srt8大切諾基 大切諾基srt哪里有賣
很多車迷總是在抱怨,嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)政策讓大排量發(fā)動機(jī)“走投無路”,讓曾經(jīng)的機(jī)械魅力一去不復(fù)返,換來的只是簡單的電動化、減缸和渦輪增壓。從未來趨勢來看,為藍(lán)天貢獻(xiàn)一份力量是真的,我也支持環(huán)保,但相信每個(gè)大男孩心中都會有一個(gè)“熱血V8”,而這獨(dú)特的魅力“老派環(huán)保叛逆者”能讓粉絲尖叫!既然如此,今天我們就暫時(shí)告別“大趨勢”,回顧一下讓每一位大男孩心動的尤物——美系V8代表:6.4L HEMI發(fā)動機(jī)。
Jeep大切諾基(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)SRT是美國大排量性能車的代表之一,但是名氣實(shí)在是太小了??赡苤皇窃诿绹囊恍┸嚾飩髀劧?,所以很少有人知道。首先,SRT是克萊斯勒旗下高性能部門的獨(dú)立品牌。此時(shí)的道奇毒蛇不再是道奇品牌,而是SRT的專屬車型。 2011年換裝6.4L Hemi V-8發(fā)動機(jī)后,功率提升至475馬力和637牛米,這讓這款SRT成為全球首款百公里加速不到5秒的自然吸氣SUV。 2012年,大切諾基SRT-8作為首款SRT車型進(jìn)口到中國。顯然,克萊斯勒集團(tuán)也看中了中國消費(fèi)市場對高性能產(chǎn)品的需求。
上面這輛車就是我們今天測試的主角,2014款大切諾基SRT:
型號:2014 6.4L SRT8
許可日期: 2014 年4 月
表觀里程:2w公里
新車指導(dǎo)價(jià)為:120.49wW。
賣家報(bào)價(jià):45w
測試地點(diǎn)廣東深圳:
2014 款大切諾基SRT 是面向中國的最新車型。與12、13車型相比,14車型放棄了之前的5速變速箱,升級為8速手自一體變速箱,并在后橋增加了限滑差速器。舒適性方面,天窗改為全景天窗,增加了方向盤記憶和氙氣大燈,音響升級為哈曼卡頓。
什么都不說,開始今天的考試。首先檢查外觀和漆面。一般美系車的漆面比其他車高,看起來比較粗糙。
不過仔細(xì)一看,漆面并沒有任何修補(bǔ)的痕跡。比如這個(gè)后保險(xiǎn)杠,二次噴漆后的磨砂質(zhì)感可以很明顯的看到。
可以看出,從屋頂采集的原始漆面值在200 m左右。
然而,機(jī)蓋的油漆表面值僅略高于100 m。如果有二次噴漆,價(jià)值肯定會超過原車漆,比原廠價(jià)值低很多。
右前擋泥板的值較低,小于100m.
左前擋泥板的數(shù)值更低,不到80m。按照小高高之前的經(jīng)驗(yàn),這臺SRT的左右前翼子板和蓋板,十有八九已經(jīng)換過了。
另外,這臺SRT的全身涂裝還是很正常的,左后門采用了鈑金修復(fù)。修復(fù)面積不大,基本沒有割焊的可能。
右前門有明顯劃痕,但底漆沒有損壞。只是做一些拋光。
擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)日期是2014 年2 月,與這輛車的制造日期相符。玻璃邊緣周圍沒有重新粘合的痕跡??梢源_認(rèn)是原裝玻璃,車內(nèi)其他玻璃沒問題。
因?yàn)橹暗耐庥^檢查發(fā)現(xiàn)引擎蓋和兩側(cè)翼子板的漆面有異常,所以我們重點(diǎn)關(guān)注發(fā)動機(jī)艙??梢钥吹桨l(fā)動機(jī)艙并沒有刻意清洗,表面的灰塵還是很厚。
讓我們來看看這個(gè)引擎。被稱為“392 HEMI”的自然吸氣V8 發(fā)動機(jī)于2005 年首次出現(xiàn),排量為392 立方英寸,或約6.4 升。 “HEMI”一詞代表克萊斯勒的半球形燃燒室頭設(shè)計(jì)。據(jù)說這種形狀可以減少氣缸的表面積,從而實(shí)現(xiàn)更完全的燃燒和更少的熱損失。最大功率為344千瓦(468馬力),最大扭矩為624牛米。此外,MDS智能停缸節(jié)油技術(shù)可在低負(fù)荷時(shí)關(guān)閉四缸節(jié)油。
打開蓋子,發(fā)現(xiàn)蓋子的固定螺栓已經(jīng)拆得面目全非,掉漆的地方生銹了,邊緣的密封膠是后來補(bǔ)上的??磥磉@個(gè)封面一定是后來改的。
不出所料,左右翼子板的固定螺絲有明顯的拆卸痕跡,可以確認(rèn)左右翼子板是后來更換的。
水箱框架也拆換過,安裝草率,固定螺絲也沒有擰緊。
大燈的生產(chǎn)日期是2014年10月,明顯晚于這款車的出廠日期,而且大燈更換的也比較晚。
測試還發(fā)現(xiàn),蓋子鉸鏈的支架已重新焊接??磥磉@臺SRT側(cè)面和正面都發(fā)生過碰撞,能撞到機(jī)蓋的鉸鏈,只能說明沖擊力很強(qiáng)。
因?yàn)槭橇⑹桨l(fā)動機(jī),所以從上面看不到發(fā)動機(jī)支架,但是這臺SRT發(fā)動機(jī)可以看到拆解了很多零件,發(fā)電機(jī)固定螺絲也拆掉了。
