眾所周知，一線豪車就是BBA。一般來說，這類豪車的價(jià)格都非常堅(jiān)挺，優(yōu)惠幅度相對來說也不是特別大。但像凱迪拉克這樣的二線豪車品牌，5萬到6萬元的優(yōu)惠似乎是家常便飯。不過，這一次，南京一家奧迪4S店卻在玩凱迪拉克的套路。 2021款?yuàn)W迪A6 55 TFSI quattro 旗艦優(yōu)雅車型直接優(yōu)惠10.13萬元，這應(yīng)該是BBA歷史上降價(jià)幅度最大的一次。

那么，優(yōu)惠10萬后，2021款55 TFSI quattro旗艦優(yōu)雅奧迪A6L值50萬的價(jià)格買嗎？對于喜歡穩(wěn)定且有一定商務(wù)活動(dòng)的朋友來說，這款車的優(yōu)勢不是凱迪拉克CT6可以比的。讓我們來看看2021款55 TFSI quattro旗艦優(yōu)雅奧迪A6L與其他車型相比如何。

外觀沒有奔馳E300豪華，但很穩(wěn)重

如果對比一下落地價(jià)相近的奧迪A6和奔馳E300，就會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪A6的豪華程度在內(nèi)飾和外觀上都不如奔馳E300。奔馳E300更加豪華精致，但奔馳E300更適合女性日常出行。

由于眾所周知的原因，奧迪A6已經(jīng)失去了光環(huán)，但仍然保留了一些設(shè)計(jì)理念。奧迪A6整體端莊穩(wěn)重，所以它的顏值優(yōu)勢不是豪華，而是商務(wù)穩(wěn)重，目標(biāo)群體從來不是年輕人。

不過，作為2021款55 TFSI quattro的旗艦，優(yōu)雅的奧迪A6L的內(nèi)飾也更加智能，也開始使用多屏。除了12.3英寸的液晶儀表盤外，還配備了一塊10.1英寸的中控屏，并且在中控屏下方還有一塊液晶儀表盤。這塊8.7英寸的液晶儀表盤主要是用來控制空位的。

很強(qiáng)大

對于中型車來說，其實(shí)更多的是舒適性，但是2021款?yuàn)W迪A6L的55 TFSI quattro旗艦優(yōu)雅在動(dòng)力上也起到了作用。 3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大可產(chǎn)生340馬力，最大扭矩500牛米。搭配48V輕混系統(tǒng)，在追求強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，穩(wěn)定性大幅提升。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力帶來5.6秒零加速。

雖然搭配7速濕式雙離合有點(diǎn)難受，但是調(diào)校的很好，所以動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，沒有頓挫感，提速響應(yīng)也很快，不錯(cuò)事物。

底盤和處理

相比奔馳E300，奧迪A6L的底盤似乎更好一些，駕駛感受也更加平穩(wěn)舒適，這可能與奧迪A6L的定位有關(guān)。而且奧迪A6L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，減震更舒適，操控性也有所提升。

無論從哪個(gè)方面來說，奧迪A6L都是一款不錯(cuò)的商務(wù)中型車，值得購買。現(xiàn)在這波降價(jià)感覺有點(diǎn)像沖擊凱迪拉克CT6等二線豪華品牌的市場。你怎么認(rèn)為