雪鐵龍c2發(fā)動機怠速在哪里調節(jié) 雪鐵龍c2怠速抖動怎么辦
1是的,你找到的圖片上沒有標志嗎?它是由伺服拉動的東西內部的開槽螺釘。開始覺得有點頭暈。
二發(fā)動機怎樣調怠速
1可以通過以下步驟調整怠速:首先進行故障自診斷,檢查是否有故障代碼。如果是,請根據顯示的故障代碼查找故障原因。應特別注意影響怠速工作的傳感器和執(zhí)行器(如冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、怠速控制閥等)是否有故障。
2、檢查進氣系統(tǒng)接頭、真空軟管、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和油氣回收系統(tǒng)是否漏氣。檢查怠速控制閥工作是否正常。
3、對于脈沖電磁閥式怠速控制閥,怠速控制閥接線插頭可在發(fā)動機運轉時拔下。如果發(fā)動機轉速沒有變化,說明怠速控制閥或控制電路有故障,應修理電路或更換怠速控制閥。
4、怠速時,將各缸高壓線一一拔下,檢查發(fā)動機轉速下降是否相等。如果拔掉某缸高壓線后發(fā)動機轉速基本不變,說明該缸工作不正?;虿还ぷ?。應檢查氣缸火花塞或噴油器是否有故障,噴油器控制電路是否短路。
5. 檢查是否有高壓火花。如果火花太弱,檢查點火系統(tǒng)。拆開檢查各缸火花塞,檢查電極是否磨損、積碳,火花塞電極間隙是否正常。
6、檢查各缸高壓線。如果高壓線表面有漏電或擊穿痕跡,或用萬用表測量高壓線,阻值大于25k,則說明高壓線已損壞,應被更換。
7. 檢查燃油壓力。怠速時燃油壓力應在250kPa左右。如果燃油壓力過低,檢查油壓調節(jié)器、電動燃油泵和燃油濾清器。
8、按規(guī)定程序調整發(fā)動機怠速。檢查空氣流量計。 1 仔細聆聽怠速時各缸噴油嘴的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音不均勻,則說明各缸噴油器噴油不均勻,應拆卸、清洗或更換噴油器。
三如何調整怠速?
1如果怠速過高,需要找出高的原因。主要是發(fā)動機怠速時進氣量過多或控制信號異常所致。大多數是漏氣造成的。可用抹布用手蓋住節(jié)流閥。如果怠速不熄火,說明有漏氣,需要找到漏氣點補上。請注意:榮記點火器,先順時針擰緊塞子直到擰不動,再逆時針旋轉3-5圈。這個時候,位置就差不多了。向上。
2、然后安裝好怠速電機,將鑰匙完全打開,也就是打到ON位置,此時行車電腦會自動調整怠速電機。車輛可以在大約十秒鐘內啟動。如果怠速正常,說明調整到位。
3、怠速高說明進氣量過大。您需要將其取下并逆時針旋轉0.5-1圈,然后重復上述動作。如果怠速太低或無法啟動,則說明進氣量不足。此時需要將插頭順時針旋至0。
四東風雪鐵龍C2(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動機氣門怎么調
1逐缸調整法:根據各缸點火順序,確定某缸活塞處于壓縮上止點后,可調整該缸進、排氣門間隙;調整完畢后,搖動曲軸,按此方法逐步調整其他氣缸的氣門間隙。
2、采用兩種調整方法:轉動曲軸,使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪標記對準檢查孔刻線。此時可調節(jié)9個氣門(指發(fā)動機氣門從前到后的排列順序);然后搖動曲軸轉動一次,使六缸活塞處于壓縮沖程的上止點,然后調整10個“加二”(即112個)氣門,這實際上是一種記憶調整。
3、調整時擰緊調整螺釘,用厚度規(guī)在氣門桿端與搖臂之間來回拉動。以感覺到輕微的阻力為宜,然后再檢查直到合適為止。
4、逐缸法需要轉動的曲軸較多,檢查調整時間較長。但對于磨損嚴重的發(fā)動機,逐缸法檢查和調整氣門間隙更為準確。
5、采用兩步法調整氣門間隙省時省力,但不同車型需要記憶不同的可調氣門序號,復雜的車型維修人員難以記憶。
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