降?；赜烷y損壞或發(fā)生故障。如果主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球配合面磨損或被污物堵塞，關(guān)閉不嚴(yán)，回油量會增加顯著，主油道內(nèi)的油壓也會相應(yīng)升高。下降。機油選擇不當(dāng)。如果用錯機油或機油牌號選擇不當(dāng)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，由于機油粘度低，泄漏量會增加，造成機油壓力下降。輸油管路漏油、堵塞。電路裝置故障。例如機油壓力傳感器故障，或機油壓力報警控制電路及指示裝置故障，造成誤報。

機油壓力指示燈亮后的應(yīng)急處理在行駛過程中，一旦機油壓力指示燈亮起，應(yīng)及時采取以下措施。知識點就在這里。首先打開危險警示燈，換到空檔，滑行到路邊并停車，同時關(guān)閉發(fā)動機。打開發(fā)動機艙蓋，拉出機油尺，檢查機油油位。如果油位不足，請在上路前嘗試補充。脫險后，應(yīng)冷靜下來，考慮機油不足的原因。是長時間沒換機油，還是突然漏油或者發(fā)動機一直在吃油？找到問題的原因后，為了愛車的人提高愛車的“健康”，就要改正過去的疏忽，養(yǎng)成開車前檢查機油油位的好習(xí)慣，定期保養(yǎng)愛車。需要注意的是，如果是漏油問題，需要盡快到維修店進行維修。如果油量正常，檢查機油粘度是否過低。用拇指和食指蘸少許機油，將兩指分開。兩指間應(yīng)有2~3mm的油絲，否則機油粘度太小。如果機油粘度過低，有條件的可以換機油試車。如果機油量正常，機油粘度合適，但只要啟動發(fā)動機，機油壓力指示燈一直亮著，說明發(fā)動機內(nèi)部有問題，如機油泵故障、油道堵塞、油壓過高軸承磨損、機油濾清器堵塞、機油限壓閥、機油壓力指示燈控制電路故障等，應(yīng)立即送修理廠檢查。

我們說的是冷卻液溫度指示燈亮了怎么辦？冷卻液溫度指示燈由溫度計點亮作為標(biāo)志。如果行駛中紅色指示燈突然亮起，說明發(fā)動機過熱。關(guān)閉發(fā)動機，停車檢查，排除故障后方可行駛，否則容易損壞發(fā)動機。冷卻液溫度指示燈點亮的原因當(dāng)冷卻液溫度超過一定限度時，冷卻液溫度指示燈點亮以警告駕駛員。具體原因如下： 1）冷卻液量不足，冷卻效率降低，冷卻液溫度指示燈亮，導(dǎo)致冷卻液溫度過高。散熱器風(fēng)扇電機或電機溫控開關(guān)故障，使風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低，導(dǎo)致冷卻液溫度過高。節(jié)溫器失靈卡住，阻礙冷卻液的大循環(huán)，降低散熱能力，造成冷卻液溫度過高。冷卻液泵堵塞或損壞，或吸水能力低，壓力不足，使冷卻液根本不循環(huán)或循環(huán)量太小，導(dǎo)致冷卻液溫度過高。散熱器內(nèi)芯管積垢過多，或散熱器翅片傾倒過多，都會降低散熱器的散熱效率，導(dǎo)致冷卻液溫度過高。缸內(nèi)水套積垢過多，使缸內(nèi)傳熱效率低，冷卻液帶走的熱量少，導(dǎo)致冷卻液溫度過高。氣缸墊燒穿，或氣缸蓋有裂紋，使高溫氣體進入冷卻系統(tǒng)，造成冷卻液溫度過高。發(fā)動機負(fù)荷過大，如夏季氣溫高時滿負(fù)荷運行空調(diào)、長時間爬坡等，都會導(dǎo)致冷卻液溫度過高。電路元件故障，如冷卻液溫度傳感器故障，或冷卻液溫度報警控制電路及指示裝置故障，造成誤報警。

冷卻液溫度指示燈亮后的應(yīng)急處理在行駛過程中，一旦冷卻液溫度指示燈亮起，應(yīng)及時采取以下措施。確定發(fā)動機負(fù)載是否過大。關(guān)閉空調(diào)，打開暖風(fēng)，讓發(fā)動機部分的熱量通過加熱管吹走，這樣可以降低發(fā)動機冷卻液的溫度。接下來掛空檔，輕踩油門踏板將車速提升至中速，以增加發(fā)動機冷卻液的流量，提高散熱器的散熱效率。如果紅燈在幾分鐘內(nèi)熄滅，說明發(fā)動機只是輕微過熱，但冷卻系統(tǒng)超負(fù)荷，零件沒有問題，發(fā)動機不會損壞太大。此時應(yīng)關(guān)閉空調(diào)，降低發(fā)動機負(fù)荷，繼續(xù)行駛。但是，如果發(fā)動機冷卻液溫度仍然沒有下降并且紅燈一直亮著，則進行下一步。在街上停車。停車后，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，掀開發(fā)動機艙蓋，檢查散熱器是否正常，觀察散熱器風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)正常。如不正常，等發(fā)動機冷卻液溫度下降后，送就近的修理廠維修。如果正常，進行下一步。關(guān)閉并檢查冷卻液液位。如果冷卻液量不足，說明發(fā)動機過熱，冷卻液溫度指示燈亮，應(yīng)及時補充冷卻液。如果冷卻液量充足，說明發(fā)動機內(nèi)部有故障，應(yīng)等發(fā)動機冷卻液溫度下降后，立即更換。汽車開到就近的維修店檢修。

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