這種毛病并不是每輛車(chē)都有的，這也不能說(shuō)是一種通病，其原因是本車(chē)沒(méi)有助力泵，而是電子助力的，電子助力裝置安裝在方向盤(pán)下轉(zhuǎn)向柱中間位置，起重量在10公斤左右，現(xiàn)在路況水泥路較多，中間斷縫較多，其啟空共振點(diǎn)也較大，久而久之，方向柱下落，與萬(wàn)向節(jié)連接間隙減小，j就會(huì)發(fā)出你所說(shuō)的聲響，這個(gè)維修的辦法很簡(jiǎn)單，什么都不用換，用一把12——14的梅花扳手，松開(kāi)方向注與萬(wàn)向節(jié)連接螺絲，(螺絲不用完全卸掉)然后關(guān)掉鑰匙來(lái)回打方向盤(pán)，這時(shí)你會(huì)聽(tīng)到你跑車(chē)時(shí)候的聲音與震動(dòng)，然后螺絲固定緊即可。

擴(kuò)展資料

建議檢查底盤(pán)膠套有沒(méi)有老化，減震有沒(méi)有漏油。

可能性1是輪胎花紋中夾雜小石子，當(dāng)與地面接觸時(shí)會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的聲音，隨車(chē)速增加頻率增高，但聲音沒(méi)變化，可先將該項(xiàng)排查(很簡(jiǎn)單，扣除即可);

可能性2車(chē)的輪轂軸承排查，缺潤(rùn)滑油導(dǎo)致異響的情況;

可能性3可?；诓燔?chē)后看發(fā)出異響輪胎里側(cè)，是否有與運(yùn)動(dòng)的輪胎，輪轂制動(dòng)盤(pán)相干涉的部件，零件，線束等等，如有排除干涉即可。

綜合上述，一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷方法，找個(gè)平地，放下手剎車(chē)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，音響等等，將車(chē)推走，仔細(xì)聽(tīng)是哪個(gè)輪胎處異響，再逐一排除造成異響的可能性，如果真找不到原因，就去專(zhuān)業(yè)的修車(chē)廠研究吧。希望對(duì)你有幫助。

到修理廠檢查減震器，下托臂，相關(guān)聯(lián)的球頭，平衡桿膠悄前瞎套