大家好，我是驗車員陳建國。我有八年的汽車維修經(jīng)驗，現(xiàn)在是一名二手車檢驗員。因為要分擔(dān)一些徒弟的培訓(xùn)工作，所以身邊的朋友都喜歡叫我陳老師，但說實話，我的攝影技術(shù)真的一般！歡迎大家觀看這個有趣的測驗！

本期《建國大業(yè)》為大家?guī)怼栋l(fā)現(xiàn)3》的測試分享。聽聽這段代碼，你就知道這是一輛老爺車！沒錯，就是2008年上牌的2005款4.4L V8，109.8萬的準(zhǔn)豪車。目前已行駛近20萬公里?，F(xiàn)在雖然年事已高，但也曾經(jīng)驕傲過！

2010年前后，路虎處于最佳狀態(tài)。路虎的車手基本都是有地位的大人物，品牌檔次甚至超過了商務(wù)領(lǐng)域的德系三巨頭。就連最低配的中型SUV極光也要加價幾十萬！而這款Discovery 3屬于更高級的中大型SUV，所以當(dāng)年萬眾矚目！

現(xiàn)在選擇買二手，絕對不是為了檔次。這么老的車，真的給不了車主什么面子，更多的是情懷！委托我們驗車的買家是一位大叔，他一定對這輛車有著不可磨滅的記憶！可以理解，每個男人心中都應(yīng)該擁有這樣一輛夢想中的座駕吧！建國曾經(jīng)鐘愛標(biāo)致308S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），你呢？

車源大叔看過不止三個。北京、武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、廣州的同事都幫他試過車。可惜車況不好，不是出了大事故，就是發(fā)動機(jī)壞了！現(xiàn)在大叔又找了一個重慶商人碰碰運氣！而這一次是建立一個國家的時候了！大叔已經(jīng)很熟悉我們的操作流程，也很信任我們，所以沒有來現(xiàn)場，只是一直在打電話！

型號年份： Land Rover Discovery 2005 4.4 V8 HSE。

生產(chǎn)日期： 2008 年9 月

表觀里程：196593 公里

廠商指導(dǎo)3336.0109.8億元

賣家報價：13萬

14年的車整體顏色一般，不能說不好，但是局部的小瑕疵很多！前保險杠上的雷達(dá)不見了，霧燈周圍的油灰也裂了，不用修了！

油漆情況和建國一樣，都是油漆！除了車頂，其他地方都沒有原車漆，很多地方都是鈑金噴漆，油灰層厚，也可能是反復(fù)噴漆造成的！目前金屬漆面膩子不開裂，漆面不起皺翹起！

需要注意的是，左側(cè)D柱也有大面積的鈑金。雖然損壞不嚴(yán)重，但位置比較敏感。根據(jù)二手車檢驗標(biāo)準(zhǔn)，該結(jié)構(gòu)件輕微損壞屬于一般事故車。

全車僅更換了前擋風(fēng)玻璃，四門玻璃和后擋風(fēng)玻璃均為原裝配件。看來前任車主對這臺車還是很上心的，要不就是這些易損件換過很多次了！

接下來是檢查發(fā)動機(jī)艙，這是一臺4.4L V8發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱?？梢哉f當(dāng)時的動態(tài)響應(yīng)相當(dāng)順暢。這么多年了，點火還在，硅油風(fēng)扇的聲音多少有些震撼！

首先看車頭的磨損部位。左右大燈沒有發(fā)黃或老化的跡象。然后看固定螺絲和生產(chǎn)日期。天哪，還是那個大燈！

車架無變形損傷和鈑金修復(fù)油漆痕跡，膠縫和焊點比較均勻自然，可以排除車頭出現(xiàn)重大事故。

水箱的散熱風(fēng)扇也是原廠配件，進(jìn)一步印證了剛才的推斷。

為了研究這臺發(fā)動機(jī)，建國四處看了看，驚訝地發(fā)現(xiàn)除了灰塵和一些油漬，進(jìn)氣、排氣和氣門室蓋都沒有動過，開了近20萬公里，很稀少！

