2023年以來(lái)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)復(fù)蘇步伐加快。新形勢(shì)下，各地區(qū)各部門順勢(shì)而為，出臺(tái)了一系列政策措施。北京、重慶、河南、浙江、沉陽(yáng)等地相繼出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)的舉措，增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的信心和預(yù)期。

作為汽車行業(yè)的新引擎，在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中位居首位。隨著解禁進(jìn)程的推進(jìn)，皮卡的消費(fèi)潛力不斷釋放。其中，上汽大通MAXUS T70這款年輕時(shí)尚、高性價(jià)比的乘用產(chǎn)品格外受到關(guān)注。

10萬(wàn)級(jí)柴油自動(dòng)變速箱，深諳皮卡消費(fèi)者的需求。

上汽大通MAXUS T70的火爆與自動(dòng)擋產(chǎn)品的火爆息息相關(guān)。國(guó)產(chǎn)皮卡終端數(shù)據(jù)顯示，2022年，國(guó)產(chǎn)自動(dòng)擋皮卡銷量占比將達(dá)到29.3%，而5年前，自動(dòng)擋車型占比僅為6.2%。

自動(dòng)皮卡車一直被貼上“貴”的標(biāo)簽，早些年被認(rèn)為是汽油產(chǎn)品的專屬。前幾年，品牌號(hào)召力相對(duì)優(yōu)秀的產(chǎn)品售價(jià)都在13萬(wàn)元以上。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，購(gòu)車價(jià)格越實(shí)惠越好，里面的面子都擺在那里。因此，當(dāng)時(shí)的柴油車用戶陷入了有自動(dòng)擋需求卻無(wú)車可買的困境。

率先打破惡性循環(huán)的是上汽大通。 2020年，上汽MAXUS T60開(kāi)拓者版上市，自動(dòng)擋產(chǎn)品起步價(jià)首次控制在10萬(wàn)元以內(nèi)；隨后，主打乘客的上汽大通MAXUS T70將復(fù)活。除了極其豐富的產(chǎn)品陣容，T70自動(dòng)擋車型保持了高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，在空間、配置、動(dòng)力表現(xiàn)等方面更是更勝一籌，出色的顏值感也不容忽視。

上汽大通MAXUS T70在外觀上一直延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，審美眼光始終走在行業(yè)前沿。澳版T70采用了八邊形矩陣式格柵，看起來(lái)比前幾款車型更加大氣。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈也采用了C型設(shè)計(jì)，時(shí)尚感很強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，以澳版為例，T70采用紅黑大面積拼接配色，升級(jí)軟性材質(zhì)包裹，質(zhì)感和觸感明顯提升。同時(shí)，前排座椅支持加熱，電動(dòng)天窗讓駕駛艙功能性更強(qiáng)；新車還可配備10.25英寸液晶懸浮觸摸屏，并配備智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、在線娛樂(lè)等功能。椅子分四六點(diǎn)排列。運(yùn)輸大件和不規(guī)則物品時(shí)，座椅可以單獨(dú)放倒。

動(dòng)力方面，T70搭載“中國(guó)心”2020年度十大發(fā)動(dòng)機(jī)——SAIC2.0T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW（160馬力），峰值扭矩400Nm。動(dòng)力水平在國(guó)內(nèi)同排量梯隊(duì)柴油機(jī)中名列前茅。傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。整車高效節(jié)能，具有優(yōu)越的舒適性、可靠性、NVH效果和燃油效率。

值得一提的是，2022年皮卡將新增牽引資質(zhì)，戶外休閑屬性進(jìn)一步提升。上汽大通MAXUS T70是國(guó)內(nèi)首批獲得牽引力資質(zhì)的產(chǎn)品。澳版擁有工信部認(rèn)證的3噸牽引力，不僅讓皮卡牽引力合法化，也引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)皮卡牽引力走向海外主流。是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的佳作。

