寶馬1系125i值得買(mǎi)么
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21款BMW 1系車(chē)型分為三種車(chē)型,指導(dǎo)價(jià)在20.58萬(wàn)元至24.68萬(wàn)元之間,屬于緊湊型轎車(chē)。外觀(guān)方面,前臉依舊是寶馬經(jīng)典的雙腎格柵造型和天使眼大燈造型,不過(guò)這一代1系的格柵明顯更像3系,而且還是采用了熏黑的格柵。過(guò)時(shí)的夜間版本。燃?xì)飧駯胚吙颉?雌饋?lái)比較運(yùn)動(dòng),入門(mén)級(jí)車(chē)型雖然有鍍鉻裝飾,但個(gè)人認(rèn)為寶馬作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型,肯定會(huì)突出運(yùn)動(dòng)氣息。側(cè)身方面,相對(duì)而言,這一代寶馬1系的側(cè)身看起來(lái)更加和諧、流暢、運(yùn)動(dòng);車(chē)尾依舊保留著B(niǎo)MW經(jīng)典的設(shè)計(jì)聲浪。雖然出彩的地方不多,但是這樣的設(shè)計(jì)讓辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾方面,21款寶馬1系的三款車(chē)型都采用了不同的內(nèi)飾顏色,尤其是頂配的125i M Sports Night。橙色的座椅配色,實(shí)在是太運(yùn)動(dòng)太年輕了;內(nèi)飾依舊是經(jīng)典的BMW設(shè)計(jì)風(fēng)格。 10.25英寸的懸浮屏+小雞腿保險(xiǎn)杠也是寶馬的標(biāo)志性配置。大面積的軟性材質(zhì)和裝飾板讓整車(chē)看起來(lái)更加優(yōu)雅。
配置方面,21款寶馬1系配備胎壓顯示、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、道路輔助、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、全LED光源、自動(dòng)大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、感應(yīng)雨刷等配置,而高配車(chē)型還配備了全景天窗、電動(dòng)座椅記憶功能、6色氛圍燈等,但還有很多配置需要添加。
氣動(dòng)力方面,如果說(shuō)21款寶馬1系的車(chē)身尺寸是4462*1803*1446(1448),軸距是2670,空的,我只能說(shuō)不太適合胖個(gè)子高大的乘客,否則會(huì)很局促; 21款寶馬1系分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速濕式雙離合變速箱,其中1.5T最大馬力140匹,最大扭矩220牛米, 2.0T最大馬力192馬力,最大扭矩280牛米。牛米動(dòng)力方面,我覺(jué)得2.0T的駕駛感受會(huì)是BMW的。
最后,大力得出結(jié)論,是關(guān)于寶馬1系的。我覺(jué)得雖然是BMW的入門(mén)級(jí)車(chē),換成了前驅(qū)動(dòng)力總成,但不可否認(rèn)的是控制部分,也就是玩哪玩哪,尤其是這一款。 2.0T+7濕式雙離合B48發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然中控沒(méi)有奧迪A3那么科技,輔助駕駛也不多,但核心功能還是可以的。尤其是在動(dòng)力方面,直接拉開(kāi)了奔馳A的1.3T和奧迪A3的1.4T的距離。 1.5T雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),但在行駛過(guò)程中并沒(méi)有感覺(jué)到有什么震動(dòng),只是車(chē)子起步的時(shí)候外界的噪音還是蠻大的。
說(shuō)到缺點(diǎn),首先就是底盤(pán)。由于這款車(chē)采用了前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸架,減震明顯偏向于運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練。減震真的很硬,沒(méi)有不必要的彈跳。您甚至可以感覺(jué)到一個(gè)小顛簸;而且不平路面的胎噪真的很大,即使是在水泥路上跑也比較難受,尤其是柏油拼接的部分;最后,整個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有自動(dòng)泊車(chē)。不知道為什么沒(méi)有這個(gè)功能。這個(gè)功能的成本一點(diǎn)也不高。在市區(qū)非常實(shí)用。關(guān)鍵是不能裝在后面??偟膩?lái)說(shuō),寶馬1系比較小巧,運(yùn)動(dòng)又犀利,但是作為一款家用車(chē),保養(yǎng)成本并不低。
你覺(jué)得寶馬1系怎么樣?值得購(gòu)買(mǎi)嗎?歡迎分享不同意見(jiàn)。嗯,大理今天就到。感謝您的耐心等待。喜歡的朋友可以關(guān)注一下,點(diǎn)個(gè)贊。您的支持是我最大的動(dòng)力。讓我們稍后繼續(xù)討論汽車(chē)。
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