打開油蓋，內(nèi)部狀態(tài)也很喜人，沒有積碳，機(jī)械素質(zhì)還是可以用的！

石油的情況更糟。除了合格的電池外，還需要更換和添加其他防凍液和制動液。不知道上次維護(hù)是什么時候了！

接下來，是時候檢查內(nèi)部了。打開車門，就看到四周的大地墊覆蓋了整輛車。建國后看到這個東西，立馬警惕了起來，因為我的經(jīng)驗是，有的車會加裝全包圍的腳墊或地毯，或者翻新過的內(nèi)飾來掩蓋水痕！所以，每一次立國，都會慎之又慎！

從最低的地方開始，首先可以看到轉(zhuǎn)向柱和旁邊的鐵支架上都布滿了銹跡，而且顏色和銹層都不像一般的浮銹！

座椅在裝上全封閉式腳墊后自然就拆掉了，但主駕駛座椅的金屬框架也生銹了。這怎么解釋呢？

建國打開門檻飾板，看到好多沙子！越野車有些泥沙可以理解，但也不排除進(jìn)水的可能！

轉(zhuǎn)向副駕駛側(cè)，座椅下部也生銹了，固定螺絲有點發(fā)白。是被水腐蝕了嗎？再打開這里的門檻匾額，不僅有鐵銹，還有沒有清理干凈的泥巴！

后排安全帶的插口雖然沒有泥沙，但根部還是生銹了，插口外面的蓋子也不見了！

根據(jù)汽車內(nèi)飾板的拆卸痕跡，建國認(rèn)為車內(nèi)進(jìn)水的概率很大！注意右邊的車門飾板還有縫隙，估計是下車的時候不小心劃破了！

安全保護(hù)裝置沒有問題。在征得車行同意后，建國打開了主副氣囊外殼，觀察了固定螺絲和出廠日期，確認(rèn)都是原廠配件！順便觀察一下儀表臺內(nèi)部，金屬骨架沒有生銹，線束縫隙也沒有沙子的痕跡。好像進(jìn)水了，水位就達(dá)不到儀器的高度。

安全帶沒有拆換，只是標(biāo)簽?zāi)p了！老車也行！

內(nèi)部測試了最后的主要按鍵旋鈕，除了左邊的一個小燈泡外，大部分都可以使用！

接下來就是試底盤，提車，熟悉非承重車身！據(jù)說是發(fā)現(xiàn)5改成軸承型的失敗了。建國認(rèn)為外貌是最大的硬傷，硬漢變可愛。誰受得了？

前后空氣懸架也足夠緊，沒有發(fā)現(xiàn)漏氣修理的痕跡，減震擺臂的橡膠套也沒有漏油。這么多年都沒壞過，太厲害了！

發(fā)動機(jī)底部和變速箱沒有大問題，棘爪還是原車！不過之前在車上移動升降機(jī)的時候，還是能感覺到引擎的震動！不過這個質(zhì)量也很好，堪比日系車！

輪胎肯定換過，而且不止一次。目前胎紋比較深，再開2萬到3萬公里就沒有壓力了！拉桿頭的老化跡象不是特別明顯！

這輛老爺車的發(fā)現(xiàn)，讓建國心里好受了一些。雖然內(nèi)飾有瑕疵，但整體質(zhì)量真的很好，比現(xiàn)在所有的新車都可靠得多！這也讓建國想起了我同事的鐵頭試駕過的一輛沃爾沃。同樣是零年的老爺車，已經(jīng)跑了60萬公里了，但是速度還是很尷尬！以前的老爺車真的是以品質(zhì)為主，現(xiàn)在的車融入了太多花里胡哨的東西！

把檢測結(jié)果告訴買家叔叔。大叔不是很介意進(jìn)水的問題，只是想搞清楚進(jìn)水的時間，建國難啊！我查了維修記錄和事故情況，沒有相關(guān)材料。大叔只好放棄了！然后我更關(guān)心的是三大件的情況。受到建國的好評后，舅舅決定親自看一看真車。如果他滿意，他會直接拿走！

建國在給大叔送上祝賀的同時，也不忘提醒大家，找一輛舊車還是很難的。除了車本身的質(zhì)量，原車主的使用習(xí)慣也有很大影響，車況相對復(fù)雜！如果你想找到一輛滿意的車，你必須有一顆強(qiáng)大的心和耐心。你可能幾個月甚至一年左右都拿不到任何東西。遇到車主非常珍惜的二手車，珍惜緣分！

好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我是車檢出身的二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學(xué)習(xí)少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

車牌索引即將過期?；?萬買了一輛豐田雅力士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）臨時過渡，結(jié)果被截了？