實(shí)用男人喜歡的SUV有很多，比如吉利幾何E，元Pro，天際ME5，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

AION Y 參考價(jià)：11.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(330條)

AION Y在售車型的價(jià)格范圍為11.98萬元到20.26萬元。AION Y的標(biāo)配了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對(duì)于車子本身來說，提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉造型很運(yùn)動(dòng)，細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行裝飾，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。長寬高是4410/1870/1645mm，軸距為2750mm，車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.25英寸，儀表盤彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

Modern in 參考價(jià)：13.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4條)

Modern in在售車型的價(jià)格范圍為13.98萬元到24.98萬元。Modern in的從側(cè)面看，長寬高為4473/1822/1538mm，軸距為2710mm，輪胎規(guī)格為前205/55 R17，后225/55 R17。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

吉利幾何E 參考價(jià)：7.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

吉利幾何E在售車型的價(jià)格范圍為7.98萬元到10.38萬元。幾何E的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。從側(cè)面看，長寬高為4006/1765/1550mm，軸距是2485mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎。

元Pro 參考價(jià)：9.58萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(800條)

元Pro在售車型的價(jià)格范圍為9.58萬元到11.38萬元。元Pro的液晶屏尺寸為8英寸，整體風(fēng)格雖然比較簡單，但功能比較全面。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用簡約的造型設(shè)計(jì)，看起來干凈明快。大燈看起來十分簡約，看著非常干凈利落。長寬高是4375/1785/1680mm，軸距為2535mm，車側(cè)采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。

國機(jī)智駿GX5 參考價(jià)：11.58萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

國機(jī)智駿GX5在售車型的價(jià)格范圍為11.58萬元到13.98萬元。國機(jī)智駿GX5的長寬高是4150/1800/1611mm，軸距是2650mm。車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡約又美觀。液晶屏尺寸為12英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

天際ME5 參考價(jià)：13.88萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

天際ME5在售車型的價(jià)格范圍為13.88萬元到16.99萬元。天際ME5的前臉采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)，看起來干凈明快。大燈給人一種很素雅的感覺，設(shè)計(jì)十分簡潔，足夠耐看。長寬高為4580/1915/1635mm，軸距是2750mm，車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡約又美觀。配備了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對(duì)于車子本身來說，提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）