近日，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X陸續(xù)到店，以極具競爭力的產(chǎn)品和價(jià)格吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注和青睞。作為一款誠意十足的主流合資純電SUV，廣汽豐田bZ4X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還擁有諸多“寶藏設(shè)計(jì)”，能夠大大提升用車體驗(yàn)。在重慶這座“曲線交錯(cuò)的神奇8D城市”，我們將與大家一起解鎖廣汽豐田bZ4X的寶車。

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在重慶多萬山路體驗(yàn)廣汽豐田bZ4X的樂趣。

在彎彎曲曲的重慶路上，可以直觀的感受到廣汽豐田bZ4X的底盤真的很扎實(shí)。 bZ4X基于e-TNGA架構(gòu)下的BEV專屬平臺，自然延續(xù)了TNGA架構(gòu)的低重心高剛性。第一個(gè)驚喜點(diǎn)是電池組安裝在底盤中部，進(jìn)一步降低了重心，強(qiáng)化了車身。剛性，行駛時(shí)的穩(wěn)定感更好。第二個(gè)驚喜點(diǎn)是bZ4X的過彎側(cè)傾更少，過彎時(shí)更有信心，因?yàn)榍氨苷鹌髋鋫淞嘶貜棌椈?，可以減少車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的懸架伸長，減少車輛側(cè)傾。倒。

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加速性能堪比小鋼炮，駕駛完全舒適安全。

進(jìn)一步體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，廣汽豐田bZ4X開起來很舒服，很有安全感。四驅(qū)bZ4X的0-50km/h加速時(shí)間為3.4秒。這種加速能力和小鋼炮差不多，但是bZ4X在城市道路上行駛時(shí)和小鋼炮完全不同。開起來更順暢，大排量自吸體驗(yàn)無窮無盡。還必須提一下bZ4X的單踏板模式，不僅可以減少踩下剎車踏板的頻率，幫助減輕駕駛負(fù)擔(dān)，還可以提供符合人體感覺的自然減速，沒有任何突?；虼煺邸?p>03

純電動(dòng)汽車也可以越野，拓寬了EV汽車的使用場景。

一般來說，純電動(dòng)SUV還是面向城市的。廣汽豐田bZ4X配備X模式四驅(qū)越野輔助模式。面對考點(diǎn)的橫軸和斜坡項(xiàng)目，只要控制好速度和方向，就可以輕松無壓力地通過。還有一些比較糟糕的路況，不要驚慌，因?yàn)閄-MODE注入了斯巴魯的四驅(qū)基因。只需按下X-MODE按鍵，選擇snow/dirt（雪地/泥土）或D.SNOW/MUD（深雪/泥地）模式，純電動(dòng)SUV即刻進(jìn)入越野模式。如果遇到陡坡或更復(fù)雜的路況，Grip-Control智能爬行模式將助你一臂之力。開啟該功能后，車輛可以保持穩(wěn)定的速度，我們只需控制好方向即可順利脫困。

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電池壽命顯示更準(zhǔn)確，我并不著急。

在續(xù)航顯示方面，廣汽豐田bZ4X的行車電腦根據(jù)環(huán)境和空調(diào)的使用情況進(jìn)行綜合演算，不斷學(xué)習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣。以“用電大戶”為例。有些純電動(dòng)車在開機(jī)和空載時(shí)顯示的里程是一樣的，但是因?yàn)榭照{(diào)的耗電量，實(shí)際里程比顯示的里程要低很多。廣汽豐田bZ4X開機(jī)后，會以里程跳轉(zhuǎn)的方式重新計(jì)算剩余續(xù)航時(shí)間。這樣的續(xù)航更接近真實(shí)的續(xù)航，有助于用戶知道自己在做什么，自然也就減少了焦慮。

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動(dòng)力儲存設(shè)計(jì)不躺臥，可在陽光下繼續(xù)航行。

