最近很多人問(wèn)法官的電動(dòng)車(chē)，法官也幫忙推薦了一些智能電動(dòng)車(chē)，價(jià)格多少。其中一位車(chē)主恰好是4年后，第一代電動(dòng)車(chē)換代的情況很有代表性。我們也可以計(jì)算出他這幾年在使用電動(dòng)車(chē)上損失了多少錢(qián)。

其實(shí)也不能說(shuō)虧，就是綜合起來(lái)要多少錢(qián)，那么一些智能電動(dòng)車(chē)多少錢(qián)呢？

他是2015年買(mǎi)的IEV5，到現(xiàn)在剛好4年2個(gè)月。他是八萬(wàn)元出頭買(mǎi)的。現(xiàn)在他打算換掉它，買(mǎi)一輛新的智能電動(dòng)車(chē)。法官看二手車(chē)平臺(tái)。 IEV5最低價(jià)2萬(wàn)，跑了5萬(wàn)多公里，3萬(wàn)多公里還能漲幾千。他的車(chē)跑了三萬(wàn)多公里，才兩萬(wàn)多，實(shí)際花了六萬(wàn)。

智能電動(dòng)車(chē)多少錢(qián)一臺(tái)？這位車(chē)主的實(shí)際情況可以參考'

同時(shí)，與汽油車(chē)相比，即使一公里節(jié)省能源成本0.4元，3萬(wàn)多公里，約1.2萬(wàn)元。這樣一來(lái)，和汽油車(chē)相比，他4年的綜合支出也算是5萬(wàn)元。

他算了算，再繼續(xù)開(kāi)一年會(huì)更劃算。但問(wèn)題是他不想開(kāi)車(chē)。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航是200公里，現(xiàn)在只有150-160公里左右。他每天通勤40 公里，每三天充電一次。

同時(shí)，雖然他的車(chē)開(kāi)起來(lái)越來(lái)越省油，但是160公里的實(shí)際續(xù)航，如果他想一年開(kāi)2萬(wàn)公里，可能會(huì)異常辛苦和困難。

他看好秦Pro（查成交價(jià)|參配| 鑒定師問(wèn)他對(duì)電動(dòng)車(chē)的要求。他說(shuō)自己也有孩子，以后會(huì)配備安全座椅帶孩子出門(mén)。他只希望產(chǎn)品在安全方面能夠穩(wěn)定。的確，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品穩(wěn)定好用就夠了，很多功能表現(xiàn)也不奢侈。百公里加速多少不如安全耐用吸引人。

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從這一點(diǎn)來(lái)看，他的最后一輛車(chē)是成功的。平安的陪伴了他4年多，也算是完成了使命。

至于損失，其實(shí)自駕肯定比坐公車(chē)+坐快車(chē)貴。不到10萬(wàn)元的車(chē)談保值也是癡人說(shuō)夢(mèng)，一定的損失在所難免。那么，你能接受這樣的損失和費(fèi)用嗎？