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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(153條)

不知道大家有沒有過這樣的經(jīng)歷。您習(xí)慣于駕駛自己的汽車。突然有一天你發(fā)現(xiàn)別人的車，想上去試一試。但是你在車上找不到變速桿。有些人找到了它，但他們不知道如何安裝它。

記得我剛開車的時候也遇到過這樣的尷尬。這輛車通常行駛了數(shù)十公里。去停車場倒車的時候，發(fā)現(xiàn)車上的倒檔掛不上。哈哈，雞巴本性瞬間暴露無遺~

今天我們就來和大家分享一下目前各種車型中常見的一些掛擋方式。

現(xiàn)在換檔方式一般分為機械式和電子式。

我們15萬以下的車型現(xiàn)在大部分都是機械式的，不管是手動擋，自動擋，地擋，還是乳擋等等，都比較簡單，不容易壞。

但是現(xiàn)在一些高端車型會把機械換擋加上電子元器件的控制變成電子換擋。這種齒輪比較復(fù)雜。當然操作比較簡單，復(fù)雜的在原理上。在安全和保養(yǎng)方面，比如奔馳的檔位和寶馬的大雞腿、小雞腿（人們對寶馬檔桿形狀的戲稱）都是電子的。

不管是機械的還是電子的，其實從外觀上看，有幾種形式。讓我告訴你每一個操作方法。

第一種就是非字符型的手動擋，大家應(yīng)該都很熟悉了，駕校學(xué)的就是這個。但是這種手動變速器有時掛倒檔會比較復(fù)雜。比如大眾車型，掛倒擋需要把變速桿往下壓才能掛，有的不是往下壓，而是往上壓。將其置于倒檔。

所以各位客官，當你以后拿到手動擋的車，發(fā)現(xiàn)掛不上倒檔的尷尬時刻，切記，不要用力推拉，試著壓一下，或者提一下，倒檔可以掛進去。

那么再來看看一些自動擋的車。

首先，直列齒輪在我們幾十萬輛汽車中應(yīng)該比較常見。這種變速桿在一個凹槽內(nèi)來回移動，中間有幾個齒輪。根據(jù)對應(yīng)的檔位，我們來回移動即可，換擋比較順暢。不過在手側(cè)的直線檔桿上方有一個按鈕，可以鎖定檔位。我們需要按住這個按鈕并踩下剎車來換擋。齒輪開關(guān)。

三是階梯式齒輪。與直齒輪不同的是，齒輪的凹槽不是直的，而是像梯子一樣，一步一個腳印。每換一個檔位，就進入另一個臺階。優(yōu)點是不容易掛錯檔位。而且，直列式齒輪的頂部一般沒有鎖定按鈕。換檔只需要踩剎車，操作更簡單。但是換擋的平順性可能不如直列。

還有第四種，就是變速型。這種換擋方式最大的不同在于，換擋桿置于方向盤下方，非常隱蔽，節(jié)省了前排中控臺的空間。這種換檔基本上是靠手指來完成的。奔馳車大多采用這種換擋方式，而且基本上都換成了電子擋，換擋非常輕松。我和很多奔馳車主交流過，很多人選擇奔馳就是因為這種檔位?？磥矸劢z還是不少的。

第五種是旋鈕式變速。這種換擋方式在少數(shù)高端車上有，比如路虎捷豹，還有我們國產(chǎn)品牌長安的部分車。中控也省了很多空間，看起來很利落，不過三偉個人不是很喜歡。換擋方法，因為，首先是操控感不強，盲目換擋很難，所以每次換擋都要檢查一下。當然也有喜歡這種操作的，只要覺得舒服就行。

第六種變速方式是按鈕式變速。開這種車感覺不像開車，更像開飛機的感覺，哈哈。省去的變速桿直接做成了一個按鈕，中控臺更加節(jié)省了空間。

按鍵式換擋常用于林肯車型，現(xiàn)在本田的一款熱門車型冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也采用按鍵式換擋。

第七檔換檔方式為按鈕+撥片。這種模式通常配備在超級跑車上，例如法拉利。按下AUTO 按鈕，然后您可以移動方向盤下方的UP 撥片以增加檔位。方向盤的另一側(cè)還有一個DOWN按鈕。是降檔，同時撥動UP和DOWN進入空擋。

好吧，基本上這就是目前我們能看到的所有變速方式。是不是感覺一下子就站起來了？