每年5、6月份是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，很多車企都會采取相應(yīng)的營銷措施來應(yīng)對日益激烈的競爭，最常見的方式就是官方降級。這種簡單粗暴的方式也讓各大車企屢試不爽。

今年最引人矚目的當(dāng)屬長安汽車在5月27日宣布的大幅降價促銷活動。據(jù)悉，此次活動除了xml剛剛推出的長安之外，還有CS95、

除了凌軒（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩款車型之外，CS15、CS35、CS75、新江戶、新江戶XT、悅享V3、悅享V7、新奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、睿誠等車型均可享受4000元至18000元不等的優(yōu)惠。

其中，長安汽車市場主力車型——逸動系列官方降價1.1萬元，降價后的售價區(qū)間僅為6.99萬元至9.29萬元。這也讓逸動得以在當(dāng)下的自動駕駛汽車市場搶占先機。

辭職后，逸動深化自動駕駛汽車標(biāo)桿形象

逸動系列自2012年上市以來，作為長安汽車的重要戰(zhàn)略車型，已獲得央視20余項榮譽，包括被譽為中級車市場黑馬的年度緊湊型乘用車、 A級車已成為緊湊型車市場的中國品牌。最引人注目的明星模特。自推出以來，收獲了超過60萬車主的粉絲，充分體現(xiàn)了翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的品質(zhì)和口碑。

去年以來，在動力、底盤、NVH三大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)升級，在外觀、內(nèi)飾、舒適、智能、安全五個方面進行了優(yōu)化。去年，最新一代6AT變速箱車型也正式上市?？梢哉f，長安逸動在自主品牌中樹立了科技領(lǐng)先的標(biāo)桿形象。

如今，逸動帶來了11000元的官方巨幅優(yōu)惠，進一步擴大了性價比優(yōu)勢。這樣一來，既能影響淡季更好的市場銷售，又能刺激市場優(yōu)勝劣汰，淘汰那些質(zhì)量低、產(chǎn)品力低的車型，再次提升其標(biāo)桿形象。

出眾的產(chǎn)品力贏得了消費者的認(rèn)可

當(dāng)然，長安逸動多年來得到消費者的認(rèn)可，離不開核心技術(shù)的不斷升級。以其全新動力組合為例，其采用1.6L GDI直噴全鋁發(fā)動機，壓縮比11.8，最大功率94kW，峰值扭矩168Nm。動力性能接近市場主流1.8L發(fā)動機。同時，它還帶來了出色的低速大扭矩性能。

此外，值得注意的是，長安逸動搭載的愛信第三代6AT變速箱兼具輕量化設(shè)計、更好的散熱性能和終身免維護等巨大優(yōu)勢。通過與發(fā)動機的完美匹配，起步動力加速可達16%，轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)時扭矩輸出可達120Nm。此外，在高速換檔時響應(yīng)更快、更平穩(wěn)。此外，結(jié)合博世智能怠速啟停系統(tǒng)，綜合路況下，逸動百公里油耗僅為6.8L，動力和油耗水平均衡發(fā)展。

除了先進的動力系統(tǒng)，值得注意的是在底盤技術(shù)上也下了不少功夫。逸動系列由長安汽車底特律研發(fā)中心擁有20多年研發(fā)經(jīng)驗的大師級專家團隊領(lǐng)銜。 60套方案中，選用舒適與操控的黃金分割方案，舒適與操控媲美合資

車輛類型。值得一提的是，在去年的中國拉力錦標(biāo)賽（CRC）登封站，長安逸拉力車隊獲得了S組的第二個冠軍。這套底盤和專用系統(tǒng)通過了專業(yè)拉力賽事的嚴(yán)苛考驗，證明了其不凡的實力。

長安逸動也在不斷傾聽客戶的聲音，最大程度滿足消費者的實際需求。逸動在中國市場首次搭載同款車型APA自動泊車輔助系統(tǒng)。無論是側(cè)方泊車、垂直泊車，還是平行泊車，駕駛者只需要控制剎車踏板、油門踏板和變速桿，就可以實現(xiàn)老司機的泊車姿勢。絕對是新手福利。

此外，隨著國產(chǎn)混動車型關(guān)注度逐漸提升，逸動藍動版率先登陸市場。不僅擁有更好的動力和油耗表現(xiàn)，也為消費者帶來了物美價廉的新選擇。

寫在最后

在長安汽車的官方降價活動中，逸動的優(yōu)惠力度可以說是相當(dāng)大了。調(diào)價后，其性價比也有了質(zhì)的飛躍。在這波官潮中，可以說是消費者難得的購車機會，長安逸動也將再次搶占市場先機。