發(fā)動機(jī)前部的水管、節(jié)溫器等部件已被拆除??磥硎鹿蕮p壞了發(fā)動機(jī)。按照小高高的經(jīng)驗(yàn),這么大的碰撞事故肯定會觸發(fā)安全氣囊。我們上車看看吧。
這輛SRT的內(nèi)飾還是一如既往的美式風(fēng)格,狂野、粗獷、不拘小節(jié)。少了日系車的質(zhì)感,少了德系車的精準(zhǔn),多了一些美式特有的肌肉力量。
SRT特有的超大方向盤握起來非常舒服,加大的換擋撥片也很搶眼。
車輛啟動正常,除有少許異響外,無不必要的異響和震動。目前,SRT 的里程為20,592 公里。
但是當(dāng)小高高看到主駕駛座的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)不對勁了。這個(gè)真皮座椅布滿了皺紋,看起來不像是一輛才開了兩萬公里的車。有一輛8-9萬的車。檢查暴露的轉(zhuǎn)向柱是否生銹。座椅框架和滑軌無銹蝕、泥沙堆積痕跡,車內(nèi)地毯干凈整潔,泡水后無硬化現(xiàn)象,基本杜絕了水進(jìn)入車內(nèi)的可能。但發(fā)現(xiàn)儀表盤骨架多處被拆解,似乎儀表盤已經(jīng)被拆解過。果然,檢測發(fā)現(xiàn)這輛SRT的主駕駛員安全氣囊已經(jīng)被拆開。這輛車的安全氣囊拆卸孔是原廠密封的,只有拆開才會被戳破,所以非常容易識別。天花板上也有拆卸痕跡,應(yīng)該是更換安全氣囊導(dǎo)致的一系列拆卸。下面是路考。公司規(guī)定為了安全不能拍照。我有一種感覺,這輛6.4L大切諾基SRT會開得忽高忽低,下大力氣創(chuàng)造奇跡是有道理的??偟膩碚f,這輛SRT在行駛中沒有發(fā)現(xiàn)任何異常,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、加速、制動和底盤轉(zhuǎn)向都很正常?;氐胶献鞯木S修廠,最后對底盤進(jìn)行了檢測,可以發(fā)現(xiàn)這輛SRT的底盤比較規(guī)整,沒有大面積拖底和漏油現(xiàn)象。作為一款性能SUV,為了保證高速過彎的側(cè)向支撐,采用了Bilstein的螺旋彈簧自適應(yīng)電磁減震器,可以根據(jù)不同的駕駛模式進(jìn)行調(diào)節(jié),但即使在AUTO模式下,整體強(qiáng)度依然高于普通版。沒有拆卸懸架、臂、半軸和卡鉗的跡象。但是剎車盤和剎車片的磨損完全不像2萬公里,調(diào)表的情況可以錘。發(fā)動機(jī)油底殼有漏油的痕跡。仔細(xì)觀察后,發(fā)現(xiàn)油底殼有破損。以前簡單的修復(fù)過,后來可能復(fù)發(fā)了。只有更換新的油底殼才能解決問題。轉(zhuǎn)向機(jī)的橡膠套開始漏油。分動箱前后傳動軸的油封也存在漏油現(xiàn)象。好在情況不是很嚴(yán)重,還能用一段時(shí)間。然而,測試發(fā)現(xiàn)副車架的固定螺絲被拆除。從下面看,發(fā)動機(jī)支架也有拆解的跡象。此外,變速箱支架也已拆卸。這臺SRT的發(fā)動機(jī)變速箱好像被吊起來修理過。如果不出意外,也是意外造成的。輪轂上有很多磨痕,影響美觀,但對正常使用沒有影響。至此,大切諾基SRT的檢查完成,車況總結(jié)如下:
外觀檢查:更換了前保險(xiǎn)杠、引擎蓋、左右前翼子板,左后門鈑金噴漆,局部有劃痕;
機(jī)艙檢查:側(cè)前方發(fā)生碰撞事故,導(dǎo)致水箱框架更換、蓋鉸鏈焊接、發(fā)動機(jī)變速箱吊裝維修;
內(nèi)飾檢查:儀表板拆卸、安全氣囊更換、儀表調(diào)整標(biāo)記;
路試:無異常;
底盤檢查:副車架拆卸,多處漏油,輪轂?zāi)Σ痢?p>總的來說,車況有點(diǎn)差??吹竭@里,相信大家都猜到了,買家放棄了買這輛車的打算。目前這款2014款大切諾基SRT的市場價(jià)格在43萬左右,但是由于這款車型比較小,后期保養(yǎng)費(fèi)用高,SRT的二手車并不暢銷,價(jià)格也是忽高忽低。然而,我今天測試的SRT賽車狀況很差,它本身沒有什么價(jià)值。粗略推測在30w以下。但考慮到車身結(jié)構(gòu)件損壞,后期安全存在隱患,建議大家盡量避免購買這種車。今天小高高成功幫助客戶規(guī)避了買車風(fēng)險(xiǎn),體現(xiàn)了我作為二手車檢測技師的價(jià)值,讓我很開心。通過這件事,小高高,我想告訴你,買二手車之前,一定要先檢查車況,再付款。最好找懂車的朋友,或者找我們驗(yàn)車師這樣的獨(dú)立第三方檢測機(jī)構(gòu)對車進(jìn)行全面檢查,避免后期不必要的麻煩。好了,今天的測試分享到此結(jié)束。我是車檢的二手檢測技師小高高。如果你對自己喜歡的車或者二手車有什么疑問,請關(guān)注驗(yàn)車師。也許我可以幫你解決問題。驗(yàn)車師愿意成為你最懂車的朋友!編輯;博羅宰
審核:龍
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