東風(fēng)啟辰V共推出七款車型，售價從9.98萬元到13.08萬元不等。全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配七速干式雙離合變速箱。啟辰大V（詢底價|查參配）值不值得買？本文將詳細講解其優(yōu)缺點，包括購買啟辰大V的十個技巧和五個優(yōu)勢。

購買Venus Big V的十個忠告

1、終端銷售暫無優(yōu)惠。啟辰V是這個價位段為數(shù)不多的不打折的自主品牌車型之一。這似乎不符合市場規(guī)律。并不是說它的性價比不高，而是擔(dān)心被砍掉。這也是我買啟辰V的原因，人不多的原因之一。

2、新車時，車內(nèi)異味比較重。我不是為了批評而批評。很多10萬元出頭的自主品牌SUV，內(nèi)飾用料都非常高端，品位不高，但啟辰V在這方面并沒有跟上進度。

3、無自動天篷遮陽。啟辰V配備了一個非常大的頂篷，這本來是一個非常突出的賣點。沒有自動遮陽的操作，體驗感會大打折扣，甚至?xí)霈F(xiàn)適得其反的效果。

4、燃油經(jīng)濟性差。日常百公里城市綜合油耗9.1L，與競品6-7L的油耗差距確實很大。

5、車內(nèi)隔音降噪不好。發(fā)動機的抑制還是比較不錯的，但車速超過60KM/H后，胎噪和風(fēng)噪都會涌入車廂。

6、轉(zhuǎn)彎半徑比較大。在寬闊的道路上掉頭沒有效果，但在市中心或狹窄的道路上掉頭不夠靈活。比較難受的是把車子挪了挪，停進了車庫。駕駛員對方向盤的操控性非常大。

7、減震器在坑洼處的舒適性較差。行駛在良好的路面上，懸架系統(tǒng)呈現(xiàn)的濾震效果尚可，但路況稍差，底盤顛簸非常明顯，余震較多，騎久了會頭暈時間。

8、變速箱低速升/降檔有抖動。啟辰V配備七速干式雙離合變速器。低速行駛時，一檔升到二檔，二檔升到三檔時有明顯的沖擊感。有明顯的拖拽感，低速體驗很差。

9、實際動力體驗和參數(shù)名不副實。官網(wǎng)顯示，啟辰V搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，峰值馬力190匹，峰值扭矩260牛米。這個性能參數(shù)在整個行業(yè)中都是非常優(yōu)秀的。但在實際駕駛中，前段發(fā)動機渦輪遲滯比較嚴重，中后段的爆發(fā)力也一般，實際動力表現(xiàn)一般。

10.剎車不直線。啟辰大V的剎車踏板手感有點像一些日系車。制動踏板的前半部分是空行程?？招谐毯笾苿恿ν蝗唤槿?。這種現(xiàn)象在中低速制動時更為明顯。

以下是啟辰大V的5大優(yōu)勢，了解了它的優(yōu)勢后，相信啟辰大V的潛在消費者還是會為之買單的。

1、空間比較大?？臻g可以滿足一家人的出行需求。前排駕駛視野開闊清晰，腿部和頭部空間也足夠，尤其是后排。三個身高173公分的成年男子，不會覺得不舒服。后備箱的空間也能滿足5人出行的行李需求。

2、性價比高。前面說過，啟辰V目前沒有終端優(yōu)惠，但這并不妨礙它的性價比很高。

3、獨特的外觀設(shè)計。啟辰V的外觀設(shè)計十分搶眼，整體呈現(xiàn)年輕、時尚、動感的趨勢。買過金星V的車主都認為顏值是這款車最強的產(chǎn)品力。

4、駕駛輔助安全可用。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以跟隨前車剎車停車，車道保持功能可以讓車輛在車道內(nèi)直線行駛，不畫龍，可以減輕駕駛者的負擔(dān)。

5、方向盤手感出色。方向空位小，轉(zhuǎn)向手感適中，即使是萌妹子也能輕松上手。過彎性能力求精準(zhǔn)，配合底盤的運動調(diào)校，整體側(cè)傾更小。

通過深入的試駕體驗，你可以真切感受到東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V有別于啟辰以往車型的內(nèi)在基因。成功的內(nèi)外設(shè)計和完備的配置是吸引年輕消費者的重要砝碼。或許這一代產(chǎn)品不會實現(xiàn)大幅銷量，但啟辰大V將為啟辰品牌注入更多的正能量。