國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)品譜系最全，打造全場(chǎng)景出行體驗(yàn)。

隨著汽車消費(fèi)的年輕化，以“Z世代”為代表的年輕消費(fèi)群體正在強(qiáng)勢(shì)崛起。他們希望擁有一輛可以“玩”的車，既可以打破生活界限，表達(dá)個(gè)性態(tài)度，又可以享受多元化的生活方式。作為上汽大通MAXUS乘用車布局的重要一環(huán)，T70已經(jīng)形成了包括汽油/柴油、AT/MT、兩驅(qū)/四驅(qū)等在內(nèi)的包括版、紀(jì)念版在內(nèi)的龐大家族陣容。是目前國(guó)內(nèi)最齊全的皮卡車型之一，滿足年輕用戶多場(chǎng)景、個(gè)性化的用車需求。

T70越野版為滿足用戶深度越野需求而生。美國(guó)JD-Racing三段可調(diào)避震，專業(yè)265mm越野寬胎，電動(dòng)絞盤，鐵質(zhì)前后保險(xiǎn)杠，越野專用防滾架，涉水膠管，越野輪眉，一應(yīng)俱全在車上。該車采用博格華納電控分時(shí)硬核四驅(qū)系統(tǒng)，與AAM驅(qū)動(dòng)橋和伊頓機(jī)械式自動(dòng)差速鎖共同組成T70越野版黃金四驅(qū)組合。值得一提的是，T70越野版也是一款具備牽引資質(zhì)的皮卡，最大可牽引3噸。

T70旅行版共有八套，主要用于戶外使用。霸氣的前杠、工業(yè)鉚釘越野輪拱、特別定制的防滾架、一體式百葉罩盡顯個(gè)性。除了定速巡航、上坡輔助、緩坡系統(tǒng)，T70旅行版還擁有同級(jí)最大的二次疏散，近1米的距離，讓你隨時(shí)隨地躺下。此外，全車還有21個(gè)儲(chǔ)物間，從充電線、油卡、口紅、攝影器材、應(yīng)急工具、戶外運(yùn)動(dòng)器材等一應(yīng)俱全。

澳版在國(guó)產(chǎn)車的配置上融入了很多針對(duì)澳洲市場(chǎng)的配置級(jí)別。在澳洲市場(chǎng)，T70成為最暢銷的國(guó)產(chǎn)皮卡。澳版的配置保持了上汽大通一貫的高水準(zhǔn)。除了智能配置和3噸牽引能力，T70澳版還可以滿足澳大利亞ANCAP的五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，更好地保護(hù)用戶安全。

同時(shí)，上汽大通推出的C2B用戶創(chuàng)造定制模式貫穿于產(chǎn)品研發(fā)和造車的每一個(gè)環(huán)節(jié)。以用戶思維打造最需要的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、用戶、合作伙伴的數(shù)字化直連。皮卡的生活方式更加多元有趣。

總結(jié)：

上汽大通一直是最了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的皮卡品牌之一。 T70憑借越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力占領(lǐng)國(guó)產(chǎn)皮卡新版圖，不斷探索皮卡場(chǎng)景，為用戶帶來(lái)全新的皮卡體驗(yàn)。

2022年，上汽大通憑借成熟的產(chǎn)品矩陣和硬核的產(chǎn)品實(shí)力，將成為國(guó)內(nèi)增速最快、銷量第二的“最年輕皮卡品牌”。將暢銷美國(guó)、澳大利亞、東盟、中東等市場(chǎng)。全球化的新軌道。 2023年開(kāi)局后，上汽大通繼續(xù)保持較高的熱度，1月銷量5198輛，穩(wěn)坐皮卡市場(chǎng)暢銷榜。作為上汽大通MAXUS的“乘用車力作”，T70將在現(xiàn)有產(chǎn)品線的基礎(chǔ)上進(jìn)行更多拓展，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全方位升級(jí)，為皮卡出行增添更多樂(lè)趣。