無(wú)論是轎車還是SUV，對(duì)于低端入門級(jí)車型的需求還是很大的。很多消費(fèi)者第一輛車的預(yù)算在10萬(wàn)元左右甚至更低，潛在前景巨大。也可以明顯發(fā)現(xiàn)，大眾、本田、豐田等車企在入門級(jí)車市場(chǎng)都有布局，花了不少心思。目前，合資入門級(jí)SUV最低售價(jià)在10萬(wàn)元左右。比如大眾推出了兩款公路車和影子探測(cè)器，都是定位較低的車型，真正滿足了消費(fèi)者的需求。

瞄準(zhǔn)中低端市場(chǎng)，大眾全新轎跑SUV，搭載1.0T/1.5T，與本田、豐田一較高下！大眾Taigo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是一款全新亮相的大眾入門級(jí)SUV，與途凱同級(jí)，但在外觀上有所創(chuàng)新。這是一款跨界風(fēng)格的轎跑SUV。未來(lái)這款車會(huì)采用全新的POLO平臺(tái)，也就是MQB-AO平臺(tái)，所以質(zhì)量會(huì)好，尺寸不會(huì)大，價(jià)格也不會(huì)高。讓我們一起想辦法。

首先在設(shè)計(jì)方面，由于定位為轎跑，前臉設(shè)計(jì)特別注重突出運(yùn)動(dòng)氣息。上下分體式進(jìn)氣格柵讓前臉更具看點(diǎn)。上格柵中間沒有連接鍍鉻條，有一條LED燈條貫穿其中。兩側(cè)內(nèi)嵌U型日間行車燈，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。另外，下方格柵采用了黑色橫幅的形式進(jìn)行裝飾，頂部的黑色格柵能夠起到非常運(yùn)動(dòng)的氣息。下部還配備了轉(zhuǎn)向輔助燈。

這種尺寸的轎跑SUV在國(guó)內(nèi)是沒有銷售的，所以大眾這次還是很有新意的。當(dāng)然是相當(dāng)勇敢。畢竟，失敗的概率相當(dāng)高。新虎的側(cè)面設(shè)計(jì)是典型的轎跑風(fēng)格，在顏值上比途凱姆更高，通過(guò)性也會(huì)更好。設(shè)計(jì)比例比較協(xié)調(diào)，腰線很有家族設(shè)計(jì)感。另外，鋁合金輪轂的樣式還是很好看的，與整車的運(yùn)動(dòng)氣息搭配磨砂黑輪眉。車尾還是很有層次感的?，F(xiàn)在流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈條造型與前大燈造型呼應(yīng)，裝飾性排氣口凸顯高級(jí)感。

坐在車內(nèi)，雖然大眾的設(shè)計(jì)不是很起眼，但是精致感還是很強(qiáng)的，細(xì)節(jié)處都是大眾化的品質(zhì)。在設(shè)計(jì)方面，這套內(nèi)飾已經(jīng)出現(xiàn)在了大眾車型上，整體操作也比較簡(jiǎn)單易上手。一定程度上還是有科技感的，比如10英寸的中控屏，就連空調(diào)可調(diào)控制面板都是觸控式的，表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，在高配車型上，你還會(huì)看到全液晶儀表盤，頗具奧迪風(fēng)格，能呈現(xiàn)出不錯(cuò)的視覺酷感，但這個(gè)機(jī)械式擋桿看起來(lái)還是有些廉價(jià)。

三幅式方向盤造型精美，裝飾亮麗。左右兩側(cè)還布滿了功能鍵，提高了便利性。此外，新車的長(zhǎng)寬高分別為4260/1750/1490mm，軸距為2566mm，其尺寸不算小型SUV，內(nèi)部空間自然不足以滿足基本的日常需求。第二排座椅可以在需要時(shí)放倒。不過(guò)也能提高擴(kuò)展性，后備箱開口大，可以裝大物件。

動(dòng)力方面，大眾Taigo將搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為95馬力和110馬力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力。 6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)方面看點(diǎn)不多。最后，作為入門轎跑SUV，10萬(wàn)元以上的新車入華，你覺得會(huì)有市場(chǎng)嗎？