帕薩特 參考價：18.19萬起

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b5帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）水溫90度就提速抖,冷車沒事,以前是老是出現(xiàn)假高溫的狀況

1、帕薩特怠速抖動嚴重可能是由以下問題引起的：發(fā)動機積碳嚴重、 點火系統(tǒng) 問題、油壓不穩(wěn)定、發(fā)動機部件老化。具體原因；發(fā)動機積碳嚴重。汽車抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或噴油器積碳太多。

2、帕薩特b5冷車抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油嘴積碳太多。建議清洗油路和怠速電機積碳?；蛘邫z查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。如果點火系統(tǒng)不好用，火花塞跳不好，也會導(dǎo)致這樣的故障。

3、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴等。例如在正常情況下，怠速控制發(fā)的開度與進氣量應(yīng)嚴格遵循一定的函數(shù)關(guān)系，即怠速閥開大進氣量就增加。

4、進氣量少，檢查空濾臟不

帕薩特B5V6高溫怎么解決

1、預(yù)防開鍋的主要方法，就是平時經(jīng)常檢查散熱系統(tǒng)，比如說發(fā)動機散熱器的葉片上是否有積垢，保持風(fēng)扇、散熱器等部件的機件靈敏，這些是發(fā)動機升溫的重要原因；缸蓋變形，夏季檢查水箱冷卻液是否足夠，也是關(guān)鍵，如果不足應(yīng)及時加滿。

2、冷卻介質(zhì)不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。節(jié)溫器損壞。

3、大眾帕薩特溫度高的原因和解決方法有六個：可以加入少量蒸餾水，解決冷卻液流失導(dǎo)致水溫高的問題。對于車輛長時間行駛導(dǎo)致水溫過高的問題，可以靠邊停車，讓車輛自然降溫。如果散熱風(fēng)扇損壞，需要盡快找維修店維修。

4、所以避免發(fā)動機高溫首先要正確操作車輛，然后注意水箱的水位和清潔程度，再有就是定期到維修處檢查車輛首先趕緊找蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動機罩加快散熱，當(dāng)溫度降下來后，然后再給水箱加足夠的水。

5、發(fā)動機水溫高，就是發(fā)動機冷卻液(防凍液)溫度高。持續(xù)時間過長會引起缸體變形，發(fā)動機內(nèi)部水道漏水，水箱開鍋等更嚴重的故障。應(yīng)急措施（一）應(yīng)該立即靠邊停車，熄火，等待救援拖車。

6、要是不竄水，只看表溫度高的話，可以在溫度高時用溫度計測一下冷卻液溫度到底時多少，也可以用電腦查一下數(shù)據(jù)流，看看是水溫高還是表撒謊！要確實是水溫高，能排除是誤報是可能的話，你換的這些也能解決了。

帕薩特b5空調(diào)時冷時熱怎么回事

1、帕薩特B5款的暖風(fēng)打開后，吹一二分鐘就變涼了的原因是冷熱轉(zhuǎn)換電機出現(xiàn)問題。

2、冷媒不夠或是冷媒太多。暖水閥阻塞，全自動系統(tǒng)分區(qū)空調(diào)是二根自來水管進暖儲水箱，假如在其中一根堵一根沒堵便會上下溫度不一樣，通風(fēng)口溫度也會不一樣。

3、根據(jù)百度有駕相關(guān)資料顯示，帕薩特空調(diào)一邊熱風(fēng)一邊涼風(fēng)的原因是：溫度設(shè)置一邊高一邊低：雙區(qū)空調(diào)是主駕室、副駕室都需要調(diào)節(jié)溫度，如果一邊高一邊低，有可能造成一邊熱一邊冷。

帕薩特B5不漏防凍液水溫為什么突然高

1、冷卻液不足 發(fā)動機工作時長時間的水循環(huán)會造成發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失，導(dǎo)致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發(fā)現(xiàn)并添加對冷卻液進行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高。

2、引起發(fā)動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。

3、呵呵，樓主還是去看看搭鐵線怎么樣了吧！是不是松了，我的一個朋友的車就是打鐵線沒擰緊，就老是發(fā)生上述現(xiàn)象的。但是也不完全是這種情況的，具體的情況要樓主去專業(yè)的4S店檢修才可以。

4、帕薩特b5水溫一直顯示80左右正常，一般轎車水箱溫度85℃左右，長時間怠速或夏天帶空調(diào)會上升到90℃，甚至有些車會上升超過90℃，如果發(fā)動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統(tǒng)或發(fā)動機有故障。

帕薩特B5,車內(nèi)感覺熱,像開了熱風(fēng)怎么辦?

翻板壞了，在中控臺里邊有個翻板，你調(diào)整風(fēng)的時候它就左右上下閉合，兩個風(fēng)道送風(fēng)。

你好師傅。 你那個冷風(fēng)和熱風(fēng)是不是沒轉(zhuǎn)過來。

空調(diào)時冷時熱，首先檢查蒸發(fā)器溫度傳感器故障，再看看膨脹閥是否開度過大，如果空調(diào)濾清器灰塵堵了建議去修車的那里看看，也可能是空調(diào)壓縮機的問題。

故障現(xiàn)象：一輛帕薩特B58T轎車，生產(chǎn)日期為2002年，行駛里程為8萬km。

帕薩特b5變速箱油溫度過高什么原因

你的變速箱進入了保護模式，很有可能是高溫導(dǎo)致的。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最后導(dǎo)致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。

缺水了，也就是防凍液！

水溫高有多種問題引起，第一；水缺不缺，水要是缺的話會引起高溫。第二；水循環(huán)不循環(huán)。水不循環(huán)可能是水泵壞了要檢修；第三；水箱撒熱好不好，可能水箱臟了。要清洗水箱，第四；就是撒熱風(fēng)扇了，看看有沒有電經(jīng)過。

變速器本身的問題還是散熱系統(tǒng)的問題呢。不管咋樣還是按照先簡單后復(fù)雜、先外后內(nèi)的檢修方法進行。因為變速器在每天初次使用時都是正常的，這說明變速器內(nèi)部機械元件應(yīng)該不會有大問題。

先檢查變速箱油位正確不，如果正常，還有一種可能是變扭器故障，變速箱溫度主要是由變扭器產(chǎn)生的，因為變扭器是高速旋轉(zhuǎn)通過液壓油推動渦輪傳遞動力的，會產(chǎn)生很多熱能。當(dāng)然還有就是冷卻器是否正常工作！建議系統(tǒng)檢測下。