對(duì)于很多消費(fèi)者來說，設(shè)計(jì)和功能相似的車型越多，就越難選擇？尤其是本田、豐田等日系企業(yè)，往往喜歡推出雙車戰(zhàn)略，增加了消費(fèi)者的選車難度。今天我們就帶著本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和LIFE來看看這兩款車應(yīng)該如何選擇。

在設(shè)計(jì)方面，飛度的潮流雙色機(jī)身和雙系列非常時(shí)尚。 SPORT Pro系列不僅擁有低重心的前后保險(xiǎn)杠、特別的側(cè)裙裝飾，還有更大的后擾流板和特別炫酷的黑色蜂窩狀前格柵。 CROSSTAR潮汐Max系列前格柵更加動(dòng)感，車高比SPORT潮跑Pro系列高出3cm。 SPORT Tide Run Pro 系列的獨(dú)特跨界車。

有LIFE SPORT版（帶運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)包）和CROSSTAR版（帶跨界設(shè)計(jì)包）。兩種車身款式各有特色，滿足不同的消費(fèi)者需求。運(yùn)動(dòng)版整體車身輪廓更接近傳統(tǒng)小型車，配備熏黑前后燈組和紅色裝飾的運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠。 CROSSTAR 版本將車身懸架提高了30 毫米，并配備了銀色和黑色邊框。前霧燈換成了環(huán)繞式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠的面積和出風(fēng)口的尺寸也比SPORT的大。

內(nèi)飾方面，飛度的內(nèi)飾更加時(shí)尚，提供四種內(nèi)飾配色，力求做到簡潔舒適的車內(nèi)空間。 7英寸全彩TFT液晶儀表和兩個(gè)方向盤的設(shè)計(jì)提升了科技感。但飛度放棄了車載音響系統(tǒng)、手動(dòng)變速器、后雨刷等。只能說是見仁見智了。

生活的設(shè)計(jì)簡潔有序，傳遞出一種新穎可愛的基調(diào)。雙幅式方向盤的應(yīng)用和中控臺(tái)簡潔的設(shè)計(jì)讓人感覺非常溫馨。多個(gè)儲(chǔ)物格的出現(xiàn)，讓這款車實(shí)用性極高。新車的8英寸中控屏、7英寸全液晶儀表、LED大燈、6安全氣囊均為全系標(biāo)配。高配車型配備了Honda Sensing主動(dòng)安全系統(tǒng)。除了ACC自適應(yīng)巡航，還包括車道偏離抑制和碰撞緩解制動(dòng)。 Collision Mitigation Braking還創(chuàng)新性地增加了左轉(zhuǎn)時(shí)的干預(yù)功能。

為了進(jìn)一步提升舒適性，新車前排座椅配備了本田推出的體感舒適座椅。同時(shí)，該車還進(jìn)一步優(yōu)化了踏板角度，擴(kuò)大了腿部空間，調(diào)整了后排座椅傾角。雖然數(shù)值變化不大，但可以顯著提供更舒適的空間感受。

為了進(jìn)一步提升舒適性，生活前排座椅均配備了體感舒適座椅。同時(shí)，該車還進(jìn)一步優(yōu)化了踏板角度，擴(kuò)大了腿部空間，調(diào)整了后排座椅傾角。雖然數(shù)值變化不大，但可以顯著提供更舒適的空間感受。

動(dòng)力方面，飛度搭載1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm。全系采用CVT變速箱。官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間約為10.6秒。

搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)LIFE L15BU，最大功率96kW，峰值扭矩155nm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。全系匹配CVT變速箱，采用前驅(qū)布局。

寫在最后：

從對(duì)比中可以看出，本田飛度的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)精致，全新的配置進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。雖然動(dòng)力系統(tǒng)不如上一代，但日常出行綽綽有余。 Honda LIFE擁有純正的Honda血統(tǒng)，時(shí)尚可愛的設(shè)計(jì)，超大的使用空間，舒適的乘坐體驗(yàn)，足夠吸引年輕人的眼球。