秉承豐田安心安全的理念，讓用戶遠(yuǎn)離高速“冬眠”，廣汽豐田bZ4X設(shè)置了動(dòng)力儲備，讓車輛在里程為0后仍可行駛20-40公里，并且行駛里程高于市場上大多數(shù)電動(dòng)汽車。好處是國內(nèi)高速每30公里有一個(gè)出口，續(xù)航里程為0時(shí)，剩余里程依然可以出高速。

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全方位提效降耗，百公里僅需11.6度電。

在常溫環(huán)境和城市綜合工況下，廣汽豐田bZ4X實(shí)測續(xù)航達(dá)標(biāo)率在75%以上，符合市場主流表現(xiàn)，足以讓用戶放心。包括后備電量在內(nèi)，廣汽豐田bZ4X的續(xù)航達(dá)成率遠(yuǎn)超競品。良好的耐力表現(xiàn)與能量消耗密切相關(guān)。通過優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)（風(fēng)阻系數(shù)為0.28），打造輕量化車身，采用高效三合一電機(jī)系統(tǒng)、熱泵空調(diào)等技術(shù)，廣汽豐田bZ4X在CLTC下百公里僅需11.6度電標(biāo)準(zhǔn)測試條件。

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標(biāo)準(zhǔn)“長壽命”電池，三年內(nèi)回購優(yōu)惠不低于60%。

為充分保障電池的安全性和使用壽命，實(shí)現(xiàn)世界一流的10年容量保持率90%（發(fā)展目標(biāo)），廣汽豐田bZ4X打造了業(yè)內(nèi)最極致的電池保護(hù)系統(tǒng)，從硬件到軟件，可以說是武裝到了牙齒。廣汽豐田bZ4X車身采用全方位碰撞響應(yīng)結(jié)構(gòu)，對電池組的保護(hù)形成碰撞保護(hù)、路面沖擊保護(hù)、漏液保護(hù)等多重措施，讓電池始終處于“安全”狀態(tài)。盾”。針對電池容易老化的問題，廣汽豐田bZ4X在用料、電池結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)等方面都有很多用心設(shè)計(jì)。比如，考慮到低溫對鋰電池的不利影響，電池發(fā)熱是家常便飯，而廣汽豐田bZ4X做得更多。每個(gè)電芯下方都有一個(gè)電池電加熱裝置，通過更全面的溫度控制。使電池處于更適宜的工作溫度范圍內(nèi)，有效抑制電池老化。充電方面，廣汽豐田bZ4X充電到80%后，對快充的直流電會有一定的限流，同時(shí)也會對電池起到保護(hù)作用。通過全方位的保護(hù)措施，廣汽豐田bZ4X電池的耐用性遠(yuǎn)超同級別。更長壽命的電池不僅可以減少用戶更換電池造成的經(jīng)濟(jì)損失，還可以幫助車輛在轉(zhuǎn)售時(shí)保持高價(jià)值。

此外，廣汽豐田bZ4X還敢于向消費(fèi)者做出其他品牌不敢做出的承諾。出售后三年內(nèi)，廣汽豐田將以不低于60%的比例回購車輛；電池包提供10年或20萬公里質(zhì)保，高于同級別競品。

作為一款主打品質(zhì)和安心的純電動(dòng)中型SUV，廣汽豐田在產(chǎn)品定價(jià)上也表現(xiàn)出了十足的誠意。綜合補(bǔ)貼后零售價(jià)19.98萬元起，購買門檻與傳統(tǒng)燃油中型SUV基本持平。，廣汽豐田bZ4X堪稱純電市場“寶藏之車”。作為一款將主打品質(zhì)和安心的純電動(dòng)中型SUV，廣汽豐田在產(chǎn)品定價(jià)上也是給出了十足的誠意。綜合補(bǔ)貼后，零售價(jià)19.98萬起，買車門檻基本和傳統(tǒng)燃油中型SUV一樣。廣汽豐田bZ4X堪稱純電動(dòng)市場的“寶藏車”。