依維柯得意 南京依維柯17座客車新款
新傲的外觀調(diào)整主要在前臉區(qū)域新傲的外觀調(diào)整主要在前臉區(qū)域。
前臉造型的調(diào)整改變了沿襲第二代依維柯TurboDaily車型的設(shè)計風(fēng)格前臉造型的調(diào)整改變了第二代依維柯TurboDaily車型延續(xù)的設(shè)計風(fēng)格。
與2021 Pride相比,新車型改變了第二代依維柯TurboDaily車型延續(xù)的經(jīng)典前臉設(shè)計。其中,新車的前進(jìn)氣格柵采用了全新的單橫幅造型,大燈組的位置也更高。同時保留了Pride系列標(biāo)志性的抽油煙機(jī)出風(fēng)口。
此次曝光的實(shí)車為短軸中頂單側(cè)滑門車型。此次曝光的實(shí)車為短軸、中頂、單側(cè)滑門車型。
2021款2.5T A35 M1 5-9座短軸中頂雙側(cè)滑門客車上市銷售。
從車身側(cè)面來看,新車型自豪地保留了右前翼子板上的出風(fēng)口,但出風(fēng)口的造型進(jìn)行了調(diào)整,并增加了鍍鉻飾條。同時,新車取消了前輪拱的黑色塑料罩,新的變化是在外后視鏡上增加了轉(zhuǎn)向燈。從此次曝光的車型來看,該車采用短軸中頂車身結(jié)構(gòu),后輪為單輪胎設(shè)計。
由于鉸鏈長度增加,預(yù)計后擋板打開角度會更大隨著鉸鏈長度增加,預(yù)計后擋板打開角度會更大。
2020款2.5T A35客車雙頂5-9座側(cè)滑門國六2020款2.5T A35客車雙頂5-9座側(cè)滑門國六
尾部設(shè)計方面,此次曝光的真車采用了分體式尾門設(shè)計。不過作為相比現(xiàn)款車型的新變化,新車的尾燈組尺寸進(jìn)一步加大,疑似位于后保險杠兩側(cè)的現(xiàn)款后霧燈組融入其中尾燈組。同時,新車的分體式尾門鉸鏈長度有所增加,預(yù)計會有更大的尾門開啟角度。最后,目前引以為傲的斷開式后保險杠升級為一體式造型,并繼續(xù)配備登車踏板和倒車傳感器。
動力方面,預(yù)計新傲慢將繼續(xù)搭載2.5T柴油發(fā)動機(jī),傳動系統(tǒng)匹配5擋手自一體變速箱。根據(jù)工信部申報信息,新車可選擇7座無拉門(座椅布局1+3+3)和9座(座椅布局1+3+3+2)、5座推拉門(2+3座)、6座(3+3座)、8座(2+3+3座)、9座(2+3+3座)
市場環(huán)境:
第二代依維柯TurboDaily 第二代依維柯TurboDaily
毫不夸張地說,依維柯系列是國內(nèi)輕客市場的“常青樹”。這款車的原型其實(shí)是依維柯1990年發(fā)布的第二代日常車型,預(yù)計未來新傲傲仍將是目前市場上的車型,其潛在競爭對手預(yù)計包括江鈴富順(售價11.49萬-15.39萬元)、大通V80(售價10.88萬-25.26萬元)、福田圖亞諾(9.62萬-18.55萬元)等車型。
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