捷豹XJ 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

@STI G 拍攝倉庫里有兩輛捷豹，一輛是白色的XJ-S，一輛是香檳金的XK。他們是父子，車況良好。在中國很難見到他們?cè)谝黄稹?p> Jaguar XJ-S HE V12，可能是1981 年至1990 年間生產(chǎn)的Coup 車型的美國轎跑版本，配備了四個(gè)圓形燈。 捷豹XJ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-S HE V12，大概是美國版的Coup雙門轎跑車型，1981-1990年生產(chǎn)，四顆圓形車燈。

捷豹XJ-S系列誕生于1975年，代號(hào)XJ27。早期作為XJ系列轎跑銷售。共有三種車身樣式： Coup、Targa 和Convertible。獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)不僅讓它看起來賞心悅目，還帶來了出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

早期版本的XJ-S，生產(chǎn)于1975-1981年，搭載代表當(dāng)時(shí)英國工業(yè)進(jìn)步的捷豹生產(chǎn)的5.3升V12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，靜止時(shí)速可達(dá)100公里/小時(shí)8 秒。

1981年，捷豹推出XJ-S改款車型XJ-She，外觀略有不同。比如鍍鉻保險(xiǎn)杠，動(dòng)力方面已經(jīng)更新為全新的5.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。 1983 年晚些時(shí)候添加了入門級(jí)版本，換掉了AJ6 3.6 升直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

捷豹XJ-S V12，側(cè)視圖。 捷豹XJ-S V12，車輛側(cè)視圖。

捷豹XJ-S V12，后視圖，水盤工整，V12字樣非常顯眼。 捷豹XJ-S V12，后視圖，工整的水印，V12很顯眼。

1989 年后，日漸式微的捷豹品牌被福特擁抱。在福特的領(lǐng)導(dǎo)下，捷豹XJ-S 系列進(jìn)行了最終的重新設(shè)計(jì)，并于1991 年首次亮相。后來的XJ-S 更名為XJS，并移除了一個(gè)橫杠。不過，中網(wǎng)的外觀發(fā)生了變化，尾燈變成了條狀，C柱上的塑料側(cè)窗導(dǎo)流板被去掉了，后窗也變大了。

除了最初的5.3 升V12 發(fā)動(dòng)機(jī)外，后來的版本在1992 年更新為6.0 升V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，并引入了4.0 升L6 的入門級(jí)版本作為選裝件。

補(bǔ)充圖片。 2013 年拍攝于汕頭，一輛廢棄的1991 年款捷豹XJS 顯示出其外觀與1980 年代版本的區(qū)別。 補(bǔ)充圖片。 2013年，一輛廢棄的1991款捷豹XJS在汕頭被拍到，可見其外觀與1980年代車型的區(qū)別。

另一款是年輕的捷豹XK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8，誕生于1996年，代號(hào)為X100。它接替了XJS的位置，成為捷豹新時(shí)代的高端跑車。它有兩種車身樣式：轎跑車和敞篷車。

捷豹XK8 X100的車身比例似乎繼承了老款XJS，但整體還是帶有一定的現(xiàn)代感，線條流暢，頗有克萊斯勒鲇魚的感覺。

捷豹XK8 X100，前視圖。 捷豹XK8 X100，前視圖。

顧名思義，這是一輛配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。它有兩種排量，1999-2001 年的排量為4.0 升，2002-2006 年的排量為4.2 升。兩款排量都有自吸和增壓兩種進(jìn)氣模式。之前的版本配備了5速自動(dòng)變速器，后來換成了6速。

機(jī)械增壓的統(tǒng)稱為XKR，0-97km/h加速最快只需5.4秒。

捷豹XK8 X100，從車內(nèi)看，米色內(nèi)飾+木紋的組合，還有經(jīng)典的J型換擋裝置，美輪美奐。 捷豹XK8 X100，內(nèi)飾透視，我最喜歡的米色內(nèi)飾+木紋，還有經(jīng)典的J型換擋裝置，很好看。

這一代XK已經(jīng)小批量引入國內(nèi)銷售，熱度極低。同時(shí)在2006年停產(chǎn)，取而代之的是XK的第二代X150車型。第二代X150 車型的受歡迎程度將會(huì)增加。

補(bǔ)充圖片。 2007 Jaguar XK 第二代X150 敞篷車。 補(bǔ)充圖片。 2007 捷豹XK II X150 敞篷車。

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